danigixxer

Ese Juanin!!!

Menos mal que cambiaste el mono... esos colores CBR no le pegan a la sussie...

danigixxer

Venga que yo tambien me animo... una del otro día en Cartagena...

gaboco

a ver si he aprendido algo de la murci con las afotos:

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Every Day is One Race

gaboco

joeeee,me pasao,perdón :coll eja

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Mieres

va cion
----Pues me gustaría verlas bien.¿¿Has montado las barras??,si aún estás con la "obra",no las dejes a ras de tija,que sobresalgan en principio cas 1 cm sobre la tija.
--Salu2

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--PREFIERO MI MOTO ENTERA A UN SEGUNDO MENOS
--LA ILUSION Y LAS GANAS NO TIENEN EDAD


http://mieresracing.foroactivo.com/
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gaboco

Hombre mieres estaba pensando en ti al ver las fotos se distingue perfectamente que la horquilla no trabaja al ir inclinado se ve completamente plana.Y si está montada y como ya te comenté llevaba bastante de más.
Supongo que lo que me dices es para cambiaar un poco la geometria y ganar agilidad aunque tu ya sabes que esta moto ya es agil,lo que pasa que con la horquilla así...si las bajo como dices no se va a quedar muy nerviosa la dirección?
A ver si puedo ponerlas bien esque no se que pasa con el cuadro de respuesta este que se me ha puesto como la pantalla d la tele y está tooo descentro coño y no hay manera

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Mieres

--Tu moto es ágil tal como está,pero lo es una vez girada,tiene un basculante muy rígido y cuesta hacerla girar de primeras,si la cierras un pelín de geometrías girará mejor desde el primer momento.
--Sí se volverá un poco más nerviosa de dirección,pero en aceleraciones a lo bestia que tenderá a levantar,ya te comenté que yo le montaría un amortiguador de dirección para mantener siempre la dirección en los shimmies.
--Salu2

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gaboco

Pues ahí están,fijate como va la brida y la botella

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gaboco

En ninguna de ellas estoy acelerando y sin embargo la horquilla está como si la moto estuviera parada y sin peso,no es normal que en plena inclinada la la horquilla no se acorte un poco y que se vea la moto tan plana nada hundida a pasar de echar el peso alante,lastima que no tenga ninguna frenando.

Lo que hablamos por mucho queabras los reglajes aquello iba hecho un hierro como no iba a costar meterla en curva..ya está solucionado,estoy deseando probarla en condiciones jeje.A ver cunado bajas por aquí otra vez.
Feliz 2010!! para ti y los tuyos.

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Mieres

--Algo que viendo las fotos sí conseguimos que funcionara dentro de lo limitados que estabamos,eran los
hidraulicos de extensión,se nota que recuperaban de pm,sin
fastidiar el paso por curva,ya que si estuvieran muy abiertos la moto sería inconducible al subir demasiado de prisa las horquillas,entonces sí
que estaría completamente "plana".
--En la 1ª foto se vé que aún mantiene un poco comprimida la horquilla,ya
que acabas de soltar el freno,y en la 2ª ya se ve un poco más descomprimida,ya que ahí ya vas "peinando" el gass.


*
--Ahora voy con otra cosa,¿¿te pegan los h..... en el depósito??,¿¿hay algún "bicho" dentro de la cúpula??,
--Cagontó,flexiona esos brazos(irás más adelante),¡¡no gires el cuerpo!!,descuelgate acompañando el gesto con TODO el cuerpo.La moto "te acompañará siempre.

--Salu2

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juaniner

Pues si, no pegaba mucho, pero era lo q había!!
Por suerta la estricta dieta que sigo a base de choricitos, morcillitas y fabada de mi güela, ha propiciado que cambie de mono

luc

Un par del día 12 de Diciembre con Mieres racing



Thanks Pitt

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Pit

No hay de que....Lukkk

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Ramon Grau Abarca

estas son las mias!!