Cita:
Originalmente publicado por Gargüera
Los semis solo hacen un corte de entrega de potencia para facilitar el cambio de marcha sin accionar embrague y por lo tanto desconectar total el empuje del motor .
Para que el cambio sea lo mas suave posible se deben reunir una serie de condiciones , 1º que el corte sea limpio y con el tiempo necesario y despues que las rpm del motor sean constantes y en aumento .
Si alguno de esos apartados falla se producen tirones y golpes en el cambio pudiendo ademas provocar averias .
Por lo que leo solo lo hace a ciertas rpm por lo que creo que el error esta en ti , una R6R a 7-8000rpm lo que menos va es empujando con alegria por lo que te recomiendo que estires mas la marcha en esas situaciones cambiando mas alto de vueltas y podras comprobar si realmente es ese el fallo .
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El cambio semi funciona perfecto. Tarda poco y ni se menea la moto al ir ilando marchas acelerando. El problema es saliendo de curvas en las que en plena tumbada vas pelando el gas a 7000 rpm y al ir acelerando progresivo, sin cambiar ni tocar palanca, es cuando hace como un corte,deja de empujar y empuja de nuevo de golpe, moviéndome mucho la moto desconcentrandome y quitando confianza.
Por mucho que ajustes el desarrollo siempre habrá alguna curva de segunda en la que salgas bajo de rpms, asique nada de fallo mío. Además, me hace gracia....para solucionar un fallo de la moto, si te pasa a 7500 pues ve a más que es fallo tuyo y solucionado.
Haber,igual me he expresado mal o no me has entendido: lo que quiero son ideas de por que puede pasarme esto para intentar solucionarlo. Además, coincide que empezó a pasar cuando puse el cambio pero no tiene por que ser de eso. Podría ser problema de otro lado.
Aún así gracias por las respuestas.
Modo híbrido
