La finalidad de anular el Ais es que no vuelva a pasar aire caliente y viciado del motor al sistema de admisión de la moto.
Con esto se consigue un poquito en teoría aumento de potencia, aire mas frio, quitamos el petardeo del escape (poping) y una mejor lectura de la sonda, sobre todo a la hora de meter la moto a banco y tener unos valores mas fiables.
Tienes varias formas de hacerlo, casi en todos las marcas es igual.
Puedes taponar el agujero del airbox y el tubo que va a la valvula. Dejando los tubos y la valvula conectada.
Poner las chapas, o incluso quitar tubos, valvula y simplemente taponar la salida de la tapa de balancinesn y taponar airbox, luego tendras que poner una resistencia en el conector del cable que iba a la valvula.
Aparte te paso un enlace de aliexpress a unas tapas, ya que me parece una pasada 50euros que piden en otros sitios, y creo que son las mismas tapas.
https://es.aliexpress.com/item/33001...archweb201603_
Un saludo.
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