Vendo Amortiguador Trasero Ohlins Yamaha R6r
-
¿Para que vale esta pieza color dorado?
Pues la verdad es que vale su peso en oro.
Te ahorras en neumáticos, pues el perfecto funcionamiento del amortiguador hace que el neumático se desgaste uniforme, no se muerda y no se rompa antes de tiempo.
A diferencia de uno de serie, funciona perfecto tanto en la vuelta 1, como en la vuelta 30. No empiezas a tener derrapadas, latigazos o cualquier otro tipo de sustos por culpa del amortiguador "recalentado".
Te ahorras caídas, sustos, y destrozos de cualquier tipo (de la moto y de tus huesos). En calle es muy útil, y en circuito indispensable. Es mucho más dificil una salida por orejas, pues el funcionamiento del amortiguador permite salir derrapando mientras mantienes el control del tren trasero, algo que es muy complicado con el amortiguador de serie, que no trabaja correctamente cuando se realiza un uso exigente.
Lo normal es comprarlo después de la primera caída en circuito, pero sale mucho más a cuenta comprarlo antes
(también dispongo de los muelles delanteros de horquilla Ohlins, que podría venderlos en 60€)Editado por última vez por PauL_ito; 31/05/2014, 01:01:43.Comentario
-
-
Pero modelo de amortiguador pregunto, esta el ttx36 ai muchosComentario
-
Recordad, este modelo es el PRLX
Para los que me preguntan, digo mi opinión.
Al TTX se le saca partido con telemetría, es más dificil de ajustar y requiere de revisiones cada menos tiempo.
Si no vamos a buscar hacer 30-31 en albacete, el PRLX va sobrado, con eso digo todo.
Muchas veces lo tope de gama nos hace ir peor, pues está pensado para la alta competición, donde vas a tener telemétricos y tecnicos en suspensiones que te lo ajusten todo. Para tandas o competición que no sea CEV, no buscaría un TTX.
Saludos!Comentario
Próximas Rodadas
Noticias
TVS Motor ya vende sus motos en España y Portugal con una gama de hasta 38 CV. La marca india llega con precios desde 2.995 euros y el respaldo de unas ventas millonarias.
LS2 actualiza su gama de intercomunicadores con el Spectrum EVO, desarrollado junto a Midland y con control por voz. También estrena una app móvil, Bluetooth 5.1, audio Ultra HD y hasta 20 horas de autonomía.
KTM recupera el concepto de sus grandes monocilíndricas aventureras con una nueva 690 Rally que combina 79 CV, 20 litros de combustible y un peso contenido.
La Honda CB750 Hornet afronta 2027 con cuatro nuevas combinaciones de color. La naked mantiene su motor bicilíndrico de 755 cc y el sistema E-Clutch.
MV Agusta lleva desde abril sin producir nuevas motos en su fábrica de Varese. El acuerdo con CFMoto para inyectar dinero en la marca italiana también se ha venido abajo.
Próxima Rodadas
Noticias
TVS Motor ya vende sus motos en España y Portugal con una gama de hasta 38 CV. La marca india llega con precios desde 2.995 euros y el respaldo de unas ventas millonarias.
LS2 actualiza su gama de intercomunicadores con el Spectrum EVO, desarrollado junto a Midland y con control por voz. También estrena una app móvil, Bluetooth 5.1, audio Ultra HD y hasta 20 horas de autonomía.
KTM recupera el concepto de sus grandes monocilíndricas aventureras con una nueva 690 Rally que combina 79 CV, 20 litros de combustible y un peso contenido.
La Honda CB750 Hornet afronta 2027 con cuatro nuevas combinaciones de color. La naked mantiene su motor bicilíndrico de 755 cc y el sistema E-Clutch.
MV Agusta lleva desde abril sin producir nuevas motos en su fábrica de Varese. El acuerdo con CFMoto para inyectar dinero en la marca italiana también se ha venido abajo.

Comentario