Es en serio!! Más adelante os cuento por qué.
Bueno, pues yo que no pensaba rodar en verano... pero esta semana es mi cumpleaños, así que mi padre, que sabe qué es lo que más me gusta hacer en esta vida, me regaló la rodada en JEREZ para este pasado 17 de Julio, a la que iban unos grandes amigos. Circuito que no conocía, ni siquiera de vista, y me creaba muchisima curiosidad.
La rodada, con JoeRacerTeam. Un pedazo de organizador, y Lolo, su máximo responsable, un tío super atento, siempre dispuesto a echar una mano en lo necesario, con una sonrisa en la cara. Es un lujo rodar con personas tan atentas.
Llegamos el día anterior, así que nos fuimos al Puerto de Santa María a mojarnos un poco los pieses en la playita y comernos una sepia recien pescá
Por la tarde piscinita y a dejar las motos en el box y dar la vuelta al circuito.
Bueno, he dicho "vuelta al circuito", pero acabamos haciendo 4 curvas y atrochando por las escapatorias,
pero "Lo importante es participar". El que inventó esa frase deberia ser condecorado. Sirve como excusa para todo!!
Nada, cenita con los amigos en el hotel (La Cueva Park), menudo pedazo de Solomillo de Retinto me metí pal cuerpo, creo que el trozo de carne pesaba la mitad que yo...
y a dormir. O a intentarlo.
Pues no... como ya es costumbre, a las 5.00 AM (Antes de Merendar) abro los ojos y ya la lié parda. No me conseguí dormir, así que a las 7.00 me fui a dar un baño relajante. Pero más que relajarme, creo que puse yo nerviosa a la bañera. Qué nervios se me ponen diomio
Llegamos a las 8.30 al circuito, que es cuando lo abren, cambio de ruedas para poner los SC1 de circuito y estamos listos. Ya a las 10.00 hace calor... por la tarde va a ser mortal!!
Foto bonus: Mi técnico en suspensiones me testeó si el SC1 trasero era correcto, y me dijo que sí, que el SC2 en Jerez con ese calor se iba a destruir...
Esta vez rodaba mi hermana también, con mi Eskizofrénica. Bueno, ya, su Eskizofrénica. La R6R le ha cogido más cariño a ella que a mi
y la sensacion de verlas juntas... era bonita, la verdad.
Asi que ná... tocaba ya empezar. Dia de motos, amigos, y circuito. Nos esperaba sin ninguna duda uno de esos días que te hacen sentir que disfrutas de la vida.
No había estado nunca en Jerez, y me vi apenas dos vídeos los días antes. Así que, como no puede ser de otra forma, salgo más perdido que un ioputa el día del padre
¿La primera impresión? Que era estrechísimo. Bueno, a ver, entiéndaseme. Mejor dicho, me lo esperaba mucho más ancho. En los vídeos me daba sensacion de ser muy ancho y allí... nanai. Como abriese gas antes de la cuenta me iba hacia el piano exterior mucho mas rápido de lo deseado.
Foto-postureo con mi amigo Aitor antes de salir:
Total, que primera tanda, con la tontería, me tiré la media hora en pista. Como no iba rápido, no me cansé como suele pasarme en la primera tanda, así que aproveché toda la tanda para dar vueltas e ir dibujandome el mapa mental del circuito.
Segunda tanda, ídem, aunque ya algo mejor y ya dejándonos llevar un poquito por las ganas de dar gas, que si no me acostumbro al ritmo tran-tran y al final acabo en modo turisteo carreteril parándome a hacer fotos en las curvas
Aunque ya notaba que algo mejor. Me salgo aposta a algún piano para comprobar lo que ya me dijeron: los pianos de jerez agarran muy bien.
Tercera tanda, salimos y a los pocos minutos, dos caídas. Una de ellas ocasionó un pequeño incendio en los rastrojos de la curva de la entrada a la recta de atrás (por cierto, como mola esa curva, y cuando empieza la bajada la R1 rueda al aire en tercera y parte de cuarta) así que bandera roja. Reabren pero solo podemos dar una vuelta y p'adentro. "Queda aún mucho día", pensé
pero bueno, la casi media tanda que di, ya empecé a verme algo mejor y ya casi me aprendí el circuito. Al menos ya sabía de que lado me venían las curvas
Cuarta tanda, ahí ya si que sí. Empiezo a sentirme a gusto, ya no voy "rígido" en la moto, me descuelgo a gusto, bajo la cabeza con confianza porque ya he ido pillando más o menos las trazadas y no necesito "ver tan lejos" para ir cómodo. Me hago unos 15 minutos de tanda (era de 25) y empieza a derrapar de atrás. Hacía mucho calor así que me metí a pit a comprobar rápido la presión del trasero. Me extrañó que estaba solo 0.05 por encima de lo que suelo llevar, pero bueno, lo bajé y salí.
Salgo... un pequeño latigazo... pienso "bueno... habrá perdido temperatura por entrar a pit". Segunda curva a izquierdas, ya si, trayazo extraño. Miro al lado izquierdo y...
Sí, es aceite. Por suerte no tanta como para manchar la pista o irme al suelo.
Estuvimos un BUEN rato intentando localizar la fuga. Limpiamos, vuelta por el parking, arrancarla en el box... Al final pringaron mis amigos Silvia, Aitor, Sergio, también me echó una mano Lolo, me echó una mano el chico de RPB Neumáticos (no me quedé con tu nombre) al que le agradezco mogollón su ayuda...
Pensamos que igual el filtro estaba flojo... pero no, no lo estaba. Parecía que perdía por ahí pero no nos quedaba claro, estaba todo pringao de aceite y a ralentí y demás, no perdía. Al final... como no teniamos filtro de repuesto (una cosa mas a llevar a las rodadas) y no sabiamos de donde salia el tema... se acabo ahi la rodada.
Son cosas que pasan, asi que nos vamos contentos a casa, hemos conocido Jerez y, aunque podría haber ido mejor la cosa, ha sido muy positivo.
Toco volver a casa esa tarde, el Lunes estaba muerto, pero la sonrisa, como despues de cada rodada... no me la quita nadie!! Y por supuesto... VOLVEREMOS!!
Al final, lo de la R1 era el filtro. Ayer cambiamos aceite y filtro y ya está operativa y sin perder ni una gota!! Estaría un poco pellizcada la junta de goma o tendría algún pequeño poro la pared del filtro. Sea como sea, ya está todo OK.
Así que nada... os dejo un vídeo y, como siempre, espero que hayáis disfrutado con la crónica!!
Voy el 17 de Julio a JEREZ... y PIERDO ACEITE!!
Modo lineal
