cartuchos andreani

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  • jos43
    Todocircuitero oficial
    • Sep
    • 419

    #1

    cartuchos andreani

    Buenas tardes, alguien los usa que pueda contarme su opinión.
    Tengo la cbr 600 de 2006 que solo uso en circuito y quisiera montarle estos cartuchos.

    Gracias.
  • Litico
    Todocircuitero oficial
    • Feb
    • 253

    #2
    Me interesa! estoy por comprar unos para mi R1 2008.Y sobre todo para nivel tandero.

    Comentario

    • jos43
      Todocircuitero oficial
      • Sep
      • 419

      #3
      Nadie los a probado?

      Comentario

      • Txori89
        Todocircuitero oficial
        • May
        • 324

        #4
        Buenas,
        No he probado los Andreani, partiendo de la base de las suspensiónes de serie de las cbr 600 rr, para carretera son suficientes, pero para circuito si vas a buscar tiempos son una mierda. Cualquier cosa que montes notarás diferencia, Andreani, onhlins, ktech, bitubo, etc... En la mía del 2007 monté unos cartuchos ohlins FGR y atras amortiguador de la misma marca, y nada que ver. En una R6 que siempre han venido con suspensiones más deportivas, igual no notarías tanta diferencia.
        Saludos

        Comentario

        • jos43
          Todocircuitero oficial
          • Sep
          • 419

          #5
          hola ,gracias , atras tb llevo ohlins ,delante solo muelles , me interesa saber los andreani, ohlins se me va , valen el doble .



          QUOTE=Txori89;742955]Buenas,
          No he probado los Andreani, partiendo de la base de las suspensiónes de serie de las cbr 600 rr, para carretera son suficientes, pero para circuito si vas a buscar tiempos son una mierda. Cualquier cosa que montes notarás diferencia, Andreani, onhlins, ktech, bitubo, etc... En la mía del 2007 monté unos cartuchos ohlins FGR y atras amortiguador de la misma marca, y nada que ver. En una R6 que siempre han venido con suspensiones más deportivas, igual no notarías tanta diferencia.
          Saludos[/QUOTE]

          Comentario

          • mimi
            Todocircuitero oficial
            • Nov
            • 63

            #6
            Originalmente publicado por jos43
            Buenas tardes, alguien los usa que pueda contarme su opinión.
            Tengo la cbr 600 de 2006 que solo uso en circuito y quisiera montarle estos cartuchos.

            Gracias.
            Hola , yo te digo mi experiencia personal y un poco lo que he ido aprendiendo con el tiempo
            Yo tengo una r6 y monté los andreani
            Y para que te hagas una idea realmente hacia los mismo tiempos que con los de serie , para mí la diferencia empieza cuando haces bastante vueltas , que no es mi caso yo en 4 o 5 vueltas estoy muerto y las de serie me aguantaban igual
            Si las comparas una de serie y unas buenas , si eres capaz de aguantar el ritmo las buenas no decaen y las de serie si
            En Cheste suelo rodar en 48/49 y la moto ni un extraño con la andreani

            Comentario

            • jos43
              Todocircuitero oficial
              • Sep
              • 419

              #7
              Hola Mimi , muchas gracias .



              QUOTE=mimi;742957]Hola , yo te digo mi experiencia personal y un poco lo que he ido aprendiendo con el tiempo
              Yo tengo una r6 y monté los andreani
              Y para que te hagas una idea realmente hacia los mismo tiempos que con los de serie , para mí la diferencia empieza cuando haces bastante vueltas , que no es mi caso yo en 4 o 5 vueltas estoy muerto y las de serie me aguantaban igual
              Si las comparas una de serie y unas buenas , si eres capaz de aguantar el ritmo las buenas no decaen y las de serie si
              En Cheste suelo rodar en 48/49 y la moto ni un extraño con la andreani[/QUOTE]

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              Valentino Rossi estaba remontando con su BMW M4 GT3 cuando la puerta del lado del piloto se desprendió en plena carrera. El incidente obligó al equipo WRT a llamar a boxes al italiano y convirtió una posible remontada en un 38º puesto.

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              Cuatro motos de gran cilindrada desaparecieron en Vilafranca del Penedès y acabaron escondidas en un trastero. El GPS de una de ellas permitió a los Mossos seguir el rastro y detener a tres jóvenes.

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              Ducati ha convertido su Multistrada V4 RS en una edición limitada de solo 100 unidades, con 180 CV y detalles inspirados en la 500 SL Pantah. La nueva V4 RS 100 forma parte de la Collezione100 y tiene un precio de 78.000 euros.

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              Benda cambia las reglas de las grandes cruiser con una Dark Flag 950 que monta un V4 de 948 cc y 109 CV. Llega a Europa a finales de noviembre con Brembo, correa, electrónica y un precio que ya empieza a conocerse.

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              Valentino Rossi estaba remontando con su BMW M4 GT3 cuando la puerta del lado del piloto se desprendió en plena carrera. El incidente obligó al equipo WRT a llamar a boxes al italiano y convirtió una posible remontada en un 38º puesto.

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              Cuatro motos de gran cilindrada desaparecieron en Vilafranca del Penedès y acabaron escondidas en un trastero. El GPS de una de ellas permitió a los Mossos seguir el rastro y detener a tres jóvenes.

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              Una Triumph TF 450-E prácticamente de serie ha ganado Rally3 en el Rallye du Maroc 2026. Albert Martín venció cinco de las seis etapas y terminó con casi dos horas de ventaja.

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