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16-dic-2009, 09:48
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#1
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Todocircuitero oficial
Registrado: febrero/2009
Ubicación: madrid
Moto: cbr 600 f '99 y r6r
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centralita yamaha
hola, queria saber que diferencias hay entre la centralita del kit yamaha y un power commander, el problema es que llevo montado un akra evo y si me decido a correr la copa michelin o a entrar en el jarama tengo que cambiar el escape por el de serie, y para reprogramar esa centralita creo que me lo tienen que hacer en algun taller que tenga banco de potencia, a base de billetes, claro. sin embargo el power te lo puedes descargar de interné. y para poner un cambio semiautomatico, hablé con robertons y me dijo que con centralita yamaha no vale cualquiera. no se que hacer, ¿vendo la centarlita para la que tengo 5 mapas para probar y monto un power o hay otra solucion? un saludo.
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16-dic-2009, 09:48
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#2
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Todocircuitero oficial
Registrado: febrero/2009
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ah, que se olvidava la moto es una r6r '07
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16-dic-2009, 09:58
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#3
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Organizador
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Cita:
Originalmente publicado por tinin
hola, queria saber que diferencias hay entre la centralita del kit yamaha y un power commander, el problema es que llevo montado un akra evo y si me decido a correr la copa michelin o a entrar en el jarama tengo que cambiar el escape por el de serie, y para reprogramar esa centralita creo que me lo tienen que hacer en algun taller que tenga banco de potencia, a base de billetes, claro. sin embargo el power te lo puedes descargar de interné. y para poner un cambio semiautomatico, hablé con robertons y me dijo que con centralita yamaha no vale cualquiera. no se que hacer, ¿vendo la centarlita para la que tengo 5 mapas para probar y monto un power o hay otra solucion? un saludo. 
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--Si ya tienes ECU,yo me quedaría con ella sin dudarlo.
--En Parla tienes el taller de EMS,especialista en Yamaha,creo que te merecería la pena aprovechar la ECU,tiene muchas más posibilidades de reprogramación.
--Salu2
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16-dic-2009, 11:16
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#4
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Organizador
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El power es un emulador que como todas las centralitas adicionales modifica las ordenes de la ecu original permitiendo un ajuste de la moto bastante bueno...
Sin embargo una centralita yec no emula nada sino que manda directamente conla posibilidad de modificar parametros como por ejemplo encendido.
Es comparar un ferrari con un buen coche cualkiera.
Para que el trabajo sea bueno tanto una cosa como otra necesitas un banco de pruevas y un profesional.
Si tienes una yec...tienes casi lo mejor que puedes tener.
Saludos.
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16-dic-2009, 12:31
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#5
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Todocircuitero oficial
Registrado: febrero/2009
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ok. gracias por las respuestas.
pero entonces cuando ponga un cambio semiautomatico cual tengo que poner con esta centralita? un saludo
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16-dic-2009, 12:34
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#6
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Organizador
Registrado: febrero/2009
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Seguramente solo necesitaras un shiffert que te vale de cualkier marca ya que la centralita yec creo que lleva cambio automatico aunke si no tienes la instalacion electrica no tendrias donde enchufarlo.
En ese caso por privi te puedo ofrecer un cambio automatico de bazzaz o de protmi a precio de forero.
Eso lo ablamos en privi o por tel 653995569 si kieres me pegas un toke y te llamo que tengo tarifa plana.
Salu2
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23-dic-2009, 18:21
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#7
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Todocircuitero oficial
Registrado: octubre/2009
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tio...si tiene suna yec es como dice abellan, pasar de un ferrari a un "buen coche"
la PC3 sin mas (sin modulo de encendido ni nada) modifica inyeccion de una manera decente.
La yec, rapid bike,etc...como dice abellan modifica inyeccion pero de tal manera que lo hace por cilindro si quieres (1-4, 2-3....) por revoluciones, varios mapas, encendido, corte, la caña vamos
eso si...yo a eso no le meto mano ni loco, un banco y el mejor profesional que encuentres.
Yo estoy por pillarme una PC3 por poner el cambio semi solamente  , anda que no tiene que molar
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23-dic-2009, 20:29
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#8
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Todocircuitero oficial
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Hazle caso a Abellan, que de estas cosas sabe un rato, aunque como te han dicho, yo no estoy seguro de lo q digo pero creo q necesitas el cableado junto con la centralita, al menos la HRC es asi, o eso me han dicho
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24-dic-2009, 06:36
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#9
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Todocircuitero oficial
Registrado: octubre/2009
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Cita:
Originalmente publicado por dani90
Hazle caso a Abellan, que de estas cosas sabe un rato, aunque como te han dicho, yo no estoy seguro de lo q digo pero creo q necesitas el cableado junto con la centralita, al menos la HRC es asi, o eso me han dicho
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es verdad...yamaha creo que daba un cableado completo simplificado para la moto
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24-dic-2009, 07:32
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#10
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Organizador
Registrado: febrero/2009
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en todoas las marcas se puede montar la centralita de kit con el cableado standart...es solo cuestion de lo weno que sea el trokador...dani pillamos una hrc pa la promo???ijijijij mira que soy tramposo ajajajajajajjajaaj
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24-dic-2009, 10:12
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#11
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Todocircuitero oficial
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tssss pero no lo digas por aqui tio, jajaja, estas cosas por privado
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24-dic-2009, 10:44
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#12
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Todocircuitero oficial
Registrado: julio/2009
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por cierto tio, te llego lo del mono, q t lo pillo ya, en cuanto tu digas
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