con lo de "con esa moto" a que te refieres?? no le harias nada porque es mala (por decirlo asi)
me has dejado con la duda jejeje

Algunos si y otros no, si vas a pasar de ser un tandero a todo un circuitero, entonces prepáratela a full, pero lo principal carenado latiguillos neumáticos en condiciones no los que lleva de serie y lo siguiente que pondría a mi nivel de experiencia un amortiguador de dirección, lo vas a gradecer al salir de curva y abrir el mango a fondo, ya que esos trallazos se te quitan las ganas de meterle caña roto2

Si ya has dado el gran salto a nivel medio avanzado entonces le puedes poner unos semi manillares pinza de freno brembo bomba discos, amortiguador delantero aunque con unos cartuchos Öhlins es mas que suficiente y unos traseros, estriberas retrasadas con todo esto una línea completa con una centralita y le ganas unos preciosos cv..

Pero como ya te han dicho si estás empezando como bien dices, no te calientes que no se corre mas por tener la moto la mas potente o la mas preparada, que he visto en el box motos súper preparadas y luego sale en mis vídeos como les doblo en una tanda y la tengo toda de serie. menos lo principal amortiguador de dirección latiguillos y fibras mixtas

al reves! es una buena moto ya de serie. si fuera una gsxr como la mia te diria q bomba de freno...

si vas a gastar en algo mas yo me iria si acaso a protegerla en caso de caida. tapas de carbono y tal...

tampoco es mala inversion un juego de estriberas y semis mas que nada para que una caida tonta no te deje sin rodar el resto del dia...

evidentemente todo dependiendo de tu nivel. los hay q se dejan 1000e en 6 cv...

Yo tengo la misma moto que tu, lo que me la compre ya preparada para circuito con lo que yo creo indispensable para empezar:

-Carenado de fibra
-Latiguillos
-Estriberas
-Neumaticos
-Caballetes y calentadores

Con esot para empezar yo creo que vas mas que sobrado.

Pues yo también opino que empezaría por el paquete básico, fibras, latiguillos y calentadores, a partir de ahí iras viendo que te pide la moto......que se te fatigan los frenos...pues para el cumpleaños una bomba, que la suspensión flaquea pues para reyes una revisión en condiciones. Eso si, si ves que la moto no te va a durar mucho no le metas mucha pasta porque luego no se valora.
Lo demás rodar y rodar, por cierto hacer 2:02 en los arcos no es para nada un tiempo de pakete, comienzas a ir rápido para un tandero