a algún tutorial cambio piñón - Todocircuito

¿No estás registrado? Pincha aquí para crear una cuenta y aprovéchate de todas las ventajas de nuestro foro. Si ya tienes un usuario , pincha en 'Iniciar sesión' y accede con tus datos (desaparecerá este mensaje).


Regresar   Todocircuito > >

Post más reciente:



Responder
Herramientas Estilo
Anterior 08-jun-2011, 20:58   #1
carenado
Todocircuitero oficial

 
Registrado: enero/2010
Moto: cbr 600 RR, GS 500
Posts: 51
Agradecimientos: 0
Le han dado las gracias 0 veces
Predeterminado algún tutorial cambio piñón

Hola.
Voy a cambiar yo mismo por primera vez el piñón de ataque de una cbr 600 rr 2009, y no encuentro tutorial alguno del modelo.
Algo a tener en cuenta para no meter la pata?
Sabéis par de apriete del piñón los que uséis dinamométrica?
Gracias.
carenado está desconectado   Citar y responder
Anterior 08-jun-2011, 21:15   #2
davide0981
Todocircuitero oficial
 
Avatar de davide0981

 
Registrado: agosto/2010
Ubicación: Lugo
Moto: SUZUKI GSXR 600 K5
Posts: 853
Agradecimientos: 13
Le han dado las gracias 30 veces
Predeterminado

No se en ese modelo pero en una f del 02 y la Gsxr k5, no tiene ninguna complicación, lo del par de aprieta ya ni idea
__________________
MIEMBRO Nº 8 DEL FANCLUB DE "MAM"
davide0981 está desconectado   Citar y responder
Anterior 09-jun-2011, 10:37   #3
roncho
Moderador
 
Avatar de roncho

 
Registrado: febrero/2009
Ubicación: Madrid
Moto: SUZUKI GSXR 1000 k8
Posts: 1,920
Agradecimientos: 19
Le han dado las gracias 28 veces
Fotos: 16
Predeterminado

Es facil, lo mas complicado es que hay que mantener la rueda trasera quieta, o la bloqueas con algo, o metes una marcha (aun asi igual te toca bloquearla). Es quitar y poner
__________________
roncho está desconectado   Citar y responder
Anterior 09-jun-2011, 10:57   #4
crivicom
Todocircuitero oficial
 
Avatar de crivicom

 
Registrado: abril/2011
Ubicación: Madrid
Moto: DUCATI 1098
Posts: 380
Agradecimientos: 21
Le han dado las gracias 19 veces
Fotos: 4
Predeterminado

Yo tengo sobre esto una duda...

Cuando cambias el piñon, tienes que cambiar tambien la longitud de la cadena..no???

Sabeis la relación de por cada piños, lo que hay que alargar o acortar la cadena??

V´sssss
crivicom está desconectado   Citar y responder
Anterior 09-jun-2011, 12:00   #5
CARASETA
Todocircuitero oficial
 
Avatar de CARASETA

 
Registrado: enero/2009
Posts: 245
Agradecimientos: 0
Le han dado las gracias 4 veces
Predeterminado

lo suyo es que aflojes el eje de la rueda trasera por si necesitas algo de olgura para poder sacar el piñón.

depende de si el piñón es menor o mayor, deberás tensar o aflojar la cadena. Si es poco el cambio, es probable que no tengas que cortarla.

Pones una marcha, quitas piñón, el nuevo piñón lo enganchas a la cadena y entonces lo metes en el engranaje.

Luego ya dependiendo de la moto es ponerle la arandela y la tuerca. En mi ktm me recomendaron doblar la arandela para que no se soltase y al poner la tuerca una gota de lotitte en la rosca para que no se suelte.

Esto es en mi ktm 690 (precisamente ayer lo cambié )
__________________

CARASETA está desconectado   Citar y responder
Anterior 09-jun-2011, 12:14   #6
roncho
Moderador
 
Avatar de roncho

 
Registrado: febrero/2009
Ubicación: Madrid
Moto: SUZUKI GSXR 1000 k8
Posts: 1,920
Agradecimientos: 19
Le han dado las gracias 28 veces
Fotos: 16
Predeterminado

Yo lo hago practicamente como dice caraseta, aflojo el tornillo del piñon, despues suelto el eje trasero, cambio el piñon como te han dicho y ajusto la cadena. Supongo que pondras uno con menos dientes, entonces te tocara tensar un poco la cadena. Normalmente con la misma cadena suele valer echando el eje hacia atras en la corredera del basculante. De hecho, los entendidos dicen que es mejor llevar el eje lo mas hacia atras posible de la corredera, asique todo son ventajas.
__________________
roncho está desconectado   Citar y responder
Anterior 09-jun-2011, 12:34   #7
CARASETA
Todocircuitero oficial
 
Avatar de CARASETA

 
Registrado: enero/2009
Posts: 245
Agradecimientos: 0
Le han dado las gracias 4 veces
Predeterminado

Intenta hacerte con un manual de despiece de la moto, te ayudará a saber con qué te vas a encontrar.
__________________

CARASETA está desconectado   Citar y responder
Anterior 09-jun-2011, 14:14   #8
CONRRAX
Todocircuitero oficial
 
Avatar de CONRRAX

 
Registrado: enero/2011
Ubicación: La Burgatti...
Moto: CBR600RR07
Posts: 5,763
Agradecimientos: 117
Le han dado las gracias 530 veces
Fotos: 16
Predeterminado

El par de apriete es 54 Nm.....tan sencillo como quitar la tapa soltar el tornillo,destensar la cadena colocar el piñon y apretar....tensas cadena y a rodar
__________________
CONRRAX está desconectado   Citar y responder
Anterior 09-jun-2011, 15:29   #9
carenado
Todocircuitero oficial

 
Registrado: enero/2010
Moto: cbr 600 RR, GS 500
Posts: 51
Agradecimientos: 0
Le han dado las gracias 0 veces
Predeterminado

Mil gracias, con esta valiosa información me pondré el fin de semana a cambiarle de un 16 a un 15.
Una duda, algunas motos tienen la tuerca que aprieta el piñón en sentido inverso del normal, esto es, para apretar hay que hacerlo en sentido contrario de las agujas del reloj, y para aflojar pues en el sentido de las agujas del reloj (siendo esto al revés que todo tornillo)
Supongo que honda en las cbr 600 rr tendrá el sentido normal en todas las tuercas no????
carenado está desconectado   Citar y responder
Anterior 09-jun-2011, 18:11   #10
CONRRAX
Todocircuitero oficial
 
Avatar de CONRRAX

 
Registrado: enero/2011
Ubicación: La Burgatti...
Moto: CBR600RR07
Posts: 5,763
Agradecimientos: 117
Le han dado las gracias 530 veces
Fotos: 16
Predeterminado

Cita:
Originalmente publicado por carenado Ver post
Mil gracias, con esta valiosa información me pondré el fin de semana a cambiarle de un 16 a un 15.
Una duda, algunas motos tienen la tuerca que aprieta el piñón en sentido inverso del normal, esto es, para apretar hay que hacerlo en sentido contrario de las agujas del reloj, y para aflojar pues en el sentido de las agujas del reloj (siendo esto al revés que todo tornillo)
Supongo que honda en las cbr 600 rr tendrá el sentido normal en todas las tuercas no????
Si se afloja en sentido antihorario
__________________
CONRRAX está desconectado   Citar y responder
Anterior 13-jun-2011, 00:48   #11
carenado
Todocircuitero oficial

 
Registrado: enero/2010
Moto: cbr 600 RR, GS 500
Posts: 51
Agradecimientos: 0
Le han dado las gracias 0 veces
Predeterminado

Bueno pues el resultado de cambiar el piñón ha sido........UNA MIERDA PA MI

Resulta que en el modelo de cbr 600 rr a partir del 2009 en adelante, a diferencia del modelo 2007-2008, por delante del piñón hay dos gomas de casi 20 mm de diámetro atadas con abrazaderas, una de ellas lleva líquido refrigerante verde (supongo que será el anticongelante, con olor parecido a orina) que no hay más güevos que quitar para cambiar el piñón, el otro supongo será también parte del sistema cerrado de líquido refrigerante, en este caso de vuelta, ya que no lo he tocado después de la experiencia. Y esto en el caso que la moto no lleve sistema de frenado C-ABS, que si lo lleva como es mi caso, parte del sistema eléctrico lo han puesto también delante del piñón.
En fin seguiré investigando. Acepto cualquier ayuda, gracias. Me veo en el concesionario....
carenado está desconectado   Citar y responder
Responder

También te puede interesar...
Discusión Autor de la discusión Foro Respuestas Último post
Tutorial **Cambio de latiguillos y líquido de frenos** CONRRAX Tutoriales y temas interesantes 19 14-ene-2013 21:02
[VENDIDO] Vendo Honda RS 250 R de GP se puede hablar de algun cambio Moiselete Compra-Venta de motos para circuito 66 18-dic-2012 20:09
TUTORIAL**Cambio de desarrollo y calibrador de velocimetro con speedohealther CONRRAX Tutoriales y temas interesantes 13 24-oct-2011 17:18
Cambio de piñón Perdi42 Mecánica 16 04-ago-2011 07:24
Tutorial: Ficha de circuitos Suko Información y ayuda 0 20-jul-2011 09:07


Etiquetas
algun, cambio, piñon


Herramientas
Estilo

Reglas del foro
No puedes publicar nuevas discusiones
No puedes responder a discusiones
No puedes publicar archivos adjuntos
No puedes editar tus posts

BB code is activado
Emotíconos está activado
El código [IMG] está activado
El código HTML está desactivado

Ir a


Todas las horas son GMT +1. La hora es 05:54.


Documento sin título
Publicidad

Tiendas y preparadores destacados

Tandas libres y cursos destacados

Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd.
Search Engine Optimisation provided by DragonByte SEO v2.0.41 (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2019 DragonByte Technologies Ltd.
vBulletin Optimisation provided by vB Optimise v2.7.1 (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2019 DragonByte Technologies Ltd.
User Alert System provided by Advanced User Tagging (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2019 DragonByte Technologies Ltd.
© Todocircuito.com