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Anterior 13-dic-2012, 16:36   #15
davidmoto111
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Joder estuviste alli? Si yo estaba en su box! Igual te vi y hable contigo y no se quien eres....

Pues si, este javi es un llorica, que si la moto no anda, que si me rasca la marcha, que si esto y lo otro y el jodio siempre va rapido... eso si, no le preguntes porque el dice que su moto NO ANDA

Pero te lo pasas pipa rodando con el en pista, y con @frazar, pasandonos, repasandonos, aprender unos de otros y el compañerismo en box, el ambientazo que tenemos... solo por eso ya merece la pena ir
Sí, allí estuve, pero no rodé. Fui de visita de box en box , aunque donde más estuve fue en el de @BRUJA y en el de @mig8, @jrteam, @tecnimotor, ...

Fui con 2 de mis 3 hijos y sería fácil acordarse de mi, si me viste, porque me pasé casi toda la mañana con mi hijo Hugo en brazos (2 añitos). Qué pesao!! . Además se comió medio bocadillo de @GabiRR + patatas + un largo etcétera

Seguro que nos vimos pero ahora no caigo quien eres
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Anterior 13-dic-2012, 18:48   #16
Toñin23
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Hola Toñin23.

Tenemos la misma montura. Sólo comentarte algo muy importante: el mejor desarrollo es con el que te sientas más cómodo . Me explico...

Tu mismo iras notando que tienes que ir cambiándolo a medida que vayas bajando tiempos y llegue un momento en que te estanques. Como bien te dice el compañero @Rodrigo, por ahora no te líes y deja el 15 siempre y juega con las coronas. Es mucho más rápido y además fácil de hacer. Obviamente, si en un circuito metes 6ª en mitad de recta, tienes que cambiarlo enseguida porque no te lleva a ninguna parte eso.

Mi moto es completamente de serie salvo cola de escape, latiguillos, muelles delanteros, estriberas y protectores. Lo demás tal y como vino de casa incluyendo el amortiguador trasero. Antes, en Jerez, cuando rodaba en 58 iba con 15/43 y me estanqué en ese tiempo, no podía ir más rápido. A partir de ahí lo cambié.
Actualmente, monto 15/46 y mi ritmo constante es de 53'7/54'2. Sumando los mejores parciales en carrera salió una vuelta ideal de 53'2 pero eso no existe Meto 6ª en la recta de atrás y antes del Ovni también.
Hablando con pilotos y profesionales que ruedan más rápido y saben muuuucho más que yo (Dani Lastra, @BRUJA, @jrteam, Paco @tecnimotor, ...) me aconsejan que le ponga un 44 para, por ejemplo, tener una tercera más digna en Pons. Ahora la trazo en 3ª muy arriba (demasiado retén motor) o 4ª en medios (la dejo correr más, pero me falta "chicha" al abrir). El 44 no lo he probado aún, pero ya estoy en unos límites que sin "chuches" no voy a poder bajar más por más cambios de desarrollo que quiera hacer . Lo que provocaré es una caída y paso de hacerme "pupa". Además soy un pkt más que ya no da más de sí!

Obviamente, es una opinión personal, dejo la decisión en tus manos. Pero lo mejor es que trates de averiguar dónde está tu límite con el desarrollo que llevas. A partir de ahí ponerte a hacer cambios.

Si quieres, el 7 de enero @Cardoso School tiene rodada en Jerez. Yo estaré en BCN y me la pierdo. Si no tienes coronas, se las puedo dejar a Cardoso para que pruebes y decidas antes de comprarlas.

Suerte y ya nos contarás!!

Un saludo.
Primero gracias a todos por la info haber si la próxima vez va mejor la cosa jeje,de momento parece que 15-45 es un buen desarrollo y bastante universal excepto para circuitos con rectas muy largas,6 antes del ovni???
La 1 curva Expo 92 me aconsejaron en 3 pero con este desarrollo le costaba más salir y al final la hacia en 2 pero alto de vueltas
La moto la compre ya de circuito y tengo colección de coronas jeje 40 y 42 si alguien necesita una ya sabe...
Intento decidirme para no aumentar la colección y luego no usarla,vivo en Bilbao asike para bajar a jerez intentó que sean mínimo 2 días,en cuanto Cardoso tenga un finde completo bajo jeje
Merece la pena los cursos con el???
__________________

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Editado por Toñin23 en 13-dic-2012 a las 18:51
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Anterior 14-dic-2012, 08:22   #17
Rodrigo
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Primero gracias a todos por la info haber si la próxima vez va mejor la cosa jeje,de momento parece que 15-45 es un buen desarrollo y bastante universal excepto para circuitos con rectas muy largas,6 antes del ovni???
La 1 curva Expo 92 me aconsejaron en 3 pero con este desarrollo le costaba más salir y al final la hacia en 2 pero alto de vueltas
La moto la compre ya de circuito y tengo colección de coronas jeje 40 y 42 si alguien necesita una ya sabe...
Intento decidirme para no aumentar la colección y luego no usarla,vivo en Bilbao asike para bajar a jerez intentó que sean mínimo 2 días,en cuanto Cardoso tenga un finde completo bajo jeje
Merece la pena los cursos con el???
Con el 15-45 en jerez mal no iras... pruebalo y llevate 44 y 43 por si no vas agusto cambiarlo. Por ejemplo las kawas 211 llevan en jerez corona de 41 o 42 por la gran potencia jajaja pero nosotros mejor 44o 45.

Yo personalmente monto 44 para jerez y almeria y va de perlas
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Anterior 14-dic-2012, 13:56   #18
davidmoto111
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Primero gracias a todos por la info haber si la próxima vez va mejor la cosa jeje,de momento parece que 15-45 es un buen desarrollo y bastante universal excepto para circuitos con rectas muy largas,6 antes del ovni???
La 1 curva Expo 92 me aconsejaron en 3 pero con este desarrollo le costaba más salir y al final la hacia en 2 pero alto de vueltas
La moto la compre ya de circuito y tengo colección de coronas jeje 40 y 42 si alguien necesita una ya sabe...
Intento decidirme para no aumentar la colección y luego no usarla,vivo en Bilbao asike para bajar a jerez intentó que sean mínimo 2 días,en cuanto Cardoso tenga un finde completo bajo jeje
Merece la pena los cursos con el???
Sí, 6ª antes del Ovni! . Salgo en 2ª de Ducados abriendo prontito y me da tiempo cambiando justo antes de 11.000rpm. Cuando le monte el 44 la recta será en 5ª seguro.

La curva 1 yo la tomo en 3ª sin dudarlo. Nuestra moto tiene mucha retén de motor y te la frena mucho en 2ª. Prueba no frenarla tanto y entrar un poco más tarde y déjala correr. Tendrás buen par a la hora de abrir el mango y para Michelín bajas a 2ª. Ves probando a ver qué tal. Irá a gustos...

Con respecto a @Cardoso School, no es que merezca la pena los cursos con ellos, sino que SON DE LO MEJOR! Prepárate a pasar un gran día y aprender y debatir conocimientos. La teoría va avanzando a medida que el grupo sabe más o menos. Son varios grupos y si tu nivel es alto, te aconsejo que te metas en el grupo más rápido porque tendrás de monitor a José Luis Cardoso. Lo que te cuenta un piloto que ha sido mundialista no tiene precio, créeme!

Siendo de Bilbao supongo que irás a rodar a Los Arcos que lo tienes cerquita. Pues bien, Cardoso el año que viene tiene ya fechas concertadas con Los Arcos, Motorland Aragón, Albacete... Vamos que están en plena expansión. Es una gran noticia para los de "Despeñaperros pa'rriba"!!

Ya tienen varias fechas confirmadas pero aún faltan algunas. Cuando tenga el calendario definitivo nos lo envían por mail para ir haciendo planning. Muchas ya salen en su web (www.cardososchool.es) pero no están todas aún. Si quieres envía directamente un mail a Jose (cardoso@cardososchool.es) para que te incluya en su base de datos y estar al corriente de todas las novedades (fechas nuevas, sorteo de tandas, de cursos, de gomas, etc...). Lo que necesites con ellos dímelo (para hacer un grupo o para lo que sea), que le diré que te trate bien jejeje, que aquí estamos para ayudarnos!
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Anterior 17-dic-2012, 10:11   #19
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Con el 43 si hago en 3 la 1 curva salgo muy bajo de vueltas,si la hago en 2 antes de la frenada de la 2 curva llego más rápido (aunque también puede ser que haya perdido tiempo) eso si en 2 más de un susto ya me ha dado al abrir
Con tu desarrollo veo que para jerez es perfecto a no ser que vayas en tiempos muy muy rápidos como decías antes
Lo de Cardoso lo tenía en duda pero parece que me apuntare al próximo,para rodar en rápidos en ese curso que tiempos habría que hacer?
Tengo cerca los arcos pero no me gusta nada,voy más a cheste o alcañiz aunque ahora iré muuuucho a jerez jeje es la 2 vez que voy y me ha enganchado
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Anterior 17-dic-2012, 22:35   #20
Rodrigo
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ahora iré muuuucho a jerez jeje es la 2 vez que voy y me ha enganchado
A mi jerez me gusta... pero almeria, aunque no tenga nombre, me gusta casi lo mismo y eso que la pista no tiene comparacion... pero me encanta. Aparted e que las instalaciones con ducha calentita son un plus....
Si no este finde, el 12 estoy SEGURO alli rodando
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Anterior 19-dic-2012, 14:32   #21
davidmoto111
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Con el 43 si hago en 3 la 1 curva salgo muy bajo de vueltas,si la hago en 2 antes de la frenada de la 2 curva llego más rápido (aunque también puede ser que haya perdido tiempo) eso si en 2 más de un susto ya me ha dado al abrir
Con tu desarrollo veo que para jerez es perfecto a no ser que vayas en tiempos muy muy rápidos como decías antes
Lo de Cardoso lo tenía en duda pero parece que me apuntare al próximo,para rodar en rápidos en ese curso que tiempos habría que hacer?
Tengo cerca los arcos pero no me gusta nada,voy más a cheste o alcañiz aunque ahora iré muuuucho a jerez jeje es la 2 vez que voy y me ha enganchado
Hola Toñin23.

En la curva 1 hay que tener un buen paso por curva para poder así abrir constantemente y sin sustos. Si no llevamos una buena velocidad queremos abrir demasiado inclinados y llega el susto . Lo ideal es dejarla correr, traccionar y abrir tan pronto puedas, siempre con la moto bastante levantada. Además tiene un peralte raro y hay que ser prudente (recuerda que son opiniones completamente personales; cada uno tiene su estilo y manera de pilotar! )

A excepción del 7 de enero (que es fiesta en Andalucía) @Cardoso School siempre tiene 2 días en Jerez; uno destinado a tandas y otro a curso + tandas. El próximo evento en Jerez es el 31/31 de marzo (qué ganas!!!!).

Respecto a los tiempos en el grupo más rápido, siempre varían con respecto a la inscripción. Hay de todo. Cuando se acercan carreras del Andaluz, por ejemplo, no es difícil que el grupo esté rondando 1:53/1:56. Aunque, por estadística te diría que la gran mayoría en los rápidos rondan los 2:00. En cuanto ruedas tú?

También Jose Luis hace cursos personalizados: sólo para tí, para 2 motos o para 3. Para ellos lo mejor es que le mandes un mail y que te informe por teléfono.
En cuanto rodaste tú?

Para ir haciendo boca... vamos a Portimao el 26 y 27 de enero! Así que es una buena oportunidad de empezar la temporada .

Saludos.
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Anterior 19-dic-2012, 14:37   #22
davidmoto111
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A mi jerez me gusta... pero almeria, aunque no tenga nombre, me gusta casi lo mismo y eso que la pista no tiene comparacion... pero me encanta. Aparted e que las instalaciones con ducha calentita son un plus....
Si no este finde, el 12 estoy SEGURO alli rodando
@Rodrigo, que no tiene nombre??
es un circuito muy divertido y extremadamente técnico! Hay que ir muy, muy por el sitio para que salgan los tiempos y al a vez ir seguro.
Se dice que el que va rápido en Almería, va rápido en cualquier circuito!

Ya nos contarás cómo te ha ido!
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Anterior 19-dic-2012, 14:54   #23
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Hola Toñin23.

En la curva 1 hay que tener un buen paso por curva para poder así abrir constantemente y sin sustos. Si no llevamos una buena velocidad queremos abrir demasiado inclinados y llega el susto . Lo ideal es dejarla correr, traccionar y abrir tan pronto puedas, siempre con la moto bastante levantada. Además tiene un peralte raro y hay que ser prudente (recuerda que son opiniones completamente personales; cada uno tiene su estilo y manera de pilotar! )

A excepción del 7 de enero (que es fiesta en Andalucía) @Cardoso School siempre tiene 2 días en Jerez; uno destinado a tandas y otro a curso + tandas. El próximo evento en Jerez es el 31/31 de marzo (qué ganas!!!!).

Respecto a los tiempos en el grupo más rápido, siempre varían con respecto a la inscripción. Hay de todo. Cuando se acercan carreras del Andaluz, por ejemplo, no es difícil que el grupo esté rondando 1:53/1:56. Aunque, por estadística te diría que la gran mayoría en los rápidos rondan los 2:00. En cuanto ruedas tú?

También Jose Luis hace cursos personalizados: sólo para tí, para 2 motos o para 3. Para ellos lo mejor es que le mandes un mail y que te informe por teléfono.
En cuanto rodaste tú?

Para ir haciendo boca... vamos a Portimao el 26 y 27 de enero! Así que es una buena oportunidad de empezar la temporada .

Saludos.
La curva uno más o menos conseguía hacerla bien,pero saliste muy tumbado y me costaba abrir bien
Era la 2 vez que iba y tengo un problema con la bomba de freno,me hace tope enseguida y no puedo apurar mucho,aún así para ser la 2 vez ritmo de pakete jeje 2:10 haber si es un par de veces que vaya me acerco a esos 2:00
Y seguramente el 26...27 estaré en portimao y probare la brembo jeje
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Anterior 19-dic-2012, 17:36   #24
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que vienes a Almeria este fin de Rodrigo??
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que vienes a Almeria este fin de Rodrigo??
ufff queria ir a almeria este finde con @frazar, pero no va a ser posible porque no tengo moto... Le entro agua al reloj de la moto (porque lo tengo el cristal un pelin rotillo de un golpe) y me ha jodido algo y la tengo en el taller, no me van las revoluciones, y tiene que pedir una pieza y no va a dar tiempo de que llegue y montarla.... Si iba a ir, pero al descubrir qu es una pieza que tarda unos dias no voy a tener moto

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Anterior 19-dic-2012, 18:26   #26
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@Rodrigo, que no tiene nombre??
Que no tiene nombre me refiero al prestigio de jerez u otros circuitos... quen ome explique bien
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Anterior 19-dic-2012, 18:39   #27
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ufff queria ir a almeria este finde con @frazar, pero no va a ser posible porque no tengo moto... Le entro agua al reloj de la moto (porque lo tengo el cristal un pelin rotillo de un golpe) y me ha jodido algo y la tengo en el taller, no me van las revoluciones, y tiene que pedir una pieza y no va a dar tiempo de que llegue y montarla.... Si iba a ir, pero al descubrir qu es una pieza que tarda unos dias no voy a tener moto

Organizas tu Brigada?

Hace falta una "Pacomagia" Me vas a dejar solo??
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Si lo que quieres decir no es mejor que el silencio......CALLAAAA!!!!
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Anterior 19-dic-2012, 18:52   #28
Rodrigo
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Hace falta una "Pacomagia" Me vas a dejar solo??
No es que te deje solo... Si yo te dije de ir, pero estuve alli y me dijo paco que el problema de revoluciones que tuve en almeria ha jodido algo del cuadro y tiene que llegarle una piececita y hasta que no llege, no hay cuadro porqeu lo ha desmontado.

Mas quisiera yo ir contigo a rodar.... De todas formas, para el 13 de enero me apunto y para la proxima que baje @brigada al sur tambien, que ya tengo ganas de echarme uans tanditas con el
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