Protectores y piezas de carbono

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  • Yaguar
    Todocircuitero oficial
    • Nov
    • 35

    #1

    Protectores y piezas de carbono

    Buenas, como me dejan poner marcas sin que sea spam os cuento.

    He creado el código LOPEZROK para todos para que tengáis un descuento directo en la web.



    Si tenéis dudas, preguntas, ruegos, suplicas o si necesitáis un código para grandes cantidades o lo que sea mi buzón y teléfono está abierto para todos vosotros.

    Todo con varias formas de pago y todas ellas seguras.

    Son protectores y piezas de carbono fabricadas en europa en calidad 100% fibra de carbono, sin cosas raras


    Llevo la distribución de una web de potectores y piezas de fibra de carbono real para moto, fabricados en la UE, sin aduanas, nada de plástico pintado chino, distribución oficial, con factura.

    Para muchos modelos de moto y muchas piezas, distintas: chasis, basculante, depósitos, colines, guardabarros, tapas completas, carenados, etc


    Pregunta por las partes en las que estés interesado con toda confianza y se indica precio.


    Hay precio para packs.


    Aprilia, BMW, Buell, Ducati, Honda, Kawasaki, Suzuki, Triumph, Yamaha... S1000R, ZX10R, RSV, CBR, R1, GSXR, Panigale, Tuono, Daytona, Street, Monster...etc
    Archivos Adjuntos
    Editado por última vez por Yaguar; 14/11/2024, 19:10:48.
  • curro
    Todocircuitero oficial
    • Jun
    • 200

    #2
    Te mandé un privado!!
    sigpic

    Comentario

    • Yaguar
      Todocircuitero oficial
      • Nov
      • 35

      #3
      Originalmente publicado por curro
      Te mandé un privado!!
      Respondido!

      Comentario

      • Yaguar
        Todocircuitero oficial
        • Nov
        • 35

        #4
        Seguimos mandando pedidos

        Comentario

        • franR6bcn
          Todocircuitero oficial
          • Aug
          • 2544

          #5
          Originalmente publicado por Yaguar
          Seguimos mandando pedidos
          ¿Hola que teneis para la MT 09 2024-2025?

          Comentario

          • Yaguar
            Todocircuitero oficial
            • Nov
            • 35

            #6
            Originalmente publicado por franR6bcn
            ¿Hola que teneis para la MT 09 2024-2025?
            Por desgracia en Yamaha y de momento sólo tenemos todas las R6 y R1 y en MT la 10

            Comentario

            • Yaguar
              Todocircuitero oficial
              • Nov
              • 35

              #7
              Buenas, como me dejan poner marcas sin que sea spam os cuento.

              He creado el código LOPEZROK para todos para que tengáis un descuento directo en la web.



              Si tenéis dudas, preguntas, ruegos, suplicas o si necesitáis un código para grandes cantidades o lo que sea mi buzón y teléfono está abierto para todos vosotros.

              Todo con varias formas de pago y todas ellas seguras.

              Son protectores y piezas de carbono fabricadas en europa en calidad 100% fibra de carbono, sin cosas raras

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              El CEO de la marca destacó especialmente el esfuerzo de Marco Bezzecchi, que compitió lesionado y aun así volvió a estar delante. Tras un fin de semana histórico para la fábrica italiana, todas las miradas apuntan ahora a Aragón, donde Aprilia espera medir sus fuerzas frente a Ducati.

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              Ducati salió de Silverstone con más dudas que respuestas. Mientras Aprilia volvió a dominar con autoridad, la GP26 confirmó una debilidad que ya se había visto en otros circuitos rápidos: cuando el trazado favorece la velocidad de paso por curva, la RS-GP parece estar un paso por delante.

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              El eclipse solar del 12 de agosto movilizará a cientos de miles de personas en España y la DGT ya prepara un dispositivo especial para gestionar el aumento del tráfico. Para los motoristas, la clave será evitar distracciones, planificar bien la ruta y no detenerse nunca en el arcén para observar el fenómeno.

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              Una tecnología que podría limitar automáticamente la aceleración de las motos según el límite de velocidad ya está sobre la mesa en Europa. No hay ninguna ley en marcha, pero la idea reabre el debate sobre hasta dónde debe llegar la electrónica en el control de una moto.

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