Bueno pues esta mañana he cambiado el aceite.
En esta moto hay que desmontar la quilla derecha para que se vea el filtro.
Utilizamos esta llave para aflojar el filtro viejo.
Soltamos el tornillo del carter y dejamos que salga.
soltamos el tapon de llenado para que salga mejor el aceite, dejamos que salga todo y ponemos el filtro nuevo impregnando la junta con aceite del nuevo, apretamos con la mano ojo con la mano, no hace falta mas fuerza.
Ponemos el tornillo del carter o bien a ojo o con dinamometrica 29Nm o 3 kilos de presion.
Echamos aceite 3.1 litros si el filtro de aceite es nuevo.
Ya esta.
Bueno pues segun se iba vaciando el aceite he cambiado los filtros de aire por unos como estos:
Primero quitamos los tornillos que van debajo del asiento, son dos y quedaria asi.
Luego otros dos que estan visibles cuando quites el asiento.
Soltamos los tornillos del tapon de la gasolina.
Y unos tornillos que estan delante del todo del deposito.
quitamos ese embellecedor y nos sale otro tornillo.
Bueno pues quitamos el tapon de la gasolina y ya podemos sacar el deposito(o cubre deposito)
Volvemos a poner el tapon de la gasolina para que no caiga nada.
Una vez que hayamos quitado el embellecedor del deposito soltamos unos tornillos laterales que sujetan el deposito.
y asi ya puede bascular el deposito.
Ojo cuando basculemos el deposito esta el tubo de sobrante de gasolina que hay que soltar, este:
Soltamos los pin que van en la Caja esta.
bueno pues ya solo nos queda quitar los 6 tornillos creo..
y sale la tapa de la caja de los filtros de aire:
Asi estaban los viejos.
y asi queda con los nuevos Bmc.
Pues eso es todo ahora solo queda montar otra vez todo por orden.
En esta moto hay que desmontar la quilla derecha para que se vea el filtro.
Utilizamos esta llave para aflojar el filtro viejo.
Soltamos el tornillo del carter y dejamos que salga.
soltamos el tapon de llenado para que salga mejor el aceite, dejamos que salga todo y ponemos el filtro nuevo impregnando la junta con aceite del nuevo, apretamos con la mano ojo con la mano, no hace falta mas fuerza.
Ponemos el tornillo del carter o bien a ojo o con dinamometrica 29Nm o 3 kilos de presion.
Echamos aceite 3.1 litros si el filtro de aceite es nuevo.
Ya esta.
Bueno pues segun se iba vaciando el aceite he cambiado los filtros de aire por unos como estos:
Primero quitamos los tornillos que van debajo del asiento, son dos y quedaria asi.
Luego otros dos que estan visibles cuando quites el asiento.
Soltamos los tornillos del tapon de la gasolina.
Y unos tornillos que estan delante del todo del deposito.
quitamos ese embellecedor y nos sale otro tornillo.
Bueno pues quitamos el tapon de la gasolina y ya podemos sacar el deposito(o cubre deposito)
Volvemos a poner el tapon de la gasolina para que no caiga nada.
Una vez que hayamos quitado el embellecedor del deposito soltamos unos tornillos laterales que sujetan el deposito.
y asi ya puede bascular el deposito.
Ojo cuando basculemos el deposito esta el tubo de sobrante de gasolina que hay que soltar, este:
Soltamos los pin que van en la Caja esta.
bueno pues ya solo nos queda quitar los 6 tornillos creo..
y sale la tapa de la caja de los filtros de aire:
Asi estaban los viejos.
y asi queda con los nuevos Bmc.
Pues eso es todo ahora solo queda montar otra vez todo por orden.
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