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Anterior 30-jun-2015, 23:03   #1
BruiZ
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AYUDA...Limpieza del sistema de refrigeracion.
 
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Suzuki AYUDA...Limpieza del sistema de refrigeracion.

Hola compañeros,necesito que me ayudeis y me deis consejo,no se como estara mi sistema de refrigeracion por dentro,aunque en el taller me pusieron liquido refrigerante nuevo,dudo que se entretenieran en limpiarlo, voy a cambiar manguitos y de paso metere anticongelante de mas calidad.

¿como puedo limpiar el sistema de refrigeracion? radiador por dentro,motor,bomba,etc..en el caso que viera que lo necesitara.

He leido varias cosas:

-VINAGRE.
-WYNSS, 3CV, NURAL1
-AGUA SOLA.

Le quiero meter un enjuague al sistema para eliminar bien el refrigerante que lleva ahora, y de paso si hay algun sedimento o suciedad quitarla,pero sin ser muy agresivo ni cargarme nada, enchufar una manguera no puedo ya que donde lo voy hacer no tengo esa posibilidad,y aunque sea para arrastar y limpiar en un momento la suciedad y vaciarla rapido,prefiero hacerlo con agua destilada.

Bueno que pensais alguien a probado lo del vinagre, y que cantidad de disolucion junto con el agua destilada para que actue bien y no rompa nada,o uso algun producto especifico.

Mira que busco por la red para no marear al personal, pero me mareo yo aun mas,por que cada uno dice una cosa.

Algun compañero que sepa del tema o lo haya echo que me pueda aconsejar.

Graciasssss

Editado por BruiZ en 01-jul-2015 a las 11:50
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Anterior 01-jul-2015, 00:06   #2
BruiZ
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Sigo buscando en la red sobre la limpieza del radiador, y uno dice agua destilada con un poquito de lejia, otro que si bicarbonato, que si agua rebajada con sosa caustica,¿aceiteeee?, salfuman, vamos ni de coña, que el vinagre no que perjudica el aluminio, los botes que venden de limpieza se pueden cargar juntas y retenes, incluso la bomba de agua,¿entonces?, vaya lio no se que hacer,estaba convencido de agua destilada y una pequeña proporcion de vinagre,agua sola,o tambien acompañada de algun producto.
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Anterior 01-jul-2015, 13:45   #3
DaniRR
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Yo le enchufe la manguera un rato directamente al tapon de llenado y con el tornillo de vaciado fuera, despues lo vacié y lo llené con agua destilada.
Puse en marcha la moto hasta que salto ventilador. Vacié de nuevo y puse anticongelante.
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Anterior 01-jul-2015, 17:37   #4
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Yo lo de enchufar la manguera lo tengo mal por que no tengo, asi que lo haria con agua destilada un par de veces si fuera necesario, el caso es si veo suciedad que le puedo meter para que actue de limpiador, algun producto comprado,vinagre,bicarbonato,quiero estar seguro de lo que hacer y no inventar, digo que igual sale suciedad ya que la moto tiene 14 años.
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Anterior 02-jul-2015, 14:26   #5
BruiZ
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Bueno pues despues de pensarlo mucho ayer me decidi por comprar un limpiador de radiadores de la marca 3cv, en el envase vienen muy bien explicados los pasos a seguir,abarca hasta un deposito de refrigeracion de 10 a 12 litros por bote, asi que hare los calculos para meterle el porcentaje adecuado,me dio mas confianza que el limpiador de la marca wyns,el precio era el mismo, pero esta marca explicaba mas bien poco su forma de uso,y me decante por la marca 3cv.

ya os contare que tal...

Saludos
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Anterior 05-jul-2015, 19:27   #6
CarK5
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Hola compañeros,necesito que me ayudeis y me deis consejo...
Buenas @BruiZ. Te voy a explicar un poco mi experiencia con la limpieza del radiador de mi K5.

El mes pasado en estuve rodando en Alcañiz a unos 35° de máxima y la moto durante la rodada iba entre 92-93° en las horas de más calor. No me gusta que la moto pase de 90° (aunque no pasa nada grave por ir a esa temperatura) y empecé a buscar info para limpiar el radiador ya que pensaba que con una buena limpieza y enderezando las celdas bajaría la temperatura de trabajo.

Buscando en diferentes foros encontré de todo… desde gente que lo limpia con cocacola, pasando por otros que usan productos específicos y un largo etc…

Lo primero que hice fue desmontar (salió el agua sucia) el radiador y darle un buen manguerazo a presión por dentro. Luego le di a todo el frontal con un desengrasante y otro manguerazo. Seguí con el enderezado de celdas (si lo quieres hacer ponte cómodo y paciencia).

Cuando ya tenía todo acabado, no me gusto que por dentro de los tubos del radiador se veía una capa de oxido y el interior de las celdas se veía restos de insectos y goma. Después de darle muchas vueltas y buscar en la red, acabe haciendo caso a mi padre que me recomendó limpiarlo con salfuman rebajado con agua.

Buscamos un cubo donde entrara el radiador y le metimos unos 10 litros de agua mezclado con 2 de salfuman, lo dejamos unos 10-15 minutos (ves como va burbujeando un poco y sale un humillo blanco). Al acabar otro manguerazo y después lo sople en la gasolinera para terminar de sacar la suciedad de las celdas. La verdad es que quedo muy limpio.Lo monte y le puse agua destilada ya que nos obligan para correr, no por nada especial.

Pues bien, la prueba de si funciona el trabajo realizado lo he comprobado este fin de semana en Montmelo, con una ola de calor con la que he estado rodando con máximas de 40° y la moto no ha pasado de 88-89°. La verdad es que me doy por satisfecho ya que solo buscaba bajar un poco la temperatura de trabajo sin gastarme una pasta en un radiador grande.

Esta semana me llegan unos manguitos de silicona y los probare dentro de 15 días en Montmelo también. Ya contare que tal.

Espero que el tocho te sirva de ayuda.
Un saludo.
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Anterior 08-jul-2015, 00:13   #7
BruiZ
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Cark5 muchisimas gracias,pues si me sirve de ayuda, ademas mi proposito es el mismo que el tuyo, bajarle un poco la temperatura, si que tengo alguna celda doblada,pero nada grave,las arreglare con paciencia como bien dices, cuentanos que tal con los manguitos de silicona, yo los montare en brebe y tambien comentare el resultado, desmontando me encontre con la caja del filtro sucia, tiene narices que lleves la moto a un sitio para que te hagan una revision gorda, te monten un filtro de aire kn nuevo,pero te lo monten sobre la mierda y la mugre de los años,hay que ser guarro, una pequeña limpieza al menos, cobrar si que saben, un dia dire que taller es,no me gusta mal meter, pero estoy viendo cosas que no me gustan,y mas llendo de sobrados y de super profesionales en el mundo de las motos, lo que tengo claro es que de ahora en adelante siempre que pueda la moto la toco solo yo.

Pues nada lo dicho agradecerte tu post y tus consejos,saludossss...
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Anterior 14-jul-2015, 23:28   #8
albertmercury
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Buenas! Una duda, mi zx6r del 2010 el otro dia me marcaba 108 grados aprox en alcarràs con 35 grados. Es normal? Demasiado caliente no?

Que puede tener mal?? Tenia pensado cambiar el liquido por agua destilada y mocool...

gracias!
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Anterior 15-jul-2015, 18:44   #9
CarK5
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Los 108 te los marcaba rodando o con la moto parada despues de acabar la tanda?

Si es despues de acabar la tanda no pasa nada, es normal que suba mucho la temperatura. Si es rodando algo pasa...

El Moocol no hace milagros. Es mejor limpiar todo el sistema bien e intentar canalizar el aire al radiador.
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Anterior 15-jul-2015, 21:34   #10
albertmercury
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Los 108 te los marcaba rodando o con la moto parada despues de acabar la tanda?

Si es despues de acabar la tanda no pasa nada, es normal que suba mucho la temperatura. Si es rodando algo pasa...

El Moocol no hace milagros. Es mejor limpiar todo el sistema bien e intentar canalizar el aire al radiador.
Bueno que yo recuerdo siempre lo miro justo entrar en box.... Tanto puede subir creeis..? Con el mocool limpiaria todo el sistema para meter agua destilada. Colo lo limpiarias? A que te refieres en canalizar el aire?

Graciaaas! Saludos
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Anterior 16-jul-2015, 17:18   #11
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Bueno que yo recuerdo siempre lo miro justo entrar en box.... Tanto puede subir creeis..? Con el mocool limpiaria todo el sistema para meter agua destilada. Colo lo limpiarias? A que te refieres en canalizar el aire?

Graciaaas! Saludos
Por partes...

La temperatura del agua hay que mirarla en pista. La mía trabaja a menos de 90 y cuando esta en el box se pone a 104.

El Mocool no limpia nada, como mucho ayuda a bajar "algo" la temperatura. Para limpiar bien lo que he puesto en comentarios anteriores.

Para canalizar el aire hay unas piezas de fibra (no sé si para tu moto hay, para la mía no) a medida que se pone acoplada en el radiador. Esto me consta que va muy bien.
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Anterior 16-jul-2015, 18:29   #12
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Por partes...

La temperatura del agua hay que mirarla en pista. La mía trabaja a menos de 90 y cuando esta en el box se pone a 104.

El Mocool no limpia nada, como mucho ayuda a bajar "algo" la temperatura. Para limpiar bien lo que he puesto en comentarios anteriores.

Para canalizar el aire hay unas piezas de fibra (no sé si para tu moto hay, para la mía no) a medida que se pone acoplada en el radiador. Esto me consta que va muy bien.
Perfecto! Me fijaré en pista! saludooos y gracias otra vez
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Anterior 21-jul-2015, 21:43   #13
CarK5
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...cuentanos que tal con los manguitos de silicona...
Hola de nuevo.
Este fin de semana he probado los manguitos de silicona y mas o menos lo que me esperaba... Bajar algo baja, pero no lo que dicen.

La comparación con los de serie no es en las mismas condiciones, ya que este fin de semana no he rodado a los 40 grados de hace 15 días.

El máximo de temperatura ambiente fue de 33 grados, siete menos que la última rodada. Durante la carrera la temperatura a la que iba la moto era en 84/86. Tres grados menos pero no sé si es gracias a los manguitos o a que hacia algo menos de calor.
Lo que si que note es que dentro del box la moto antes subia a 104 y ahora no pasa de 100. Así que supongo que algo hace que baje la temperatura.

De todos modos estoy mas tranquilo habiendo cambiado los manguitos, eran los de serie y la moto tiene practicamente 10 años. Cambiandolos me quedo mas tranquilo.

Un saludo.
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Anterior 21-jul-2015, 22:54   #14
albertmercury
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CarK5 gracias por tu feedback!
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