Siiii, nuestras VTR dieron guerra entre las tetras... yo durante las tres primeras vueltas y luego ya se encargaba del resto Romec... jajajjaa... Los calentadores son la poll*, te permiten ir rápido desde el inicio, i eso en tandas de 20 minutos, es de agradecer. En total no dábamos mas de 6/7 vueltas por tanda, i si a eso le restas que tienes que calentar gomas durante 3 vueltas.... pues te quedas con solo 3 vueltas para ir mas alegre o rápido.
Os subo alguna foto de las motos en el box.
Esta es la mía...ya a punto para dar cera, eso si, básicamente en las 2 primeras vueltas, que era donde dejaba atrás a todos, luego también tenia algún que otro adelantamiento....y otros pilotos me daban caza... y de la buena
Esta es la de Romec.... sin comentarios, haber quien le disputa una frenada a final de recta!
Y aqui las hermanitas juntas.... joder que bonitas son.
Esta es la única que tenemos en acción, es Romec adelantando por el exterior..
Después de pasarlo bien, durante las tandas matutinas, llego la hora de ir a comer. Fuimos con los dos nuevos amigos del box, que gente tan maja y agradable. Creo que nos caimos bien ambos. Al principio preguntaban mucho, que si la presión en frio, que si 2.1 delante, Ramon me dejas el manómetro?? , con los slicks que presión le pongo? Gustosamente entre Romec y yo les ayudamos en lo que pudimos.
Bueno al final lo dicho... a comer, mesa reservada jajajaj.....
Durante la comida, como es normal se hablo de todo menos de motos.... (Nadie se lo ha creído, verdad) Tuvimos un buen tema, que era referente a un programa informático para móviles, que te hacen de lap timer. Tengo que decir que en mi caso me daba un desfase de tres segundos mas lento, es decir rodaba mas rápido de lo que decía el programa...
Pero esta bastante bien para luego con clama (que es lo mio) ir repasando las vueltas...
Después de comer, al box otra vez i a terminar el día, que fue un buen día, con susto incluido por mi parte, pues la moto en plena inclinada en una curva de izquierdas, acelere muy fuerte cuando todavía estaba muy tumbado, y me marque una derrapada al mas puro estilo Mc Coy... el susto fue grande, pero controle en todo momento lo que estaba sucediendo, así que aguante el gas sin cortar, levante la moto, corté gas, la estabilicé, y otra vez a tumbarla para no irme fuera de la pista... un susto que hasta el final de la tanda me hizo rodar mas lento, de lo que ya rodaba. Pero tenia que ver como estaba el neumático trasero para descartar que estuviera defectuoso o ya para tirar. Ni una cosa ni la otra... el Supercorssa estaba muy bien, solo que me flipe dándole al mango en plena inclinación.... lo que hay que hacer para seguir a Romec....
Ya en casa, estas son las gomas
Es una combinación un poco rara, Supercorssa trasero y
Bridgestone BT003 RS delantero, el de circuito puro, no el de calle, pero de la que estoy contento, pero como yo soy el "rarito" quizás esto no guste o no de buenas sensaciones a otra gente a la hora de pilotar. Yo lo he llevado en Calafat, y ahora en Alcarràs, y muy contento con las sensaciones
Bueno espero que os haya gustado la mini crónica, no hay vídeo porque en mi camera solo se ve los adelantamientos que le metía a Romec y me dijo que no los subiera al foro, y tal...
No en serio no hay vídeo porque tenia una brida mal puesta, y la cámara temblaba mucho, una verdadera pena. Pero todavía hay luz al final del túnel, ya que uno de los nuevos amigos del box si tenia camera.... así que toca esperar a que nos pase el vídeo.
Mini cronica Alcarràs 6 Octubre 2012
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