Originalmente publicado por verivan (Post 55532)

La telemetría que llevo no tiene nada que ver con el DDA. Con el DDA mides 4 variables, con AIM mido unas 45 o más.

Por ejemplo, para el motor determino el avance de encendido optimo de máxima potencia para cada régimen y carga y el tiempo de inyección que corresponde a cada punto para tener unas combustiones completas midiendo el O2 en el escape.
Otra utilidad es instrumentar horquilla y amortiguador con potenciometros telescópicos. Con ellos conoces en cada punto del circuito el reparto de masas, como llevas la geometría, si trabajan rápidas o lentas, de tal forma que experimentalmente determinas la precarga, compresión y extensión de las suspensiones, eso que tanto nos trae de cabeza. Con esto y el feeling del piloto dejas las suspensiones perfectas. Yo personalmente, no me creo que un tio en un taller por mucha experiencia que tenga te deje las suspensiones finas para rodar, porque depende mucho del estilo, rapidez con el gas, freno, circuito, como te coloques en la moto... así que cuando alguién lleva la moto al taller, le cambian muelles, aceites y cierran hidraulicos y luego dice que la moto va que te cagas, pfff, no se, yo no me lo creo. Quizás haya algo de efecto placebo.

Como mido velocidad de la rueda delantera y trasera, hago el calculo de lo que derrapa. La rueda trasera siempre derrapa, es mas, tiene que derrapar, pero no más de un límite. Yo intento no hacerlo más de 10%. En curvas en las que estoy por debajo se que puedo abrir un poco más.

Esto son solo unos ejemplos, pero con un poco de arte e ingenio puedes medir y calcular muchas variables físicas de la moto que analizandolas y actuando debidamente pueda funcionar todo mejor.

Originalmente publicado por Koke (Post 55572)

Muy interesante esta info, de hecho muchos no metemos telemetria x:

1.-Pasta
2.-No sabemos como se interpretan los datos y la mejora k puede suponer

Asi es k ya sabes, encantados de k nos ilustres un poko mas :birras:birras

Originalmente publicado por verivan (Post 55580)

Naaa, koke, en cuanto a la pasta, pues si que supone un primer desembolso pero si te buscas la vida con equipos de 2ª pata, sensores rebuscados de cualquier otra aplicación de coches o que se yo, puedes montarte algo curioso a un precio razonable.
En cuanto a la interpretación... en mi caso quizás este algo más familiarizado con este tema porque llevo 10 años trabajando como ingeniero de motores y reconozco que eso me ayuda bastante, pero conozco gente con otra formación totalmente diferente que a fuerza de leer, probar y preguntar saben la hostia.
En español hay poca cosa pero en inglés tienes bastante documentación, todo es voluntad y ganas de aprender.

Ahora que estoy en casa de baja me pica el gusanillo de hacerme un blog con las trastadas que le he hecho a la moto.

Originalmente publicado por Victofol (Post 55581)

Pues animate!!! y asi las leemos tranquilamente!!!!

Por cierto!! Me encanta tu telemetria!!!! te lo habia dicho? Aunque la verdad, yo no le sacaria partido ni de coña!!! Si con la de origen que lleva la moto ya me vuelvo loko, imaginate con esa!!! :parto

Originalmente publicado por Fire_ (Post 55971)

Y Verivan: como va el tema legal del accidente? Pon lo que puedas, sino puedes dar informacion por aqui se entiende ;-P

Originalmente publicado por Kabrasaki (Post 56017)

he estado preguntando el tema de los seguros en Portugal y no esta nada claro, por el tema de las franquicias y las coberturas. A ver si esta semana me entero de como va

Originalmente publicado por Fire_ (Post 55971)

Y Verivan: como va el tema legal del accidente? Pon lo que puedas, sino puedes dar informacion por aqui se entiende ;-P

Originalmente publicado por Piltraz (Post 56816)

joder tio, hay que ver lo que se aprende leyendot y lo bien que te expresas. Te felicito.

Originalmente publicado por verivan (Post 57204)

Muchas gracias, poco a poco lo voy llenando y la verdad es que la aceptación por parte de la gente es muy buena con novedades que ya iré contando si es que salen adelante.

En cuanto al tema médico, esta mañana he estado con el traumatólogo y se ha sorprendido de lo bien que iba el tema. Hace justo un mes que me operaron y ya tengo recuperado practicamente el 100% de la movilidad del brazo.
Con el dedo el tema parece que va más para largo, el viernes me quitaron todo el pifostio que tenía para inmovilizar y tenía toda la mano bloqueada. Poco a poco parece que se va soltando pero piano, piano.