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Anterior 01-abr-2013, 19:17   #1
Markitos
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Ajustes power commander zx10r /07
 
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Kawasaki Ajustes power commander zx10r /07

Buenas, tengo desde hace poco una zx10r del 2007.
La moto trae linea completa akrapovic con colectores, supresor y escapes.
Las sondas lambda las lleva conectadas.

La moto lleva una PC5 adaptada (para mi modelo tendría que ser la 3).

El problema está en que yo creo que la moto no va bien ajustada, ya que gasta bastante combustible, tiene el ralentí raro y a veces se le enciende el fi, aunque todavía no he mirado de qué se enciende, sospecho que sean las lambdas.
También, algunas veces,andando a gas mantenido a 120 en sexta, se queda un poco en retención y pega un tirón brusco.

Le he preguntado al que me vendió la zx10r y él lo consultó, le dijeron que todas esas cosas eran normales, que el PC tenía ese comportamiento.
Lo del fi no era nada serio, que se apagase y encendiese la moto y se le quitaba (esto es cierto, siempre que la moto se pegue un buen rato apagada)

No sé, yo creo que esto no tendría que ser así, cierto que llevo la power y tal, pero la moto tendría que ir más fina no??

Estoy mirando unos eliminadores de sonda lambda, servirán de algo? creo que los tirones y el ralentí, además del consumo, son por culpa de que las lambda no dejan regular bien.

Otra cosa, quito la pc, y dejo la centralita de serie, tendré algún problema? (aparte de la línea, lleva su correspondiente filtro de aire)

Es la primera moto que tengo así con "preparación" perdonadme si caigo en cosas obvias.
Un saludo.
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Anterior 01-abr-2013, 22:02   #2
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Ajustes power commander zx10r /07
 
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Buenas, lo primero q tendrías que hacer es poner los anualdores de la lambda y meter la moto en un banco para hacer el mapa a medida para tu moto, meter el de la pagina de dynojet es como jugar a la ruleta rusa, puede ir regular, mal o peor......

Revisar que este bien montada en los inyectores correspondientes.

Un saludo
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Anterior 01-abr-2013, 22:25   #3
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Hola, muchas gracias por la ayuda.
Lo de mirar que esté correctamente conectado... cómo lo hago? es decir, como sé que cada cable va en su sitio?

Los anuladores habrá que ponerlos.

Lo del banco de potencia lo veo más difícil, no sé dónde habrá algún sitio aquí por el norte que lo haga.

Por cierto, si le saco la pc y la dejo de serie sólo con los anuladores puestos, que tal irá la moto??

Editado por Markitos en 01-abr-2013 a las 22:30
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Anterior 01-abr-2013, 22:44   #4
CAFERES
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