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10-jun-2016, 11:35
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#15
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Todocircuitero oficial
Registrado: mayo/2011
Ubicación: Valencia
Moto: KAWASAKI GSXR 1000 K10
Posts: 1,055
Agradecimientos: 22
Le han dado las gracias 41 veces
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Nivelazo el que has cogido! Te vi con la moto en pista pero no sabía que eras tú. Te perdí la pista en la r6r.
Con la sv ya se veía que ibas muy bien.
No pierdas esa ilusión de las rodadas y amigos que es lo mejor, y luego lo echas de menos
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
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Estos usuarios le han dado las gracias a Ricvlc por este post:
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11-jun-2016, 21:12
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#16
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Todocircuitero oficial
Registrado: febrero/2010
Ubicación: Cádiz
Moto: SUZUKI R1 2016
Posts: 358
Agradecimientos: 0
Le han dado las gracias 19 veces
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Muy buena crónica amigo, y espectaculares las fotos.
¿Puedo pedirte un favor? ¿Puedes poner alguna fotos de cómo has anulado y como ha quedado la unidad del ABS tras haberlo anulado?
Yo también quiero anular el de la mía, que como bien dices alarga mucho las frenadas.
Un saludo y gracias de antemano!
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Estos usuarios le han dado las gracias a Fedster por este post:
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11-jun-2016, 21:14
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#17
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Todocircuitero oficial
Registrado: octubre/2012
Ubicación: Albacete
Moto: SUZUKI gsxr600
Posts: 48
Agradecimientos: 0
La han dado las gracias una vez
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Una crónica muy entretenida..y un tiempazo,que disfrutes de esa maquina con salud compañero!!!
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Estos usuarios le han dado las gracias a Pedroje por este post:
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11-jun-2016, 22:46
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#18
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Todocircuitero oficial
Registrado: agosto/2014
Ubicación: Pontevedra
Moto: R6R
Posts: 156
Agradecimientos: 52
Le han dado las gracias 15 veces
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Increible Rey, buenísima crónica, te explicas como un libro abierto. La verdad q tienes un don, un muy buen tiempo.
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Estos usuarios le han dado las gracias a luillir1 por este post:
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11-jun-2016, 23:42
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#19
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Todocircuitero oficial
Registrado: agosto/2015
Ubicación: Pontevedra
Moto: YAMAHA R1M
Posts: 14
Agradecimientos: 19
Le han dado las gracias 6 veces
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Muy buen Post Rey
Hola Rey, buenisimo post... y genial esa R1 si como creo que me comentaste en Portimao en Semana Santa de este año va como va... no me llega la hora de meter la R1M al circuito. Enhorabuena y gracias por la pregunta en otro post sobre las ruedas
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Estos usuarios le han dado las gracias a Jhosua007 por este post:
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12-jun-2016, 01:50
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#20
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Todocircuitero oficial
Registrado: abril/2013
Moto: YAMAHA YZF-R1 2015
Posts: 1,107
Agradecimientos: 160
Le han dado las gracias 168 veces
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Cita:
Originalmente publicado por Ricvlc
Nivelazo el que has cogido! Te vi con la moto en pista pero no sabía que eras tú. Te perdí la pista en la r6r.
Con la sv ya se veía que ibas muy bien.
No pierdas esa ilusión de las rodadas y amigos que es lo mejor, y luego lo echas de menos
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
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No jodas que estabas alli!! No te reconocí, aunque la verdad es que yo soy un puto despiste para esas cosas, me quedo fatal con detalles como monos / cascos / motos, y ya si encima has cambiado de moto, pa que mas!! asi que te entiendo, jajaja!!
Pero seguro que nos vemos en otra tío. ¿Que pilotas ahora?
Cita:
Originalmente publicado por Fedster
Muy buena crónica amigo, y espectaculares las fotos.
¿Puedo pedirte un favor? ¿Puedes poner alguna fotos de cómo has anulado y como ha quedado la unidad del ABS tras haberlo anulado?
Yo también quiero anular el de la mía, que como bien dices alarga mucho las frenadas.
Un saludo y gracias de antemano!
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Buenas Fedster, muchas gracias por la parte que me toca.
Referente al ABS, me lo anuló Sergio de Hospitality. Es un follón terrible, hay que cambiar latiguillos y todo, quitar todas las tuberías / latiguillos de serie, y tapar los orificios que quedan en el módulo del ABS al quitar las tuberías. Si quitas el módulo sale fallo y en nuestra R1 un fallo supone que se anula toda la electrónica. Es una pena porque se quitaria peso... pero asi tiene que ser.
A mi me permitió frenar bastante fuerte, en Motorland lo llevaba cuando hice el 2.04, pero si, alarga frenadas y sobre todo el mal rollo que te da ver a un piloto delante, y ver como te acercas a él sin tú quererlo... frenas mas y eso no quiere... horrible. Eso y que no te deja frenar ese puntito más donde la rueda trasera va en el aire unos centímetros.
Y de nada, en lo que se pueda ayudar... para mí un placer
Cita:
Originalmente publicado por Pedroje
Una crónica muy entretenida..y un tiempazo,que disfrutes de esa maquina con salud compañero!!!
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Muchas gracias compi!!
Cita:
Originalmente publicado por luillir1
Increible Rey, buenísima crónica, te explicas como un libro abierto. La verdad q tienes un don, un muy buen tiempo.
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Gracias luilli, la verdad es que me encanta intentar transmitir lo que sentí en ese momento. Desde siempre me ha gustado compartir mis buenos momentos con la gente que es capaz de apreciarlos.
Lo del don ya, no lo tengo tan claro, jajajajaja!! Un saludote
Cita:
Originalmente publicado por Jhosua007
Hola Rey, buenisimo post... y genial esa R1 si como creo que me comentaste en Portimao en Semana Santa de este año va como va... no me llega la hora de meter la R1M al circuito. Enhorabuena y gracias por la pregunta en otro post sobre las ruedas
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Ya te he respondido al privi, que gusto coincidir por aquí también. Me encanta compartir experiencias con compañeros. Vas a alucinar cuando la metas en pista. A mi me recuerda a la R6R pero a lo bestia. La estoy disfrutando como un enano.
Y como le dije al otro compi, nada que agradecer, ayudo con gusto a quien se le puede echar una mano!! Y más con algo tan sencillo como eso
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Estos usuarios le han dado las gracias a Rey29 por este post:
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12-jun-2016, 09:24
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#21
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Todocircuitero oficial
Registrado: marzo/2015
Ubicación: Vizcaya
Moto: KAWASAKI
Posts: 90
Agradecimientos: 2
Le han dado las gracias 3 veces
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Vaya crack! Da gusto leerte,sigue contandonos tus vivencias.
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Estos usuarios le han dado las gracias a Rufitagas por este post:
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12-jun-2016, 16:16
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#22
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Todocircuitero oficial
Registrado: marzo/2013
Ubicación: Valencia
Moto: YAMAHA R1
Posts: 327
Agradecimientos: 9
Le han dado las gracias 24 veces
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Buena cronica! Se te ve feliz arrastrando el codo y con ese tiempazo enhorabuena
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Estos usuarios le han dado las gracias a WisoR1 por este post:
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13-jun-2016, 01:49
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#23
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Todocircuitero oficial
Registrado: abril/2013
Moto: YAMAHA YZF-R1 2015
Posts: 1,107
Agradecimientos: 160
Le han dado las gracias 168 veces
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Cita:
Originalmente publicado por Rufitagas
Vaya crack! Da gusto leerte,sigue contandonos tus vivencias.
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Muchas gracias!!
Y sí, por supuesto que seguiré escribiendo esas cronicas que me hacen disfrutar recordando, y transmitiendo lo que vivo en los circuitos!!
Cita:
Originalmente publicado por WisoR1
Buena cronica! Se te ve feliz arrastrando el codo y con ese tiempazo enhorabuena
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Muchas gracias Wiso. La verdad es que lo del codo fue una alegría inesperada, no me esperaba salir con esa sonrisa. Me agradó más de lo que pensaba.
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13-jun-2016, 15:47
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#24
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Todocircuitero oficial
Registrado: abril/2016
Ubicación: Santa Cruz de Tenerife
Moto: Yamaha R1 "2015"
Posts: 68
Agradecimientos: 0
Le han dado las gracias 14 veces
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Roooo ! Que tiempazo!
Y bonito vídeo.
Rodé allí los 28 y 29 de mayo 2015, en 1'47"94 ... pero también muy feliz y a gusto.
El cambio de estriberas es imprescindible en la R1 2015. Las de origen son anchas y los pies rozan...
Con el ABS, acabo de rodar en Castelloli este fin de semana y por vez primera con full Ohlins (TTX GP + cartuchos NIX30) y parece que no se activa, supongo que por la mejor calidad de suspensión delantera...
No freno tan fuerte que tu, pero si, antes de poner Ohlins, se activaba mas a menudo.
Voy mas lento pero mucho mas tiempo en pista: sábado en Castelloli me pasé mas de 1h sin parar, rodando en 1'50-1'53 todo el rato. Paré 2 veces 3mn para repostar. 410km entre las 12 y las 18! (pista abierta)
Y el día siguiente (ayer): 322 km (tandas, 2 grupos).
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13-jun-2016, 18:25
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#25
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Todocircuitero oficial
Registrado: abril/2013
Moto: YAMAHA YZF-R1 2015
Posts: 1,107
Agradecimientos: 160
Le han dado las gracias 168 veces
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Cita:
Originalmente publicado por Olivier_TFE
Roooo ! Que tiempazo!
Y bonito vídeo.
Rodé allí los 28 y 29 de mayo 2015, en 1'47"94 ... pero también muy feliz y a gusto.
El cambio de estriberas es imprescindible en la R1 2015. Las de origen son anchas y los pies rozan...
Con el ABS, acabo de rodar en Castelloli este fin de semana y por vez primera con full Ohlins (TTX GP + cartuchos NIX30) y parece que no se activa, supongo que por la mejor calidad de suspensión delantera...
No freno tan fuerte que tu, pero si, antes de poner Ohlins, se activaba mas a menudo.
Voy mas lento pero mucho mas tiempo en pista: sábado en Castelloli me pasé mas de 1h sin parar, rodando en 1'50-1'53 todo el rato. Paré 2 veces 3mn para repostar. 410km entre las 12 y las 18! (pista abierta)
Y el día siguiente (ayer): 322 km (tandas, 2 grupos).
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Gracias Olivier, a ver si coincidimos en alguna!!
Yo más de 6-7 vueltas en mis mejores ritmos no aguanto. Si bajo 2-3 segundos mis tiempos, puedo hacerme 13-15 vueltas sin problemas, pero tampoco muchas más. Sufro sobre todo de cervicales en los cambios de dirección o frenadas. Eres una bestia en aguante, sobrenatural
¿Notas mucha más tracción con el amortiguador trasero nuevo?
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13-jun-2016, 20:29
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#26
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Todocircuitero oficial
Registrado: mayo/2016
Posts: 14
Agradecimientos: 0
Le han dado las gracias 0 veces
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Espectaculares las fotos, sobretodo las tumbadas y la frenada! Que barbaro jaja. Yo que estoy empezando me parece de otro planeta! Enhorabuena x el disfrute y las metas y gracias por la cronica! Gaaas
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14-jun-2016, 09:12
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#27
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Todocircuitero oficial
Registrado: abril/2016
Ubicación: Santa Cruz de Tenerife
Moto: Yamaha R1 "2015"
Posts: 68
Agradecimientos: 0
Le han dado las gracias 14 veces
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Cita:
Originalmente publicado por Rey29
Gracias Olivier, a ver si coincidimos en alguna!!
(...)
¿Notas mucha más tracción con el amortiguador trasero nuevo?
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Con lo que atraes a la lluvia, no se si quiero que coincidimos !
Para comparar la tracción con o sin Ohlins, es un poco difícil porque nunca rodé en Castelloli. Pero si, la tracción era bastante buena!
A ver si en Motorland ese fin de semana puedo sacar mas conclusiones... ya que es una pista donde rodé muchas veces...
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14-jun-2016, 18:04
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#28
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Todocircuitero oficial
Registrado: abril/2013
Moto: YAMAHA YZF-R1 2015
Posts: 1,107
Agradecimientos: 160
Le han dado las gracias 168 veces
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Cita:
Originalmente publicado por Olivier_TFE
Con lo que atraes a la lluvia, no se si quiero que coincidimos !
Para comparar la tracción con o sin Ohlins, es un poco difícil porque nunca rodé en Castelloli. Pero si, la tracción era bastante buena!
A ver si en Motorland ese fin de semana puedo sacar mas conclusiones... ya que es una pista donde rodé muchas veces...
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jajajajajajaa
Bueno, que en Portimao no me llovió... algo es algo!!
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