Cita:
Originalmente publicado por CarlosCBR
Por favor explica lo de múltiplo.
No lo entiendo.
Te refieres a que un piñon de 15 no "funciona" con un plato de 45.
En mi caso, creo recordar que mi CBR monta 16/42.
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No es que no funcione, es qj3 no es recomendable, en cualquier transmisión, ya sea la cadena de una moto, la caja de cambios o un grupo reductor de una fábrica; siempre se busca que los números de dientes no sean múltiplos, por eso aparecen mucho los números primos. Vamos analizar la relación de transmisión de la Yamaha R6;
Relación primaria 85/41 (2.073)
Relación final 45/16 (2.813)
Relación 1 31/12 (2.583)
Relación 2 44/21 (2.095)
Relación 3 30/18 (1.667)
Relación 4 26/18 (1.444)
Relación 5 27/21 (1.286)
Relación 6 23/20 (1.150)
Aparecen varios números primos como el 41, el 23...
Ninguna división da exacto, es importante, porque sino siempre coincidiría los mismos dientes. Es decir, en caso de que un diente se descascarille o tenga una picada, no "golpea" sobre el mismo diente siempre. Des esta forma se alarga la vida útil.
Respondiendo a tu pregunta, puedes montar 15/45, si que puedes, pero en caso de que la cadena le entre alguna piedrecitas o algo, es más fácil que tengas problemas
Un saludo
Modo híbrido
