Toñin23

buenas en la cbr 1000 2005 llevaba de origen 16-40,ahora tengo 15-43 pero pra algunos circuitos va algo largo (o yo muy lento) alguien lleva piñon de 14 ?

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los guardarailes no son para poner flores,solo queremos que sean para que nadie tenga que ponerlas


V,sss al cielo por los compañeros perdidos


solo cuando veo a dios se que a llegado el momento de empezar a frenar(kevin schwantz34)

Rodrigo

Todo depende del circuito en el que vayas a rodar... pero con un piñon de 15, deberias llevar como minimo una corona de 44, quizas 45... Esqu cada circuito tiene una relacion de cambio especifica.

Aunque equivalga lo mismo 1 diente de alante por 2-3 de atras.... en la practica no es lo mismo. Si metes un 14 con la corona de 43 al acelerar se te volvera mas nerviosa que sidejas el 15 y emtees una corona de 44 o 45

Pero te digo... todo depende el circuito. Pero si te va muy muy larga con 14-43 quizas es que no sales con bastante velocidad de la curva antes de las rectas y no llegas a meter 6º, o no la apuras...

Toñin23

hay de corona de 45?
el piñon nunca lo he cambiado yo mismo,por eso preferia dejar uno montado y en caso de tener que cambiar en el circuito que fuera la corona
el ultimo que he rodado es jerez y la 6 ni tocarla

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Rodrigo

hay un tutorial en la zona de tutoriales de como cambiar un kit de arrastre.... fijate como pone el piñon, es facilisimo! Coronas hay de las medidas que quieres hasta 50 o asi y hasta 40....

Para jerez... el 43 vas LARGUISIMO... la gente muy muy rapida pone el 43-44 para las carreras (rapido digo bajar de 50 en jerez), pero esa gente sale de sito pons mucho mas rapido y la recta meten 6ª sin problemas.
Para tiempos mas terrenales rondando los 2min pon el 45 y vas a ir mucho mas comodo con la moto mas retenida etc.

Toñin23

ok gracias,apuntare los desarrollos para las piezas para comprar en invierno jeje
14-45 que tal lo ves?o mejor 15-45?

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Rodrigo

Para jerez pon el piñon de 15... es mas universal que el 14 porque estira un pelin mas y la moto al acelerar no es tan nerviosa. Si quieres, por privado te mando una relacion de cambio que uso en los circuitos a los que suelo ir y a mi me va de lujo con mi nivel y preparacion de moto.
Pero si no te quieres complicar pon 15-44/45 y listo es el mas universal, te sirve para albacete, almeria y jerez.

Toñin23

Buenas,si me lo pasas me harías un favor,por cierto que moto llevas?
Creo que pondré 15-45 y guardare el 43 para alcañiz o alguno así
Con 45 la cadena llegara o se queda corta?
Un saludo

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Rodrigo

Yo llevo la 1000 K7, tocada un poco de todo jajaja ya sabes, escape completo, centralita yoshimura y unas cuantas chuches mas

Pues la cadena llegara dependiendo de donde la tengas ahora y si pones 1 piñon mas alante y 3 mas atras lo que haras es acercar la rueda al motor no alejarla...

Uso esto siempre.
almeria: 14-42; 15-45
jerez: 15-44
Portimao: 16-43

Si no te quieres comer el tarro, pon 15-44 y te vale para almeria y jerez sin problemas, va de lujo... si vas a portimao 16-43 es ESENCIAL

Toñin23

16-43???
Tan rápido es???
Nunca e ido aunque tengo ganas
Ahora con 15-43 esta bastante atrás en el basculante,pero no se si por desarrollos o por desgaste de la cadena
Para marzo se queda sólo de circuito,merece la pena cambiar todo y poner paso 520?
Con lo que llevas debe ir muy bien esa k7 jeje

davidmoto111

Hola Toñin23.

Tenemos la misma montura. Sólo comentarte algo muy importante: el mejor desarrollo es con el que te sientas más cómodo . Me explico...

Tu mismo iras notando que tienes que ir cambiándolo a medida que vayas bajando tiempos y llegue un momento en que te estanques. Como bien te dice el compañero @Rodrigo, por ahora no te líes y deja el 15 siempre y juega con las coronas. Es mucho más rápido y además fácil de hacer. Obviamente, si en un circuito metes 6ª en mitad de recta, tienes que cambiarlo enseguida porque no te lleva a ninguna parte eso.

Mi moto es completamente de serie salvo cola de escape, latiguillos, muelles delanteros, estriberas y protectores. Lo demás tal y como vino de casa incluyendo el amortiguador trasero. Antes, en Jerez, cuando rodaba en 58 iba con 15/43 y me estanqué en ese tiempo, no podía ir más rápido. A partir de ahí lo cambié.
Actualmente, monto 15/46 y mi ritmo constante es de 53'7/54'2. Sumando los mejores parciales en carrera salió una vuelta ideal de 53'2 pero eso no existe Meto 6ª en la recta de atrás y antes del Ovni también.
Hablando con pilotos y profesionales que ruedan más rápido y saben muuuucho más que yo (Dani Lastra, @BRUJA, @jrteam, Paco @tecnimotor, ...) me aconsejan que le ponga un 44 para, por ejemplo, tener una tercera más digna en Pons. Ahora la trazo en 3ª muy arriba (demasiado retén motor) o 4ª en medios (la dejo correr más, pero me falta "chicha" al abrir). El 44 no lo he probado aún, pero ya estoy en unos límites que sin "chuches" no voy a poder bajar más por más cambios de desarrollo que quiera hacer . Lo que provocaré es una caída y paso de hacerme "pupa". Además soy un pkt más que ya no da más de sí!

Obviamente, es una opinión personal, dejo la decisión en tus manos. Pero lo mejor es que trates de averiguar dónde está tu límite con el desarrollo que llevas. A partir de ahí ponerte a hacer cambios.

Si quieres, el 7 de enero @Cardoso School tiene rodada en Jerez. Yo estaré en BCN y me la pierdo. Si no tienes coronas, se las puedo dejar a Cardoso para que pruebes y decidas antes de comprarlas.

Suerte y ya nos contarás!!

Un saludo.

Rodrigo

tienen tarea estos pilotos, sobre todo seguirle la rueda al pequeñin de Dani... con javi tengo una cuenta pendiente! que dice el tio que su moto no corre

Un saludo para estos maquinas y paquito que es un cacho de profesional

davidmoto111

@Rodrigo, eso es lo que dice pero ya sabes, tal y como le dije este sábado pasado en la rodada de @Cardoso School, los buenos siempre tienen que poner excusas!!! Es un Stoner a la española, la moto nunca está perfecta!!


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Rodrigo

Joder estuviste alli? Si yo estaba en su box! Igual te vi y hable contigo y no se quien eres....

Pues si, este javi es un llorica, que si la moto no anda, que si me rasca la marcha, que si esto y lo otro y el jodio siempre va rapido... eso si, no le preguntes porque el dice que su moto NO ANDA

Pero te lo pasas pipa rodando con el en pista, y con @frazar, pasandonos, repasandonos, aprender unos de otros y el compañerismo en box, el ambientazo que tenemos... solo por eso ya merece la pena ir

frazar

Si que nos lo pasamos bien
Antes tenia el mismo cbr 2005, y tenia piñon de 15, o sea -1 del original, y corona +2, o sea 42, es lo maximo que se puede poner con la cadena de serie, de echo la corona todavia la tengo casi nueva, si me pagas el envio te la regalo, de todas formas no la voy a usar mas.

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Si lo que quieres decir no es mejor que el silencio......CALLAAAA!!!!