Un pelo tarde pero allí va mi crónica.
Sábado 3
llego al circuito con un frío que pelaba, 1º a las 9:00, menos mal que en el momento que el sol ha echo acto de presencia, el día ha resultado casi ideal, sin viento y con una máxima de casi 20º.
Las primeras 2 tandas las salto echando una mano a la organización con las inscripciones de los pilotos locales, y unos detallitos que hemos ido solucionando sobre la marcha, la tercera tanda por fin puedo entrar.
Resultado desastroso, estreno casco y no tiene nada que ver con el anterior, hasta me parece conducir otra moto por las desconocidas sensaciones que me trasmite..................me bajo de la moto con muchas dudas...................y con la moto tirando agua por el bote de expansión...........................no había quitado 2 tiras de cinta del radiador que había puesto en la anterior rodada porque hacia mucho frío
, y claro en el momento que he bajado el ritmo para entrar a boxes se ha disparado la temperatura, toca desmontar quilla y secar todo.
Cuarta tanda, me voy acostumbrando al casco, la pista está perfecta, un poco fría pero agarra bien, voy aumentando el ritmo, en la tercera vuelta en la recta de meta se me parte la cadena
Menos mal que el organizador tenia una nueva para vender, nada, voy al mecánico y me la monta con el tiempo justo de hacer unas vueltas de la ultima tanda.
Domingo 4
Ya se hace en serio, con gomas mejores que las del día anterior.
El día amanece como el anterior, frío y sol, ni una nube, y ha acabado como el anterior con casi 20º de máxima.
La organización con buen criterio recorta a 2 las tandas cronometradas (eran 3), para poder hacer las comparativas en las mejores horas del día, la tanda recortada se ha recuperado por la tarde con casi 4 horas de pista libre.
La primera tanda la salto, han venido muchos pilotos locales, unos cuantos conocidos y hay que hubicarlos, proceder con las inscripciones y dar brifing.
En las siguiente tanda si voy mucho mejor clasificándome 4º de mi grupo (el 2º mas rápido) con un aceptable 1:57:8, lejos de mi mejor tiempo de 53, pero va mas que bien.
un poco de relax, unos deliciosos macarrones con tomate ofrecidos por la organización y a parrilla para la comparativa.
Una vuelta detrás del monitor y salida, paso una
Panigale en la recta de meta, se me van un poco los primeros 2, tiro todo lo que puedo rodando en 55, me pasa una bmw y se va, en la ultima vuelta me vuelve a pasar la Panigale, al final 5º, y 4º de las 1000, el 3º ha sido un compañero con una 600 que no veas como iba, pero hace clasificación a parte ganando las 600.
Ya después de la carrera de los Pilotos (que aviones rodando entre 46 y 52)
, pista libre hasta las 6 de la tarde, y podium con una copita para casa
Lunes 5
Se retrasa con buen criterio todo una hora siendo que ha amanecido la pista bastante mojada por la humedad de la mañana, aunque no hace tanto frio como los dias anteriores.
Salimos a pista una tanda de calentamiento con categorias nuevas open600/1000 (los mas lentos), 600, sbk2 (los segundos 35 de las 1000), y sbk1 (los 35 mas rapidos de las 1000).
Cuando toca a parrilla, salgo el 28 con el 57 de la cronometrada del domingo.
En la vuelta de calentamiento me pasan 2 que tenia detrás (no deberian
), se lanza la comparativa consigo pasar uno de los "listos", voy a por otro, en la vuelta 5 de 10 bandera roja por una caída, otra vez a parrilla, me quejo con el responsable de la salida que me han pasado en la vuelta de calentamiento, uno de los "listos", con una R1, me contesta que hay que darle al gas
al que le contesto que con gomas frías de estar en la parrilla yo en las 3 primeras curvas voy con cuidado.
Salimos, me vuelven a pasar, y se la devuelvo en la vuelta de calentamiento 3 veces, al final pasan a otro delante mio que yo no quiero pasar, se lanza de nuevo, 5 vueltas, el de la R1 para mi tiene una diana pintada en el culo, estoy cabreadissimo, paso en la primera vuelta el que me habían puesto delante, voy a por el primer listo, una kawa, mi bestia negra, en 2 vueltas lo pillo, en Crivillè y Ferrari soy mas rapido, le pego una apurada en Ducados de "o entro yo o ninguno de los 2" y lo pasa, a por el de la diana en el culo, en Dry Sac lo pillo y entrando en meta lo paso como al de la kawa con un buen "TOOOOOOOOMAAAAAAAA" dentro del casco y me voy en la ultima vuelta, al final entre caidas y abandonos termino el 16 rodando en 55.
Otro par de salidas por la tarde y cuando terminan gasolina y gomas doy el finde por terminado habiéndolo pasado bomba, revisto compañeros y conocido otros, enteros la moto y yo, que mas se puede pedir?
Jerez 3 al 5 Enero con Gullyracing
Modo lineal
