MAM

+1

A ver se nota algo mas en bajos que tiene mas alegría, realmente no habrá mas de una desviación de 6-7% de lo que marca con respecto a la realidad, otra cosa es que cambiaras bastante mas los desarrollos pero con bajar un diente hay cambio pero tampoco creas que va a ser algo muy diferente, de todas formas si la vas a utilizar para calle y te agobia el tema de que la velocidad real que te marque puedes poner un speedholder y tema resuelto, pero vamos es algo necesario por donde hay que empezar, luego tendrás que acostumbrarte porque tendrás mas freno motor y podrás retrasar algo mas las frenadas y entrar a veces con marchas mas largas en curvas al ir mas alto de rpm... Pero bueno eso ya lo iras viendo mas adelante y mas perceptible en desarrollos mas radicales!!!


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Acho' Maique' no salen los tiempos!!!

Mejor me abstengo de hacer comentarios que sean susceptibles de que me baneen del foro, aunque ganas me dan!

Fire_

Todo cierto!! En mi zx6r al pasar de un piñon 16 a un 15 con la corona 43 habia un 6% de error mas en la velocidad, que estaba calculado. Hay una formula por ahi, pero no la recuerdo ;-P