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Anterior 25-jun-2016, 10:25   #15
RM bros
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He descubierto que para aumentar la precarga del sensor y así endurecerlo, hay que encender el contacto, presionar el botón derecho que muestra la precarga, y sin soltarlo pulsar el izquierdo también hasta que este número parpadea y te permite subir o bajar dicha carga. Estaba en 12 de precarga y puse 16. El máximo es 40. Con esto el problema debería estar solucionado , pero no me quedo contento porque no entiendo el 1.4 ni que implican el set1 y el set2. No sé si debería reiniciar el cambio porque se ha cambiado de normal a invertido sin hacer un reset , o si debería cambiar el tiempo de corte que está en 65 ms...
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Anterior 25-jun-2016, 12:35   #16
MelloRD350
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Originalmente publicado por RM bros Ver post
He descubierto que para aumentar la precarga del sensor y así endurecerlo, hay que encender el contacto, presionar el botón derecho que muestra la precarga, y sin soltarlo pulsar el izquierdo también hasta que este número parpadea y te permite subir o bajar dicha carga. Estaba en 12 de precarga y puse 16. El máximo es 40. Con esto el problema debería estar solucionado , pero no me quedo contento porque no entiendo el 1.4 ni que implican el set1 y el set2. No sé si debería reiniciar el cambio porque se ha cambiado de normal a invertido sin hacer un reset , o si debería cambiar el tiempo de corte que está en 65 ms...
Yo lo tuve poco tiempo y casi ni me dio tiempo a toquetear. Puedes mandar un correo a rapid bike y sino sergio de hospitality te puede aclarar algo. Un saludo
MelloRD350 está desconectado   Citar y responder
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Etiquetas
ayuda, cambio, semiautomático



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