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Old 06-09-2016, 05:57   #1
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Hola alguien sabe como puedo subir el ralenti en mi gsxr 1000 k8. Veo unos tornillos pero van sellados y son de tuerca. Me gustaria subirlo para tener menos freno motor. Gracias de antemano
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Old 06-09-2016, 06:44   #2
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Al lado izquierdo debajo justo del filtro del aire verás como vienen los dos cables del acelerador el del pues justo ahí tienes una ruleta para poder subir el ralentí.un tornillo que actúa sobre uno de los cables.
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Old 06-09-2016, 09:19   #3
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Al lado izquierdo debajo justo del filtro del aire verás como vienen los dos cables del acelerador el del pues justo ahí tienes una ruleta para poder subir el ralentí.un tornillo que actúa sobre uno de los cables.
Es el que lleva una tuerca del 6 mas o menos?
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Old 06-09-2016, 10:32   #4
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Originally Posted by gsxr84 View Post
Es el que lleva una tuerca del 6 mas o menos?
ahora seguro no estoy de cuál es....
Pero es un tornillo que actúa sobre uno de los cables del acelerador arranca la moto y giralo y veras Como.sube y baja el ralentí.
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Old 06-09-2016, 10:48   #5
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Es el que lleva una tuerca del 6 mas o menos?


La flecha rosita.
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Old 06-09-2016, 11:12   #6
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La flecha rosita.
Es q en el mio parece q van fijos
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Old 06-09-2016, 11:55   #7
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Es q en el mio parece q van fijos
Eso es si!!no van fijos el tornillo es para que no se afloren pero subir se puede
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Old 06-09-2016, 15:08   #8
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En mi moto metiendo la mano como buenamente puedo, puedo regularlo bien, tocando ese.
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Old 14-09-2016, 15:12   #9
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Hola alguien sabe como puedo subir el ralenti en mi gsxr 1000 k8. Veo unos tornillos pero van sellados y son de tuerca. Me gustaria subirlo para tener menos freno motor. Gracias de antemano

Buenas Compi, a partir de la k7 el tornillo de ajunte de relenti no lleva cabeza y va sellado, esto es devido a que el ajuste de relenti lo hace la centralita mediante una valvula de aire, puedes observar que a la caja de filtro lleva un tuvo mas que en los anteriores modelos, el ralenti lo puedes modificar por programa en la centralita. o

Ajustando el tornillo que viene sellado que aunque no es lo suyo supongo que tambien subira el ralenti ya que es igual que si le dieras al mango del acelerador.
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Old 15-09-2016, 06:17   #10
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Buenas Compi, a partir de la k7 el tornillo de ajunte de relenti no lleva cabeza y va sellado, esto es devido a que el ajuste de relenti lo hace la centralita mediante una valvula de aire, puedes observar que a la caja de filtro lleva un tuvo mas que en los anteriores modelos, el ralenti lo puedes modificar por programa en la centralita. o

Ajustando el tornillo que viene sellado que aunque no es lo suyo supongo que tambien subira el ralenti ya que es igual que si le dieras al mango del acelerador.
Gracias compañeros. La semana pasada le subi el ralenti y lo deje sobre 2000 rpm. El domingo pasado rode en albacete y fue muy bien
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