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Anterior 23-may-2017, 18:19   #1
boeing747
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Nuevo montmelo con zk
 
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Bridgestone Nuevo montmelo con zk

yo acabaría la crónica aquí...









...pero en aras de que los millones de seguidores no se queden con la miel en los labios, detallaré algo más la fatídica jornada. Primero por la pérdida de N. Hayden, que me tuvo la última parte de día compungido, apagado, apenado, y es que una pérdida en éste mundo ya es triste de por sí, al ser una gran persona además de un Campeón del Mundo, respetado por sus compañeros, equipos y ha repartido durante su vida, alegría allá por donde ha pasado, sin que yo recuerde reproches, acusaciones y poco amigo de temas éticamente reprobables, ni en pista ni fuera de ella. En fín. Dios lo tenga en el cielo, junto a Garriga, Herreros, Simoncelli, Kato, Salom y todos los demás grandes, lista por desgracia larguísima.
Llego tarde al circuito, misteriosamente abren pista 8:50h. Inscripción rápida, sin briefing, adhesivos y a ver que me encuentro. Perdido. Raro. Distinto, a pesar de haber visto videos y comentarios varios...una moto saca humareda delante, varios pilotos le indican que se pare, pero el afectado sigue a su bola, recta de meta, parabólica, Repsol, Seat y lo "emparedamos" dos motos y le obligamos a que salga de la trazada. Bandera roja. Bien.
En el box repaso presiones, saludo a algunos conocidos, sacan otra roja en tanda de iniciados. Empieza a subir el sol, día genial para rodar, con suave brisa y un box bien homogéneo, varios amigos, un Sr. francés con una impoluta BMW, buen ambiente...vestido de gala, pa dentro. Veo un monitor de ZK con una R6, y me digo, ésta es la mía! me pego a su colín y me va enseñando la trazada correcta un par de giros a ritmo prudente, hasta que en la 3ª, al abrirse para trazar la preCaixa nueva...zas me pasa uno por dentro, levanto zas, un segundo, vuelvo alargar y por el rabillo del ojo veo un tercero...y por dentro una Kawa naked aún le hace otro interior a éste último...mi K8 me pregunta: vamos a girar a Gerona o piensas entrar en la curva?. Glup, recompongo mi trazada y en 2ª hasta el cambio de asfalto, ya perdido al monitor y al resto que estaban haciendo la qualify de parrilla . Me tomo resto de la tanda con suavidad, esperando encontrar referencias correctas y bla bla...continuará.
boeing747 está desconectado   Citar y responder
Anterior 24-may-2017, 13:10   #2
boeing747
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Jolín !! vaya invento ese de curvas/garrote, chicane complicada y lenta, peligrosa por otra parte, pues da lugar a imposibles coladas/interiores de Kevins Schwants en potencia. Tranquilo. Que 5 curvas no te amarguen un día de circuito. Con los vecinos de box 24, charlamos de gomas, aceites y demás chuches para nuestras maquinillas. Bien surtidos los compis, con Ducatis, Hondas, M1 y mi K8 bien puesta a punto, aunque algo larga de desarrollo, pues con el cambio de trazado se entra en recta de meta unos 20/25 kms/h más lento con lo que a final de la misma te "sobran" 1000 rpm.
5 minutos antes me enfundo y voy para pit. Encuentro a Lucas Oliver dando paso y le pregunto por su opinión sobre el nuevo trazado. Parecida a la de la mayoría de los usuarios. Están trabajando en volver al trazado antiguo, pero es muy complicado e intervienen muchos imputs en una modificación de éste tipo...aunque me pareció entender que alberga alguna esperanza en que se remodifique pareciéndose más al antiguo. Semáforo verde , vuelta de calentamiento y a divertirse se ha dicho hago todas las vueltas bastante ligerito, pero ajustando poco a poco las nuevas referencias. El compi de box con la CBR me pasa límpiamente en la entrada de Repsol e intento seguir su estela, pero se me va yendo, yendo y en un par de vueltas lo perdí de vista. Un tiralíneas el tío. Ya mediada la tanda, saliendo de la ciega me hace un interior una ZX10 que de milagro no enganchamos estribos y nos vamos los 2 al sembrao. Me pego a su rueda esos 2/3 giros hasta bandera, y al entrar a pit le pego un toque, advirtiéndole que la clasificación para parrilla fué ayer, y que hoy se corre en Le Mans, que está 900 kms al norte. Me pide disculpas educadamente, y sin más leña que añadir, acepto...pero en una de esas, ojo que hay inconscientes que se pueden llevar por delante a gente, y hacer/provocar mucho daño. Ruego desde aquí que se busquen, actualicen y ejecuten los archivos cordura y respeto.
Parece que me va entrando a regañadientes y por que no hay otra la novedad. Cargo gasolina -medio depósito solo, pues con tanto cambio de dirección cuesta-, presiones, y me pongo el chaleco refrigerante, ya rozando los 29 grados y a divertirse.
Mi sufrida mujer ha llegado para traer la alimentación y apoyarme a pesar de que las motos le son indiferentes y me digo: esta va a ser la buena!. Ilusionado, ya con la línea por donde meter la rueda, salimos un par de R6 y una Zx a quemar la sin plomo. Tres vueltas detrás, ligeritos de ritmo, pero con margen suficiente, salgo de la chicane, 2ª sin estirarla 3ª abro bien la trazada y a fondo... . La moto a partir de las 10.000 rpm me empieza a ratear, no sube de vueltas... otra vez el relé!!!. Cagüen...termino la vuelta y en la parte nueva levanto la mano izquierda, indicando que voy despacio y voy a entrar a boxes. Detrás llevaba pegado una BMW que me sortea bien e incluso me da las gracias, pero la siguiente naked Kawa verde, no hace la chicane -recto- y empieza a hacer espavientos con los brazos...chico un problema mecánico lo puede tener hasta Aleix, encima te lo marco, que pasa?, que las frustraciones las elevas a los cielos...entro, pues a éste ritmo en mi grupo supongo una chicane mobil, molesto, y me voy directo a que me bajen al de iniciados. Ánimos chaval! que un relé no te amargue un día.
Así pues toda la tarde fuí ducateando, cambiando de marcha a 10.000 con lo que insertaba la 6ª antes de Repsol, contrarecta y antes de meta ya iba a 200 km/h que era lo máximo que me permitía la electrónica. Calculo que me faltaban unos 40/45 cv, osea que con 80 caballetes bajo el culo, fué una tortura, vuelta a cambiar referencias, etc...
Hice 3 tandas y me rendí, ni disfrutaba, ni iba cómodo y ya me dolía en antebrazo izquierdo de manosear el embrague. Bien, por lo menos he salvado gomas para la próxima y ni me he despeinado. Si he aprendido algo más del "nuevo Montmeló" y puesto morenito paleta, pues el sol ya no perdona a éstas alturas de año. Me fuí a despedir y desear suerte a Pep Pedragosa de SMT, para que en ésta edición de 24 h no se lo lleven puesto como año '16, los Catalá, Jaume, Oveja y algún otro compi de pistas y conversación. Cargo restos y moto, ducha y esperando estoy que Suzuki España me envíe el nuevo relé, a ver si es ese el fallo y subo domingo a Motorland...y si no la siguiente.
boeing747 está desconectado   Citar y responder
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Anterior 25-may-2017, 09:54   #3
el josema
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Hola boeing, buena cronica si señor.
Una pregunta que te queria hacer, que tal va el chaleco refrigerante? es muy aparatoso? merece la pena? he visto algunos en internet de los que se mojan y luego te lo pones imagino que se es de esos no?

Gracias por las cronicas, un saludo.
el josema está desconectado   Citar y responder
Anterior 26-may-2017, 09:40   #4
boeing747
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Buenos días Josema. El chaleco que tengo es : Macna Dry Cooling Vest Evaporative . Tiene un coste de unos 110€ y la verdad es que funciona bastante bien, requiere unos 500 ml que yo le pongo algo más, y aguanta relativamente fresquito durante una tanda. No es molesto para nada, ya que es ligero y apenas lo notas entre el sotomono y la espaldera. Quizás sí que si el circuito tiene muchos cambios de dirección y chicanes, notas que llevas "algo", pero sin sentirte embutido para nada. Yo lo aconsejaría. Te paso el link para que veas el que uso. Saludos, https://www.unobike.com/es/info/chal...FQ5mGwodvHkKWA
boeing747 está desconectado   Citar y responder
Anterior 26-may-2017, 20:57   #5
forbesgsxr
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Gran cronica!
La verdad que el nuevo montmelo deja mucho que desear, la nueva curva de la caixa y la chicane ultima... buff... si a los de moto GP, les cuesta... a mi por ejemplo y todo el mundo que conozco... fatal la verdad, se han cargado el trazado.
Haber si hay suerte y coincidimos por algún circuito!
un saludo
forbesgsxr está desconectado   Citar y responder
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