a ver... yo en una 600 montaría 15/47 tranquilamente la recta tiene 450 metros... hay dos tipos de conducción los que hacen 2ª y 5ª y los que hacen 3ª y 6ª... eso depende de cada uno... mucha gente en 1000cc usan 14/44 o 15/46( gente muy rápida que la dejan correr una barbaridad) otros montan 15/48, creo que frazar es uno de ellos... y estamos hablando de 1000... yo soy de los de 14... ya dí mi explicación a @gabirr y creo que es lo mejor, de hecho, un acierto... eso sí... amarrarse los machos jajajajaja

hay pilotos como Dani90 (15/47) o javito (14/43 un pelín largo quizá...) que dan su punto de vista en el post de desarrollos en circuito

Pensad como teneis la cadena, la vais a usar, la vais a cambiar, la vais a aprovechar... sino os cabe un plato grande, mejor poner un piñón y retrasar un poco el eje trasero... pensar que es un circuito con cambios de rasante... tipo... quizá Guadix... conviene que la moto sea ágil... a ver... que somos tanderos, y parece que estamos aquí buscando el crono del dia!!!!!!!!!!

14/45
15/48

La mia va con 15/47 gsxr1000 k7

Bueno ya me informao es mas parecio a guadix por lo visto. asi que montare 14/43 aunke lo suyo es 14/42 pero paso de gastar dinero en un plato que solo voy a usar una vez. los tiempos normales..

Si tienes 44 o 45 llevatelo con el piñón de 14.

[quote=MAM;194063]a ver... yo en una 600 montaría 15/47 tranquilamente la recta tiene 450 metros... hay dos tipos de conducción los que hacen 2ª y 5ª y los que hacen 3ª y 6ª... eso depende de cada uno... mucha gente en 1000cc usan 14/44 o 15/46( gente muy rápida que la dejan correr una barbaridad) otros montan 15/48, creo que frazar es uno de ellos... y estamos hablando de 1000... yo soy de los de 14... ya dí mi explicación a @gabirr y creo que es lo mejor, de hecho, un acierto... eso sí... amarrarse los machos jajajajaja

hay pilotos como Dani90 (15/47) o javito (14/43 un pelín largo quizá...) que dan su punto de vista en el post de desarrollos en circuito

Pensad como teneis la cadena, la vais a usar, la vais a cambiar, la vais a aprovechar... sino os cabe un plato grande, mejor poner un piñón y retrasar un poco el eje trasero... pensar que es un circuito con cambios de rasante... tipo... quizá Guadix... conviene que la moto sea ágil... a ver... que somos tanderos, y parece que estamos aquí buscando el crono del dia!!!!!!!!!!

14/45
15/48[/QUOTE

He hablado con un amigo que a estado alli y el me dice que es parecido a guadix. antes lei nose si a ti o algun otro compi que era parecido a almeria por eso es de montar 15/43 mi compi me dice que el mismo de guadix incluso una mijiya mas largo. pero me dice que no me complique y monte 14/43 que es lo que uso en guadix. y como bien dices no vamos a competir sino a entrenar jejeje yo lo unico que me gusta llevar el desarrollo bien. porque sino en vez de parece una 600 va parece que voy en un 125 jajajajajja...

Gracias gabi solo tengo 44 pero ire con 14/43 creo q va ser el suyo.

esa moto sera mu parecia a la gsxr que desarrollo trae original?? Saludos

44 entonces :plas

Jajaja a ver... La que estamos liando! Yo es que soy piloto de 2a a 5a... Entonces con un desarrollo muy corto, y con.lo bruto que suelo ser abriendo el gas, en la berenjena entre otras me las veo un poco pq o la llevo en una marcha muy apretada o la llevo en la siguiente mu dormida... X ejemplo. En almeria, que se hace en tercera buena parte del circuito, con el 15/45 la moto iba desde la bajada ya en 14-15mil vueltas... Y.subía almendros, igual... si ponia 4a la llevaba mu pava... Solución, 15/43 y agustisimo... X eso digo que en almeria, para mi.gusto que soy de pie izquierdo fácil, 15/45 va fetén... Un saludo!

esk a 14/15 mil vueltas que dices que la llevas...la moto no va bien el motor se acaba pronto...con el desarrollo de 14.43 iras mas rapido si dejas correr la moto claro esta. y mas seguro.almeria mayormente es de 3ª excepto cuando empiezas a subri despues de la curva de meta que enlazas la bajada rapida que es de 4 a tope y la subida que enlaza con la chicane que tambien es de 4 a tope...sin contar las rectas lo demas es de 3 pero el motor de empezar a trabajar en 10mil por lo menos no en 14..si empieza en 14 el motor se acaba pronto y no corre la moto.yo tu probaba 14/43. y en curvas dejas correr la moto...vas a ir mas comodo mas seguro y sino vas mas rapido iras igual pero mejor.

nose es cuestion de probarlo pero creo que es corto 44...

La unica vez que fuì a Cartagena con la suzi tenia 15/44, era la primera vez que llevaba esta moto asì que no me volvì loco con los desarrollos, solo en conocer la moto, de todas formas era largussiiiiimaaaaa, a la proxima como minimo 15/47, y creo que aun asì 6ª ni soñarlo.

pues entonces me han bailado los números en la cabeza de lo que llevabas... entonces sino eras tú era el francés de la RDD de diciembre... quizá... pero bueno... aún así los número que he manejado tampoco es que sean desorbitados...:colleja

claro pero llevas una mil...deberias de motar el desarrollo que utilizas en guadix o jerez...