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Originalmente publicado por tinin
hasta lo que yo se el anticongelante ue se usa en los motores es anticongelante mezclado con agua y con otros aditivos como antiespumantes, anticorrosivos... y el anticongelante es para que no se congele el liquido dentro del motor (con causas fatales) no para que refrigere mejor, y si se pasan de presion para eso llevan una valvula de presion en el radiador.  |
Si miras en la etiqueta de cualquier garrafa de anticongelante te pondrá, Ánticongelante- Refrigerante, la temperatura a la que se congela (que irá en proporción a la concentración que tenga dicho liquido 50, 40, 30% lo que te ponga, a mayor proporción mas baja será la temperatura de congelación, y otra cosa que te pondrá será el punto de ebullición que para mi es más importante que el de congelación. Si no te pone temperatura de ebullición ese liquido es solo anticongelante y no refrigerante.
Ya se que el circuito tiene una vávula en el tapón del radiador para evitar sobrepresión, pero eso no ese el problema, el agua a 100º hierve y eso quiere decir que pasa de estado líquido a gaseoso y ese estado genera burbujas que no te puedes hacer una idea de el daño que pueden generar en culatas, bloques, etc.
Un saludo
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