$$## despiece honda cbr 900 954 ##$$
-
REBAJO ALGUNOS PRECIOS Y ACTUALIZO LISTA:
PINZA TRASERA NISSIN - 30€
BOMBA FRENO NISSIN - 25€
SENSOR ANTIVUELCO - 50€
COLECTORES(primer tramo) - 50€
ESTRIBERA DELANTERA IZQUIERDA (FRENO TRASERO) - 50€
ESTRIBERA TRASERA DERECHA (sujeta escape) - 30€
TAPA LATERAL DERECHA AZUL - 100€
TAPA LATERAL IZQUIERDA AZUL (con golpe pero muy entera) - 40€
GUARDABARROS DELANTERO AZUL (rotas de las 4 pestañas de sujeción, ideal para circuito) - 20€
PASO RUEDA AMARILLO - 40€
SUBCHASIS - 120€
BASCULANTE - 150€
BARRA HORQUILLA DERECHA - 80€
SEMIMANILLAR DERECHO - 35€
ASIENTO CONDUCTOR - 50€
PROTECTORES MOTOR - 15€
EMBRAGUE COMPLETO CON MANETA Y CABLE - 40€
CABLEADO/PARTE ELÉCTRICA - 70€
BOMBA FRENO TRASERA+DEPOSITO - 45€
AMORTIGUADOR TRASERO - 100€

Las Mejores Marcas al Mejor Precio, Compruébalo.
MIEMBRO Nº6 DEL FANCLUB DE "MAM"Comentario
-
hola Si todavía tienes el despiece me interesa el embrague, ya me dices algo. Gracias.REBAJO ALGUNOS PRECIOS Y ACTUALIZO LISTA:
PINZA TRASERA NISSIN - 30€
BOMBA FRENO NISSIN - 25€
SENSOR ANTIVUELCO - 50€
COLECTORES(primer tramo) - 50€
ESTRIBERA DELANTERA IZQUIERDA (FRENO TRASERO) - 50€
ESTRIBERA TRASERA DERECHA (sujeta escape) - 30€
TAPA LATERAL DERECHA AZUL - 100€
TAPA LATERAL IZQUIERDA AZUL (con golpe pero muy entera) - 40€
GUARDABARROS DELANTERO AZUL (rotas de las 4 pestañas de sujeción, ideal para circuito) - 20€
PASO RUEDA AMARILLO - 40€
SUBCHASIS - 120€
BASCULANTE - 150€
BARRA HORQUILLA DERECHA - 80€
SEMIMANILLAR DERECHO - 35€
ASIENTO CONDUCTOR - 50€
PROTECTORES MOTOR - 15€
EMBRAGUE COMPLETO CON MANETA Y CABLE - 40€
CABLEADO/PARTE ELÉCTRICA - 70€
BOMBA FRENO TRASERA+DEPOSITO - 45€
AMORTIGUADOR TRASERO - 100€Comentario
-


Las Mejores Marcas al Mejor Precio, Compruébalo.
MIEMBRO Nº6 DEL FANCLUB DE "MAM"Comentario
-
hola buenass, estoy buscando un disco de freno derecho delantero, y me gustaria saber si tienes tu algo. muchas gracias.Comentario
-
Creo q ya lo e conseguido, otra pregunta la bomba de freno radial ya no la tienes?es q quiero cambiar la original de la 929 por algo con más potencia.
Muchas graciasComentario
-
hola, si aun la tienes me quede la bomba de freno radial nissin.REBAJO ALGUNOS PRECIOS Y ACTUALIZO LISTA:
PINZA TRASERA NISSIN - 30€
BOMBA FRENO NISSIN - 25€
SENSOR ANTIVUELCO - 50€
COLECTORES(primer tramo) - 50€
ESTRIBERA DELANTERA IZQUIERDA (FRENO TRASERO) - 50€
ESTRIBERA TRASERA DERECHA (sujeta escape) - 30€
TAPA LATERAL DERECHA AZUL - 100€
TAPA LATERAL IZQUIERDA AZUL (con golpe pero muy entera) - 40€
GUARDABARROS DELANTERO AZUL (rotas de las 4 pestañas de sujeción, ideal para circuito) - 20€
PASO RUEDA AMARILLO - 40€
SUBCHASIS - 120€
BASCULANTE - 150€
BARRA HORQUILLA DERECHA - 80€
SEMIMANILLAR DERECHO - 35€
ASIENTO CONDUCTOR - 50€
PROTECTORES MOTOR - 15€
EMBRAGUE COMPLETO CON MANETA Y CABLE - 40€
CABLEADO/PARTE ELÉCTRICA - 70€
BOMBA FRENO TRASERA+DEPOSITO - 45€
AMORTIGUADOR TRASERO - 100€
te dejo un privado
Comentario
-
Tienes la piña completa de cbr 929 piña encendido y paro mas el puño
tienes la piña completa de cbr 929 piña encendido y paro mas el puñorebajo algunos precios y actualizo lista:
Pinza trasera nissin - 30€
bomba freno nissin - 25€
sensor antivuelco - 50€
colectores(primer tramo) - 50€
estribera delantera izquierda (freno trasero) - 50€
estribera trasera derecha (sujeta escape) - 30€
tapa lateral derecha azul - 100€
tapa lateral izquierda azul (con golpe pero muy entera) - 40€
guardabarros delantero azul (rotas de las 4 pestañas de sujeción, ideal para circuito) - 20€
paso rueda amarillo - 40€
subchasis - 120€
basculante - 150€
barra horquilla derecha - 80€
semimanillar derecho - 35€
asiento conductor - 50€
protectores motor - 15€
embrague completo con maneta y cable - 40€
cableado/parte eléctrica - 70€
bomba freno trasera+deposito - 45€
amortiguador trasero - 100€
graciasComentario
Próximas Rodadas
Noticias
Jack Miller ya tiene decidido qué hará cuando termine la temporada 2026 de MotoGP. El australiano seguirá con Yamaha, pero cambiará la M1 por la R1 y competirá en WorldSBK desde 2027.
Carlos Checa ha contado cómo fue su primer contacto con la Honda RC212V de 800 cc en 2007. El piloto español esperaba luchar por delante y terminó encontrándose con una moto que no podía ni aprovechar sus últimas marchas.
Alex Márquez y Fermín Aldeguer todavía tienen que completar el tramo final de MotoGP 2026 antes de volver a pasar por quirófano. Los dos pilotos de Gresini arrastran lesiones que siguen condicionando su estado físico.
Alex Rins dejará de competir en moto al terminar la temporada 2026 y descarta su salto al Mundial de Superbikes. El piloto español asegura que tiene entre manos un nuevo proyecto que todavía no puede desvelar.
No todas las motos utilizan el mismo tipo de chasis, y su diseño influye directamente en su comportamiento. Repasamos las nueve soluciones más habituales, desde la clásica cuna hasta las estructuras en las que el motor también cumple una función.
Próxima Rodadas
Noticias
Jack Miller ya tiene decidido qué hará cuando termine la temporada 2026 de MotoGP. El australiano seguirá con Yamaha, pero cambiará la M1 por la R1 y competirá en WorldSBK desde 2027.
Carlos Checa ha contado cómo fue su primer contacto con la Honda RC212V de 800 cc en 2007. El piloto español esperaba luchar por delante y terminó encontrándose con una moto que no podía ni aprovechar sus últimas marchas.
Alex Márquez y Fermín Aldeguer todavía tienen que completar el tramo final de MotoGP 2026 antes de volver a pasar por quirófano. Los dos pilotos de Gresini arrastran lesiones que siguen condicionando su estado físico.
Alex Rins dejará de competir en moto al terminar la temporada 2026 y descarta su salto al Mundial de Superbikes. El piloto español asegura que tiene entre manos un nuevo proyecto que todavía no puede desvelar.
No todas las motos utilizan el mismo tipo de chasis, y su diseño influye directamente en su comportamiento. Repasamos las nueve soluciones más habituales, desde la clásica cuna hasta las estructuras en las que el motor también cumple una función.
Comentario