sanse

Hola a todos. A ver si alguno de los eruditos que hay por estos lares me puede echar una manita..... Tengo que cambiar un reten de la horquilla y no se que aceite llevan las mismas, ya que compre la moto hace un año y lleva las suspensiones preparadas.
La moto es una zx6r del año 2008, y lleva la preparacion de la ninja cup, llevando el amortiguador trasero de ohlins y en la horquilla delantera los muelles tambien de ohlins. La pregunta es: Que densidad de aceite le pongo?? Que aceite?? Peso unos 80 kilos con mono y mi ritmo es el de pakete con aspiraciones....
Gracias de antemano y perdon por el rollo

M.A.MOTOSPORT

Densidad esta mal dicho...viscosidad
si no esta revalvulada ponle un sae10, o...de lo contrario sae 5, siendo de la cup seguro que lleva ese aceite!

sanse

plas plas.... peazo de colleja!!!!!! Te puedes creer que vengo de sacar al perro y venia pensando que lo habia puesto mal??? Lo dicho, menos mal que hay eruditos..... de todas formas gracias por la correccion, que aqui estamos pá aprender!!!
Se que lleva muelles ohllins porque se los vi, pero, a que te refieres con revalvuleada???
Si mal no recuerdo en el anuncio del forero que la vendia ponia " revalvuleado de horquilla". Tirare de hemeroteca del foro a ver si hay suerte.
GRACIAS.

sanse

plas plas.... peazo de colleja!!!!!! Te puedes creer que vengo de sacar al perro y venia pensando que lo habia puesto mal??? Lo dicho, menos mal que hay eruditos..... de todas formas gracias por la correccion, que aqui estamos pá aprender!!!
Se que lleva muelles ohllins porque se los vi, pero, a que te refieres con revalvuleada???
Si mal no recuerdo en el anuncio del forero que la vendia ponia " revalvuleado de horquilla". Tirare de hemeroteca del foro a ver si hay suerte.
GRACIAS.

sanse

Confirmado, revalvulada, encontre el post de la oferta, o sea, sae 5. Ya de paso podeis explicar a este pobre iluso en que consiste dicha operacion??? por favor, no mas collejas....

Fasion2s

para cambiar los retenes tienes que desmontar las barras de las tijas y de las pinzas y rueda hazte con un compresor y una pistola de impacto para aflojar el tornillito de dentro de la botella creo que es de allen porque cuando tengas que aflojarlo seguro que te da guerra para aflojarlo y con la pistola de impacto sale de lujo.cuando lo tengas aflojao afloja y quita el tornillo superior donde se le da la precarga etc (es dorado seguro)ten cuidao al desmontarlo porque sale muuuuuuchas cosas que no se te tienen que caer y viertes aceite viejo.Una vez hecho todo esto tira de las dos puntas de la botella con ayuda de alguien mejo que mejor y saldran las dos partes.En la parte de la botella dorada esta dentro el reten y antes el guarda polvos,quitas el guarda polvos y luego el reten con cuidao de no dañar la paredes de la botella .Una vez sacado el reten pones el nuevo con cuidao de colocarlo bien si le das un poco aceite como cuando cambias el filtro de aceite mejor.Y cuando lo pongas el reten y el guardapolvos ya solo montar las barras y hechar el aceite

adatie

Es un tema un poco complicado,si no sabes mejor que no te metas ya que hay muy buenos profesionales en el foro y te van a cobrar poco mas de lo que te va a costar a ti.
A mi me lo hizo hospitality y 100% recomendable.

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M.A.MOTOSPORT

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M.A.MOTOSPORT

sanse

gracias familia!!!!