Zrider900

Muy buenas noches, nose si el tema va bien aqui pero en la zona de tutos no me deja subir nada..Pues eso, viendo que te pinten un carenado y que te lo vinilen nos vamos casi a los 600 - 1.200 euros, me voy animar hacerlo yo mismo ya que es para circuito, pero tengo un par de dudas (aclaro que el acabado que quiero es que sea aceptable). He comprado el carenado nuevo a Zas Racing y me comentaron que tiene ya una capa de Gelcoat que es listo para pintar....entonces ellos me comentaron que podia pintar directamente o pasar una lija para abrir un poco el poro pero que no estaba obligado. Entonces, que recomendais los mas entendidos del tema: lijar igual con una lija al agua fina, para las zonas donde no haya llegado el gelcoat, limpiar bien despues con agua y jabon o disolvente y pintar? O limpio bien la superficie y a pintar... sera un negro a pistola... espero que podais ayudarme un poco. Gracias

CarlosCBR

Buenos días Zrider900.
Límpialo con papel y alcohol. Recuerda lavarte antes de empezar las manos bien, al objeto de no dejar restos de grasa que estropeen el pintado.
NO DISOLVENTE.
Ya podrías hacer unas fotos del proceso y las compartes.
Saludos.

JD FS

Te puedo decir como lo hice yo, que el año pasado le coji los carenados a zas tambien, lo primero les pase lija al agua, muy suave, veras que hay alguna zona que tiene como agujeritos, te recomiendo que cojas un poco de masilla que las venden en latas pequeñas y los tapes para que te quede todo uniforme y le pases la lija (este paso lo puedes hacer lo primero y luego ya lijar todo, o saltartelo que tampoco se van a notar mucho, pero siendo meticuloso y dejando un trabajo fino habria que darle la masilla). una vez todo lijado, tienes que pasarle como te han dicho alcohol y evitar tocar con los dedos las zonas a pintar. deja que se evapore del todo, esto es importante sino la pintura te dara problemas. y ya a pintar, yo lo hice con spray, dando capas muy finas (spray de calidad, tipo montana, cualquier tienda de grafitis o incluso hay sitios que te hacen los tonos del color que quieras y te lo meten en spray) y una vez pintado todo a lacar, brillo o satinado, aqui lo mismo paciencia y varias capas sin pasarte xq como es transparente a veces no se nota la cantidad que se le hecha y pueden salir chorretones, deja que se seque, pasa la mano y lo notaras suave, si alguna zona la notas mas aspera, limpia donde hayas tocado y dale laca. yo le dedique 3 dias, dejando secar todo bien, 1 dia preparacion de fibras, lijado y limpieza, otro dia la pintura dejando entre mano y mano 15min aprox, y el ultimo pegatinas y la laca. En mi caso no le puse imprimacion ya que me dijeron lo mismo que se puede pintar sobre el gecoal.
perdon por el tocho espero haberte ayudado

joseliyo

Hola,
Hay una alternativa a pintarlos con pintura que es pintarlos con vinilo líquido en spray. En este caso no hace falta lijar, sólo limpiar con alcohol para que no haya grasa.
La ventaja principal es que si te cansas del color puedes quitar el vinilo simplemente pelandolo.
Seca más rápido que la pintura, y puedes dar una nueva capa cada 15 minutos.
Tendrás que dar un mínimo de 4 capas de vinilo. Si quieres que quede brillante puedes darle entonces con vinilo transparente brillante por encima (otras 4 capas).
El inconveniente es que el tacto es más bien gomoso. No es liso y suave como la pintura.....pero si son carenados para circuito no creo que sea un problema.

Zrider900

Muchas gracias por la info asi lo tenho todo en cuenta. Si, hare un reportaje de todo lo que vaya haciendo desde montaje, los retoques y el resultado final para poder ayudar a alguien mas que le sirva!.

Zrider900

Gracias a este "tocho" ya puedo tener aun mas referencia de como hacer las cosas! Mi idea principal era pintarlo a spray montana tambien, pero al final he conseguido un compresor y pistola, y lo pintaremos con ello si no hay problema. Ya fui a ppreguntar y el bote de pintura en acabado brillante y con su catalizador me sale bien de precio. Yo tenia mucha duda con el tema del Gelcoat (no lijar por si me lo comia) y el tema de imprimacion, sabiendo que pasando una lija al agua para igualar superifice y pintar sin imprimacion por tener gelcoat mejor. En cuanto empieze a pintat os ire comentando que tal todo! Gracias por la ayuda

Zrider900

Pues tambien lo tenia en cuenta pero me daba como miedo el que sea facil de romper al endurecerse la pintura. Puede tambien que lo valore porque un colega lo hara, incluso puede que espere a que pinte y veo el resultado. Logicamente si, al ser para circuito no busco un acabado premium, ya que cualquier roze con el suelo me saldra bastante caro, asi que vooy a ahorrarme todo lo que pueda para material para circuito. Si has pintado con ese spray y me pasas mas info por privado te lo agradeceria bsstante. Muchas gracias!

jos43

Quillo , mira en instagram aerografías Ismael , esta en
Maqueda , malaga , la moto arreglá la fibra de un porrazo, pintada, pegatinas y laca sobre 300€ , a mi me la pintao dos veces , y el tío no es ningún papafrita ,le pinta los cascos a pilotos , le pinta las motos a Motorextremo , es un fenómeno , ya había leído lo q cobran pintar las motos por ahí arriba , madre mía , échale un vistazo antes de meterte en berenjenales , vas a flipar cómo trabaja .

joseliyo

Hola,
Si. Compré unas tapas laterales para mi KTM y las pinté con vinilo blanco mate en spray de la marca full dip a 7€ el bote. Luego les di con vinilo brillante transparente (gloss reforcer de full dip)y me quedaron muy bien. Mucho mejor de lo que pensaba para lo torpe que soy.
Para unas tapas como de 30cm x 20cm gaste medio bote de cada uno de los sprays y terminé en un dia ( diez capas en total 5 + 5).
Lo hice sobre la mesa del comedor. Después pelé el vinilo que había caido sobre el mueble como quien quita celo y perfecto.

Zrider900

Sii, el problema es que el dinero que pueda invertir en pintar prefiero invertirlo en otro sitio, porque aqui cerca tambien tengo talleres que pintan muy bien por 300 450 euros, pero es lo mismo, quiero ahorrarme el maximo posible