Cita:
Originalmente publicado por Sergif94
Gracias a todos por vuestras respuestas, reabro el post diciendo que un colega se ha pillado la Tuono
Factory 2019 nueva(últimas en stock), y viéndola en persona y lo que pagó por ella nueva, tampoco la descartaría agradezco los consejos de cada uno, y al final debe ser como todo, hablarán peor de ella los que nunca la han tenido que los dueños o exdueños.
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En el grupo que tenemos de V4 España hay un compañero que vende la suya por necesidad imperiosa con 2500km.
La Tuono de 2017 en adelante es una auténtica gozada en carretera, se adapta a todo uso y realmente va bien. A todos nos gustaría medio litro menos de consumo a los 100 o que la goma trasera durase 1500km más, pero es lo que tiene ese motor y el uso al que invita. No hay fallos congénitos más allá de algo de consumo de aceite sobre todo desde que han metido Castrol como oficial.
Un consejo: si te gusta no te vas a arrepentir más que si fueses a por una Mt10sp o una s1000r.
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