Goiriz

La moto es una rs125 sin regulacion en las horquillas.
Atras se regulo el sag y delante se cambio el sae para que fuera algo mas firme.
Mi duda es,se deben bajar algo las horquillas??
Veo que mucha gente tiene la moto de alante bajita y por lo que lei parece que ayuda a entrar en curva
Si es bueno bajarla,cuanto se puede hacer?
10mm??
05mm??

Que pros y contras conlleva esto?

nandito

Hola, bajando horquilla la moto se hará mas ligera, pero ojo, cambias geometrías, estarás poniendo mas peso en el tren delantero,
Es delicado, mi consejo es que vayas probando, por ejemplo dos milímetros a ver si notas algo.
También es cierto que una 125 ya es ligera de por si, y también saber que uso vas a darle...

Goiriz

El uso es circuito,igual me pase algo,la baje 7mm

MelloRD350

El problema de si la bajas mucho en las frenadas fuertes se desplaza mucho peso a la horquilla y se puede volver inestable en recta. Por otro lado eso no es del todo cierto que bajandola de delante se vuelve mas agil porque al bajarla de delante bajas el centro de gravedad y depende el circuito te costara mas tumbar. Lo suyo es levantarla de atras para que el centro de gravedad sea igual o un pelin mas alto.

nandito

Si la bajas de delante o la subes de detrás, aparte del centro de gravedad disminuyes el ángulo que tiene la columna de dirección con respecto al suelo, aparte de eso, al cargar mas peso delante, la horquilla unde un poco mas, por lo tanto, la moto se hace mas corta entre ejes, es decir, MAS AGIL.
Todo esto son cifras minúsculas, pero en la practica, se nota.
7 mm. me parece demasiado...
Saludos...