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Anterior 15-nov-2021, 18:55   #15
Gonzrr
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Un vaciado de catalizador modifica tanto la curva de potencia como la regulacion de la injeccion , dependiendo de la moto los efectos pueden ser unos u otros
Correcto siempre que se cambia un colector o un simple escape hay que meter la moto en un banco de potencia y ajustar bien la mezcla ya que si no lo único que consigues es dedajistar la mezcla y a la larga acabas jodiendo válvulas etc, yo llevo toda la línea y aparte la llevo flaseada y la moto se nota que va mucha más fina
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Anterior 16-nov-2021, 20:22   #16
aleba
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y digo yo .no es mas facil comprar un supresor?o en caso de no poder ponerse supresor poner linea completa?y a la hora de itv poner original y listo.y tampoco te va a dar el rendimiento y sonido que un supresor o linea completa,si no tienes uno de repuesto original te vas a divertir con la itv.
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Anterior 16-nov-2021, 20:26   #17
aleba
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Correcto siempre que se cambia un colector o un simple escape hay que meter la moto en un banco de potencia y ajustar bien la mezcla ya que si no lo único que consigues es dedajistar la mezcla y a la larga acabas jodiendo válvulas etc, yo llevo toda la línea y aparte la llevo flaseada y la moto se nota que va mucha más fina
yo tengo en la r6 y r1 linea completa akrapovic de titanio con flasheo las 2 y es una pasada el cambio.
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Anterior 16-nov-2021, 20:27   #18
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y digo yo .no es mas facil comprar un supresor?o en caso de no poder ponerse supresor poner linea completa?y a la hora de itv poner original y listo.y tampoco te va a dar el rendimiento y sonido que un supresor o linea completa,si no tienes uno de repuesto original te vas a divertir con la itv.
Correcto luego ITV olvídate 😂😂😂
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Anterior 16-nov-2021, 20:28   #19
Gonzrr
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yo tengo en la r6 y r1 linea completa akrapovic de titanio con flasheo las 2 y es una pasada el cambio.
Toda la razón yo tengo la r6 nueva con todo cambiado más k&n y bua es una barbaridad lo que cambia la moto
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