Si no quieres pagarlo tu habla con el vendedor.Si a la hora de la venta estaba todo OK es muy dificil pero bueno...
Puede ser infinidad de cosas...Coje el manual de taller y revisa todo lo que pone por kilometraje.
Lo mas usual que puedes mirar,empieza por esto que es lo mas usual...
Lo primero ver si hay algun tubo de gasolina pisado,apretado o cosa asi...luego subir el deposito y desmontarlo para ver si tiene suciedad en el fonto o esta atorado la salida...ect.pero esto tiene faena.
Luego bujias, que tambien tiene un poco de faena y unos 45€.
Lo tercero kit de arrastre.Mucha probabilidad en motos de segunda mano cadena hecha mierda...y platos regular.
Por ultimo bajo el escape debes tener unos cable tensores que conectan con la centralita,o con la inyeccion de combustible...o algo asi nose exactamente donde iran...pero mira que esten ajustados y que los tensores esten apretados sin forzar.
Sino ya de cabeza al taller!!
Un saludo
Modo de árbol