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Anterior 24-mar-2010, 18:10   #1
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hola necesitos los desarollos para albacete para mi cbr 600rr 2004 pronto tengo que rodar por alli y ni se cual es el idoneo gracias
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Anterior 24-mar-2010, 18:23   #2
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En la 2007 yo monto 14-46 y me corta la sexta en el cartel de 150
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Anterior 24-mar-2010, 18:53   #3
Chispi
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En la 2007 yo monto 14-46 y me corta la sexta en el cartel de 150
eso es cortisimo dani!!!, 14-45 me parece mas compensado, no mires el desarrollo en la recta melon, ¿como sales del garrote por ejemplo? ahi deberias mirarlo, palabra de Carlos Morante
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Anterior 24-mar-2010, 19:03   #4
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ya esta el tecnico!! jaajjaja, yo no lo miro en la recta, lo miro para hacer la mayor parte del circuito en tercera, por ejemplo...
recta en sexta hasta el corte, primera curva bajo 3, meto 1, en el garrote bajo 2 (estoy en segunda) meto una para llegar a la cafeteria, saliendo d la cafeteria meto una mas (estoy en cuarta) llego justo a la rapida en cuarta al corte, tiro la moto en la rapida y llego a la parabolica, reduzco 1 y hasta llegar a la recta de atras voy en tercera, meto cuarta en la recta de atras y llegamos a la rapida de derechas que la hago en cuarta (quizas sea mi error) al llegar a la chicane reduzco una y me hago todo este tramo en tercera hasta llegar a la recta de meta.
Tengo muchas zonas donde mejorar el desarrollo pero creo q no voy muy mal encaminado
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Anterior 24-mar-2010, 19:04   #5
javito
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En la 2007 yo monto 14-46 y me corta la sexta en el cartel de 150
si cotta en el 150 cuando frenas??? o esk te vas recto? jejeje
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Anterior 24-mar-2010, 19:07   #6
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ya esta el tecnico!! jaajjaja, yo no lo miro en la recta, lo miro para hacer la mayor parte del circuito en tercera, por ejemplo...
recta en sexta hasta el corte, primera curva bajo 3, meto 1, en el garrote bajo 2 (estoy en segunda) meto una para llegar a la cafeteria, saliendo d la cafeteria meto una mas (estoy en cuarta) llego justo a la rapida en cuarta al corte, tiro la moto en la rapida y llego a la parabolica, reduzco 1 y hasta llegar a la recta de atras voy en tercera, meto cuarta en la recta de atras y llegamos a la rapida de derechas que la hago en cuarta (quizas sea mi error) al llegar a la chicane reduzco una y me hago todo este tramo en tercera hasta llegar a la recta de meta.
Tengo muchas zonas donde mejorar el desarrollo pero creo q no voy muy mal encaminado
dani segunda en el garrote? tercera si teenes bajos abanzas mas comprobado
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Anterior 24-mar-2010, 19:08   #7
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freno en el 150, no dejo correr la moto durante la frenada, suelto gas y directamente freno, cortar corta un pelin antes, pero entre el 200 y el 150 corta, y en el 150 freno, quitando cuando pase a Arjona que frene un poquillo mas tarde...bueno y a final de carrera frenaba en el 200, jajaj
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Anterior 24-mar-2010, 19:09   #8
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tomo nota javito, a veces la hacia en segunda y otras en tercera, pero no se porque me daba a impresion de que salia mas rapido en segunda, pero para la proxima probare en tercera, gracias por el consejo
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Anterior 24-mar-2010, 19:10   #9
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joder que huevos le hechas y yo k pensaba k frenaba bien.... jeje
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tomo nota javito, a veces la hacia en segunda y otras en tercera, pero no se porque me daba a impresion de que salia mas rapido en segunda, pero para la proxima probare en tercera, gracias por el consejo
ami me pasaba lo mismo parece k en segunda vas mas rapido al ir muy revolucionado pero vas al limite y mas con el desarrollo corto k llevas,al meter tercera abanzas mas, palabra de ismael bonilla...
yo no tengo muchas mas idea k tu te digo lo k aprendo ejjehe
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Anterior 24-mar-2010, 19:16   #11
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jaja, tambien a lo mejor llego a menos velocidad a final de recta que tu, aunque tengo q reconocer q dando gas soy un poco paquete pero frenar no se me da muy mal, jeje, a ver ahora con una bomba en condiciones
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ami me pasaba lo mismo parece k en segunda vas mas rapido al ir muy revolucionado pero vas al limite y mas con el desarrollo corto k llevas,al meter tercera abanzas mas, palabra de ismael bonilla...
yo no tengo muchas mas idea k tu te digo lo k aprendo ejjehe
De eso se trata tio, de aprender entre todos un poco, a ver si me enseñas a rodar en 40, jajaja
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Anterior 24-mar-2010, 19:20   #13
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si cotta en el 150 cuando frenas??? o esk te vas recto? jejeje
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freno en el 150, no dejo correr la moto durante la frenada, suelto gas y directamente freno, cortar corta un pelin antes, pero entre el 200 y el 150 corta, y en el 150 freno, quitando cuando pase a Arjona que frene un poquillo mas tarde...bueno y a final de carrera frenaba en el 200, jajaj
Eso mismo me he quedao pensando yo, cuando coño frena?!!!! Yendo mas lento frenaba yo en el 200 y acababa apurao, jajajaja ;-P
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Anterior 24-mar-2010, 19:24   #14
Chispi
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Daros cuenta que el dani pesa 30 kilos, es como si la moto frenase sola yo tengo que echar el ancla en el 200 por cojones, y aun asi ando jodido jajajaja, claro que soy como 3 danis y medio
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