Cita:
Originalmente publicado por Sucucho
Gracias chicos, vais mas o menos en la misma linea de lo que estaba pensando jejeje, pero veo mucha gente que usa el 300v no solo para circuito por eso era mi pregunta también.
Sobre lo de que no se puede bajar a 40, algo había leido a ver si viene alguien entendido y lo aclara (de coger el 300v tendria que ser 15W50 supongo.
Ya puestos... ¿Donde comprais el motul? Lo he visto en ebay, pero no me da buen rollo pillarlo ahí, creo que es preferible una tienda de motos.
|
de eso que no se puede bajar nose yo hasta que punto es cierto, ya que yo en mi coche heche 10w40 durante mas de 15.000km y despues volvi al 5w30 y no tuve nada de consumo ni por el estilo... repito hablo desde la ignoracia..
La gente piensa que al usar un sae 50 este abre tolerancias en el motor algo que que no estoy muy de acuerdo ya que si miramos ambas fichas tecnicas de un sae 40 y un sae 50 la densidad de ambos productos es la misma. (es decir son lo mismo de gordos) pero la fluidez cambia...asi que no se yo jejeje yo despues de haber leido tanto la verdad es que no me atrevo a cambiar a un sae inferior en la moto. y me gustaria volver al sae 40 en la R6 2007.. ahora me he comprado una R6 2011 y esta voy a seguir con el sae 40 hasta que me consuma aceite.
a ver si viene alguien y nos ilumina un poco, pero estos son temas que dificilmenet estemos todos de acuerdo jejeje
Modo de árbol