Precio de todo 6500€ Moto solo 5000
R1 08 full
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R1 08 full
Se vende R1 2008 ,centralita Yec oficial,cambio yec oficial,radiador taleo sobredimensionado ,amortiguador ohlins ttx,orquillas con cartuchos ohlins, amortiguador de dirección ohlins,motor nuevo,escape acrapovic titanio,cambio semiautomático,telemetría get con laptimer gps,control de tracción con inclinometro,limitados pitline,muchísimo recambio:cambio original nuevo,3llantas delanteras con disco, 3llantas traseras (una de magnesio) ,varios carenados,Bombas de freno, desarrollos, instalación eléctrica , estriberas, admisión etc...
Precio de todo 6500€ Moto solo 5000 -
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[QUOTE=Tussoman;681228]Se refiere a que leas al principio del apartado de ventas donde pone las normas y recomendaciones, así como una plantilla para presentarte y poner características y fotos de la moto. SaludosOriginalmente publicado por DANYESPAÑABienvenido. Ya que vienes solo a vendernos, la moto por lo menos pon el anuncio correctamente.[/QUOTE
Hola, no me aclaro mucho , a que te refieres?Comentario
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Ducati salió de Silverstone con más dudas que respuestas. Mientras Aprilia volvió a dominar con autoridad, la GP26 confirmó una debilidad que ya se había visto en otros circuitos rápidos: cuando el trazado favorece la velocidad de paso por curva, la RS-GP parece estar un paso por delante.
El eclipse solar del 12 de agosto movilizará a cientos de miles de personas en España y la DGT ya prepara un dispositivo especial para gestionar el aumento del tráfico. Para los motoristas, la clave será evitar distracciones, planificar bien la ruta y no detenerse nunca en el arcén para observar el fenómeno.
Una tecnología que podría limitar automáticamente la aceleración de las motos según el límite de velocidad ya está sobre la mesa en Europa. No hay ninguna ley en marcha, pero la idea reabre el debate sobre hasta dónde debe llegar la electrónica en el control de una moto.
Johann Zarco continúa avanzando en su recuperación y ya tiene marcado en rojo el Gran Premio de San Marino. Honda y LCR esperan recuperarle para Misano, mientras el francés acelera su puesta a punto física con la vista puesta en regresar antes del tramo decisivo de la temporada.
El CEO de la marca destacó especialmente el esfuerzo de Marco Bezzecchi, que compitió lesionado y aun así volvió a estar delante. Tras un fin de semana histórico para la fábrica italiana, todas las miradas apuntan ahora a Aragón, donde Aprilia espera medir sus fuerzas frente a Ducati.
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Una tecnología que podría limitar automáticamente la aceleración de las motos según el límite de velocidad ya está sobre la mesa en Europa. No hay ninguna ley en marcha, pero la idea reabre el debate sobre hasta dónde debe llegar la electrónica en el control de una moto.
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