Cita:
Originalmente publicado por Racing bikers
si alguien te a recomendado poner mas cantidad de aceite dentro de tu deportiva, es que tiene mucha voluntad de intentar hacertelo bien...pero poca idea lamentablemente.....
nosotros al ser tecnicos de suspensiones en valencia, desgraciadamente nos encontramos con casos similares y cosas mucho peores incluso de clientes que vienen de servicios oficiales.....
por lo tanto la experiencia me dice que dificilmente este taller ( que repito tendra toda la buena voluntad del mundo en atender bien a sus clientes ) tiene utillaje especifico de suspeciones y por extension....dificilmente te habra podido purgar y vaciar correctamente tus suspensiones del fluido viejo...por lo tanto la cantidad de mas que actualmente llevas en tus horquillas es mayor de esa diferencia anunciada por tu mecanico....
el problema de llevar mas aceite de lo necesario ( ya sin meternos en si la especificacion puesta es la correcta...que tambien a veces se las trae ) es que la camara de cavitacion disponible es reducida sensiblemente y en muchas ocasiones nos quedamos con apenas 1/3 parte del recorrido util de la suspension..en estas situaciones...el tocar hidraulicos, no sirve de nada ya que estos solo limitan o facilitan el paso del aceite entre camaras....no es vinculante a las camaras de cavitacion....
te recomiendo que por lo menos y hasta que lleves la moto a un profesional del sector....sueltes los tapones de las barras desde arriba y con una jeringa conectada a un trozito de tubo de goma aspires sobre 30/40 ml por barra..
asi por lo menos podras gastar la moto con seguridad temporalmente
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buenas pues ya e hecho le kite los 20ml de + y le hize :
con caballete de tija ,horquilla estendida medi ,kite el caballete me subi en la moto y medi hasta dejarla en 25mm de recorrido y de compresion y extension de serie a espera de probar en montmelo el 18. cuando baje a rodar a cheste te aviso antes pa k tengas preparado los muelles y lo hacemos
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