Bandit

Hola todocircuiteros, hace poco estuve leyendo un post publicado por "Mariajo" acerca de qué es para nosotros una "Rodada de calidad", me pareció muy interesante y me he acordado mucho de ese post durante la rodada de este fin de semana en el Jarama con LMR Power.

Lamentablemente me he acordado del post precisamente por vivir todo lo contrario de lo que en él se comentaba.

Os cuento y luego me decís si para vosotros se puede considerar una rodada de calidad.

Llegamos a las 8:20 de la mañana, nos ponemos delante del box y empezamos a descargar. Acto seguido se nos acerca alguien de la organización y nos dice que nada más descargar tenemos que sacar la furgo de ahí porque hay que dejar el paddock libre para las asistencias

En fin, aceptamos, aunque extrañados... Lo curioso es que esa política no se aplicó a todos, ya que después de sacar la furgo llegaron otros coches, furgos, carros, motos, etc. a los que no se les obligó a sacarlos de ahí. Aquí la confusión empieza a convertirse en cabreo.

Seguimos... El briefing, desastroso. No se sabía ni dónde se iba a hacer, yo al menos pasé por el box de la organización a la hora prevista para el briefing y ahí no se decía nada. Nadie de la organización pasó por los boxes recordando a la gente que el briefing era obligatorio, ni para decir dónde se iba a hacer, ni nada. Al cabo de un rato me di cuenta de que se estaba haciendo en el box de la organización, con retraso y con una participación de no más del 30% de los pilotos.

Entiendo que esto es mucha culpa de los pilotos, pero al menos algo de información por parte de la organización si que se tiene que dar, por lo menos cuando haces la inscripción que te digan dónde va a ser y que la asistencia es obligatoria. No se dijo nada.

Bueno, empezamos a correr...

Tres vueltas y bandera roja... Una caída en Monza... No pasa nada, todos al box y a esperar la siguiente tanda.

Segunda tanda... Se pone a llover... La pista fría, poca confianza, así que tras tres vueltas, para dentro otra vez, para qué arriesgar...

Tercera tanda, esto empieza a coger color. Ya no llueve y la pista se ha secado y calentado... Los neumáticos empiezan a coger temperatura y empezamos a rodar "a gusto".

A partir de aquí es cuando empezamos a sufrir los problemas del Jarama... Los boxes se empiezan a llenar de "fauna". Gente acelerando la moto hasta el corte petardeando haciendo cortes de encendido, gente haciendo invertidos en el pit lane, amigos, familiares, niños!, perros!! por el box y el pit lane... Increíble, nunca había visto nada parecido.

Y no queda ahí la cosa... Gente fumando y bebiendo cerveza en los boxes, pilotos que 15 minutos después iban a coger una moto y ponerse a 240 en la recta... La organización, ausente, es más, ellos mismos te vendían las cervezas...

En las tandas 4, 5 y 6, no sé si por el contentillo o por qué otra circunstancia, la pista se convirtió en un campo de batalla... Adelantamientos muy muy muy ajustados, caso omiso a las banderas amarillas, por su puesto, caso omiso al límite de ruidos, que ya sé que jode, pero en el Jarama ya sabemos todos que son lentejas, y no mola nada salir de Portago, meter sexta para no superar ruidos y que te pase una S1000RR a 40 cm a 12.000 rpm, al menos un sustito te llevas.

En eso el circuito se dio cuenta, ya que delante mío, a ese piloto en concreto, le sacaron bandera roja por exceder los ruidos, pero no hay problema, con hacer caso omiso... Ese piloto no salió de la tanda y no se perdió ninguna de las tandas siguientes, continuando con el mismo comportamiento.

A mí un piloto casi me toca entrando en Pegio y delante mío casi tiran a un pobre chaval en mitad de Fangio. No entiendo este tipo de comportamientos, esto es una rodada, no una carrera por el campeonato del mundo... Todo el mundo sabe, o debería saber, que el Jarama no es un circuito para "entrenar", es muy inseguro ya de por sí, y con pilotos de esta calaña se convierte en muy peligroso.

La verdad es que he rodado 6 ó 7 veces en el Jarama y esta es la primera vez que he visto semejantes comportamientos en pista, lo que me hace pensar que en el resto de veces la organización ha estado más pendiente para corregir estos comportamientos. En esta ocasión la organización ha estado totalmente ausente, más adelante entendí por qué...

En el box de la organización habían montado un auténtico bar... vendían bocadillos, bebidas (con cerveza incluida), montaron mesas, sillas... música... Vamos, un fiestón, y claro, la organización estaba más pendiente de eso que de cualquier otra cosa.

También nos dieron unos vales para agua, que por supuesto te la daban caliente porque tenían las neveras llenas de cerveza o refrescos que tenías que pagar.

En definitiva, yo me lo pasé bien, porque me gusta correr, me gusta el trazado del Jarama y pude disfrutar, pero tengo clarísimo que no vuelvo a rodar con LMR POWER,

Lo que más me sorprendió es ver a niños y perros en los boxes y en el pit lane. Luego nos enteramos de que ocurren desgracias y todo el mundo se para a pensar de cómo es posible... Que a estas alturas tengamos que explicar a la gente lo que es un circuito de velocidad, para qué sirven los boxes y los peligros que hay en el pit lane es para flipar.

Para mí la organización fue un auténtico desastre, porque ese tipo de cosas deberían haberse atajado inmediatamente, y no se hizo. Tuve mucha sensación de desprotección en caso de que algo ocurriera... Con otros organizadores esto no pasa, primero porque te lo dicen en el briefing y segundo porque lo controlan durante el transcurso de la rodada.

Ya para terminar, comentar os típicos problemas que nos encontramos siempre en el Jarama, como es la masificación de los boxes, las estrecheces y esas cosas, que en parte es comprensible ya que es un circuito viejo, pero se podría mejorar mucho si no estuviesen llenos de familiares de pilotos.

En fin, después de este roooolllooooo... ¿Os parece una rodada de calidad?