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30-dic-2009, 22:58
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#365
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Todocircuitero oficial
Registrado: noviembre/2009
Ubicación: Murcia
Moto: Selecciona tu marca Honda cbr 1000rr 08 y KTM 690 duke 09
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Le han dado las gracias 41 veces
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Cita:
Originalmente publicado por Pit
Tu postura me recuerda a la mia....follándonos al depósito y muy echado para adelante.
Ahora es cuando viene el Tito Mieres y me hecha la bronca por poner esta foto.
En ALmería intenté pegar el culo a la parte de atrás.....y cuando me animaba un poco ya estaba otra vez con la misma postura.
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coño pit,me recuerdas a colin edwards, 
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31-dic-2009, 00:00
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#366
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Todocircuitero oficial
Registrado: noviembre/2009
Ubicación: Asturias
Moto: Alguna hay por ahí...
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Le han dado las gracias 7 veces
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Cita:
Originalmente publicado por Raulix
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...No se dejó... le dió tiempo a apartarse...
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31-dic-2009, 04:52
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#367
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Moderador
Registrado: mayo/2009
Ubicación: Madrid
Moto: SUZUKI GSXR 600 K7
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Le han dado las gracias 177 veces
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31-dic-2009, 05:54
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#368
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Todocircuitero oficial
Registrado: junio/2009
Moto: Cbr 600
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31-dic-2009, 10:45
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#369
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Todocircuitero oficial
Registrado: diciembre/2009
Moto: varias
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Agradecimientos: 4
La han dado las gracias una vez
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Manuel (piloto curvas lentas........... jajaja jajaja)
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31-dic-2009, 13:32
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#370
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Organizador
Registrado: noviembre/2009
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Le han dado las gracias 110 veces
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--Ja,ja,es la hostia veros a los mayorcitos llevar esas peazos motos,ja,ja.
--Salu2
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31-dic-2009, 13:36
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#371
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Organizador
Registrado: noviembre/2009
Ubicación: Asturias
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Le han dado las gracias 110 veces
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--Oscar,si conoces al primer chico,dile que quite los avisadores,no le sirven de absolutamente nada y si se enganchan puede llevarse un susto muy serio.
--Salu2
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31-dic-2009, 13:50
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#372
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Organizador
Registrado: noviembre/2009
Ubicación: Asturias
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Agradecimientos: 43
Le han dado las gracias 110 veces
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--Hola Verivan,encantado de poder ayudar en la medida de mis posibilidades.
--He llevado una 748 varias veces,ya que un amiguete quería que corrieramos el Desafío Twin y el chasis de las Ducatis es sencillamente acojonante,su paso por curva es inigualable,pero a la vez muy exigente.
--Vas muy bien,sólo un pero,tienes que descolgarte más,el trasero más afuera del asiento dejando la moto menos inclinada,ya que al salirte tú más no necesitas tumbarla tanto para girar.
--Imagínate que llevaras los retrovisores,pues al descolgarte casi tendrías que verte en él.En cuanto corrijas eso,gastarás más deslizaderas,pero arriesgarás menos,yendo más rápido.
--La última foto,asusta ver la rueda delantera,¡¡uff!!
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31-dic-2009, 13:55
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#373
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Organizador
Registrado: noviembre/2009
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Le han dado las gracias 110 veces
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--Dani,más de lo mismo,hay que "bajarse" más de la moto,sino obligais exageradamente a la rueda delantera y esto es jodido,puede llegar a decir basta y .........................
--Salu2
Cita:
Originalmente publicado por danigixxer
Y otra, en esta se me ve bastante bien... peeeeeroooo... como no se ve la postura, lo teneis más complicao pa criticar... jajaja
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--Los guantes hay que llevarlos perfectamente cerrados,ja,ja,ja.
--Salu2
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31-dic-2009, 14:02
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#374
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Todocircuitero oficial
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Cita:
Originalmente publicado por Pit
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Jeje,tu que crees? 
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31-dic-2009, 14:06
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#375
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Todocircuitero oficial
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Cita:
Originalmente publicado por mieres
--Oscar,si conoces al primer chico,dile que quite los avisadores,no le sirven de absolutamente nada y si se enganchan puede llevarse un susto muy serio.
--Salu2

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estaba pensando justo eso,alguien sabe para que coño sirven porque yo nunca lo he entendido como no se eso tener enganchón en pista
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31-dic-2009, 14:16
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#376
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Todocircuitero oficial
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Cita:
Originalmente publicado por danigixxer
Y otra, en esta se me ve bastante bien... peeeeeroooo... como no se ve la postura, lo teneis más complicao pa criticar... jajaja
Saludos 
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Ostia puta,yo no soy mieres jeje pero tiooo,has visto donde está la goma delantera,si casi está en la llanta,buuff,un poco más y....como mola esto de las fotos,se ve todo,de otra manera necesitariamos un montón de post para explicarnos y encima tenemos a mieres corrigiendo....pues ya   
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31-dic-2009, 14:18
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#377
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Organizador
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Cita:
Originalmente publicado por gaboco
estaba pensando justo eso,alguien sabe para que coño sirven porque yo nunca lo he entendido como no se eso tener enganchón en pista
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--"Oficialmente",te avisan de la distancia libre al suelo desde el punto más sobresaliente de la moto,pero se los quitas y aún es casi imposible tocar,a excepción de la pata de cabra(se vé también en la foto).
--Hay algunas marcas que los llevan exagerados.
--Salu2
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31-dic-2009, 14:20
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#378
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Todocircuitero oficial
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Cita:
Originalmente publicado por gaboco
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Me refiero a la 1ªfoto
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