altriyi

hola compis .
me gustaria hacer unas tandas en breve . tengo una GSXR 600 K7 .
TENGO QUE TOCAR LAS SUSPENSIONES. si es asin que debo de hacer , y que consigo con cada ajuste que hago .
gracias .

jmmunoz

Antes de nada!! bienvenido!!!!

el tema de suspensiones... es muy delicado, hay muchos manuales... y no es facil de explicar.... y lo que le va bien a uno no tiene que irte bien a ti, dependiendo, peso, estatura, posicion, neumaticos que lleves...

Por otro lado, vas a entrar a circuito.. quiza te vaya bien como estan de origen.. yo las mias (es otra moto) al principio me iban bien, y conforme he ido mas rapido, he ido cambiando algo.. pero mas por el desgaste uniforme del neumatico que no otra cosa...

Primero creo que deberias hacer la tanda sin tocar nada,
Tendras que ver tu posicion, tendras que ver como lo notas, tendras que ver si te hace muchas pelotas o no, si te desquebraja el neumatico o no...
En fin.. que antes de tocar algo.. hay que ver que se necesita...

Una recomendacion basica, es que pongas una brida en la barra de la horquilla, para ver lo que baja esta, es decir la pones arriba, y al montarte bajara, al frenar bajara mas... etc.. para ver si hay que tocar muelles etc..

Hazle una foto ahora a los neumaticos y otra despues...
Luego nos comentas, pues.. notaba mucho el asfalto en la rueda de atras.. o no notaba nada en el neumatico trasero, como si no tuviera sensibilidad, o la rueda delantera.... xxxx...


y ahi te podremos ayudar... pero ahora a voz de pronto decir, que pongas la precarga en posicion 4 y la extension en 3.... pues creo que no tiene sentido alguno

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altriyi

ok , muchas gracias por tus recomendaciones , soy demasiado nobato aun , espero mejorar con el tiempo y los km .
gracias .

jmmunoz

pa eso estamos!!!!

Disfruta mucho tu primera entrada a circuito, quitate los retrovisores.. y pasa de todo el mundo.. tu a lo tuyo.. y el que te tenga que adelantar ya te adelantara!!

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mazorko

Sino sabes como va no las toques !!!

Lo primero es adaptarte a ella , que alguien te explique como va cada cosa en pista , para que sirve cada configuracion que tocas , para el que lo notes seas tu , y a partir de ahi vas apretando o aflojando

Lo mejor es que lo pongas todo de serie , si veas que la moto te rebota mucho al frenar , dale un par de vueltas de precarga . Los reglajes se tocan de uno en uno !! es decir , primero precarga , luego extension , luego compresion

ya que sino no vas a saber porque has mejorado o has empeorado

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altriyi

agradezco mucho vuestros consejos . ya hos contare cuando valla . gracias .