Nuestras fotos en circuito

Mieres · 31-dic-2009, 17:03

--Una pregunta,¿¿has abierto los semis??.es que tengo la sensación de que los llevas excesivamente abiertos para tu complexión,si te fijas en esta foto,vas tumbado sobre el depósito y llevas los brazos casi estirados.

--Respecto a ló último,esas decisiones me encantan,siempre es mejor una retirada a tiempo,que los hay que quieren hacer el tiempo del día en la última tanda y recogen la moto en una caja fruta.
--Al ir "tan sentado",el reparto de pesos es mucho mayor sobre la rueda delantera y un chasis como el de tu moto te transfiere toda la información,muy bien por tu parte el enterderla.Una Ducati es muy radical,por lo tanto te pide una conducción radical,tienes que centrarte en PILOTAR,la "comodidad" no va con tu moto.
--Salu2

verivan · 31-dic-2009, 17:21

Cita:

Originalmente publicado por mieres

--Una pregunta,¿¿has abierto los semis??.es que tengo la sensación de que los llevas excesivamente abiertos para tu complexión,si te fijas en esta foto,vas tumbado sobre el depósito y llevas los brazos casi estirados.

--Respecto a ló último,esas decisiones me encantan,siempre es mejor una retirada a tiempo,que los hay que quieren hacer el tiempo del día en la última tanda y recogen la moto en una caja fruta.
--Al ir "tan sentado",el reparto de pesos es mucho mayor sobre la rueda delantera y un chasis como el de tu moto te transfiere toda la información,muy bien por tu parte el enterderla.Una Ducati es muy radical,por lo tanto te pide una conducción radical,tienes que centrarte en PILOTAR,la "comodidad" no va con tu moto.
--Salu2

Los semis no los he todado, están en la posición estandar, lo que pasa es que en esta moto están muy lejos

y un tio pequeño como yo no llega. Comparado con un japonesa, el depósito se me hace muy largo, y si que es verdad que me cuesta llegar a los semis. La posición de estos viene fijada en rotación por unos piones de centraje, pero... ¿tu me aconsejas cerrarlos un poco para solventar este problema o es mas facil estirarme en un torno de tortura?

Mieres · 31-dic-2009, 17:34

--Cierralos 1 cm,tienes que intentar adaptar todo lo que puedas la moto a tí.Estos italianos calcularan un piloto estardar de 1,85 por lo menos.
--Si las estriberas son regulables,subelas un poco,sin retrasarlas.Esto te permitirá moverte mejor sobre el asiento y ser más dueño de la situación.
--Salu2

verivan · 31-dic-2009, 17:52

Cita:

Originalmente publicado por mieres

--Cierralos 1 cm,tienes que intentar adaptar todo lo que puedas la moto a tí.Estos italianos calcularan un piloto estardar de 1,85 por lo menos.
--Si las estriberas son regulables,subelas un poco,sin retrasarlas.Esto te permitirá moverte mejor sobre el asiento y ser más dueño de la situación.
--Salu2

OK, así lo haré.

Y ahora todo el mundo a preparar la cena, que nos van a dar aqui las uvas

Mariajo · 03-ene-2010, 10:14

que chula la ducatona

RAUL RR · 03-ene-2010, 10:48

Yo tambien quiero que mieres me corrija si tengo algun fallo que seguro que si jiji no son fotos muy cercanas pero bueno mieras aquí las tienes

Mieres · 03-ene-2010, 11:17

--Hostia Raul,no tengo absolutamente nada que decirte,es más,veo que conoces Cartagena y sabes "por donde ir".
--Intenta sacar un poco más el cuerpo,dejando la moto "más arriba".
--Puedes abrir los semis un poquito más y así te será mucho más fácil levantar la moto con rapidez,porque segun trazas(de pm),si levantas la moto rápido podrás dar full-gass primero y con seguridad para no salir por orejas.
--Salu2

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