a Finde complicado en el Circuito de Almería - Todocircuito

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Anterior 13-may-2024, 12:38   #1
aprendiz
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Predeterminado Finde complicado en el Circuito de Almería

Hola a todos.

Ayer estuve rodando en el circuito de almería en lo que parece haber sido un fin de semana complicado según el organizador que en el briefing nos puso el cuerpo bueno con el montón de incidentes que había habido el día anterior sobre todo en el grupo de los rápidos que según nos dijo tuvo que llamarlos al orden en tres ocasiones repitiendo los briefings.

El caso es que me parecía que había exagerado algo para que no entrara todo el mundo con el cuchillo en los dientes el día era estupendo y la pista se iba a poner seguro de dulce con la temperatura que había pero es cierto que me pareció que la gente iba más nerviosa que en las otras veces que he rodado en el circuito. En el grupo de los lentos vi muchas motos muy preparadas rodando tan fuerte que me dio la impresión de que parecía que se hubieran quedado sin plazas en los medios o rápidos y se habían metido ahí. Sólo hice (en el de los lentos) dos tandas limpias y en el resto banderas amarillas cada dos por tres y rojas en dos de las tandas, una de ellas por un accidente bastante grave.

Hubo muchas salidas de pista: al final de la recta de atrás, en la recta de meta, después de la chicane, cada vez que pasabas veía rastros de que alguien había salido y entrado pero Lo que no había visto antes era una caida y grabé varias alguna de ellas con dos pilotos por lo que fue enganchón y no un fallo individual.

Yo adelanto poco porque estoy muy verde. Sólo adelanto a uno si va solo y veo un hueco tocho y ayer vi gente adelantando con pepinos a principiantes pegando unos hachazos tremendos, tanto me llamó la atención que en la siguiente rodada puse la cámara mirando hacia atrás y grabé actitudes de lo más curiosas de lo que hace la gente cuando se aproxima a adelantar buscando hueco como sea, y que creo que no es algo que deberían de hacer con un principiante delante que puede hacerte cualquier cosa rara, y os aseguro que a mi no me asusta que me adelanten porque no suelo perder la concentración cuando pasa alguien a mi lado pero a mas de uno vi que se vino abajo cuando le pasaron y fue ya el resto de la tanda acojonado pisando huevos.

En fin, no quiero plantear esto como crítia a la organización porque entiendo que esto es algo que se escapa de sus manos y cada uno tenemos una visión de lo que ha sido una rodada y que lo que para mi es una cosa para otro piloto será otra, pero es la primera rodada en la que nada más que empezar me dije "hoy se hace daño alguien fijo".

Por cierto, una de las suzuki que parecía de alquiler la dejaron buena de una piña, vaya pena de máquina y había gente italiana de equipo oficial de resistencia de suzuki que no veas que pepinos y que máquinas pilotandolos.

Saludos.

Editado por aprendiz en 13-may-2024 a las 12:41
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Anterior 13-may-2024, 13:16   #2
Txori89
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Buenas,
El problema es un poco de todo. Los briefing no se dan la importancia suficiente, unos organizadores más y otros menos, pero en todos no lo suficiente. Lo de controlar los grupos, es posible totalmente, obligatorio transponder a todos y reorganización según los tiempos de cada uno. Yo he rodado este finde en los Arcos, sábado con racing100, y domingo con mieres. Con Racing100 obligatorio transponder y de 14:00 a 14:30 obligatorio pasar por su box para reubicación. Luego están los que se creen pilotos, y los que son pilotos amateur y todos se creen que hay algún ojeador de Dorna en las tandas y piensan que están en una competición. El sábado bien, el domingo había mucho pilotillo que te adelantaba de aquella manera. Yo la primera tanda además de recordar pista, asfalto, veo con que tipo de pilotillos voy a compartir el día. Te das cuenta enseguida si va a ser un buen día o no.
Saludos
Txori89 está desconectado   Citar y responder
Anterior 13-may-2024, 17:50   #3
locomoto46
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Rodar los domingos se está convirtiendo en un deporte de demasiado riesgo....hay mucho motivado que luego la lía...
Una pena.
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Anterior 14-may-2024, 05:48   #4
killo80
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Buenas.
En mi opinion todo esta en el respeto,y el piloto que no lo tenga,en mi opinion deverian quitarle la pegatina inmediata mente.
Es verdad que hay lances que son eso,lances.
Pero que un piloto valla poniendo en riesgo a otro tanda tras tanda eso es irresponsabiladad del organizador y del circuito.
killo80 está desconectado   Citar y responder
Anterior 14-may-2024, 09:32   #5
aprendiz
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Registrado: octubre/2023
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¿Por qué decís que el domingo es más complicado que el sábado? Por mi experiencia en el esquí es justo al revés: los "trabajosos" suben el sábado a esquiar y luego se van de fiesta y el domingo están hibernando y se esquía de lo más tranquilo.
Saludos.
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Anterior 14-may-2024, 12:34   #6
pug
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Mal por parte del organizador que debe controlar los niveles, ademas de las actitudes de diferentes pilotos, para eso necesitas monitores que suelen salir para ver esas cosas.
El problema es que mucho organizador no pone reglas o sanciona pilotos para no crearse una fama de estricto y así no perder dinero en el futuro.
Después hay mucho ¨TONTO que no se inscribe en su nivel porque le gusta grabarse adelantando a otros para presumir con sus amigos o hacer tik tok, porque si se inscribe en su nivel entonces ya no se cree dios y lo van a pasar por todos lados.
Actualmente se están comprando motos por moda sin saber llevarlas, ahora todos quieren una 100 por que es mas guay, pero cuando llegan al circuito y los pasan con una 600 entonces se inscriben en niveles que no les corresponde como te menciono.
Mi consejo, busca organizadores serios que los hay y sigue con tu progreso, los demás déjalos que al final los ves subiendo la moto en los remolques y llorando.
Saludos.
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Anterior 14-may-2024, 15:01   #7
Nanditoo
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Hola.
Hay que elegir bien al organizador...quizá cueste un poco más...pero rodar "tranquilo" (lo pongo entre comillas por razones obvias) vale mucho.
Bastantes problemas se producen por las conductas de algunos...que quieren el trofeo... También cometemos errores...yo el primero...
Es importante que los grupos sean homogéneos...con la toma de tiempos es "fácil" reorganizar a la gente... también lo pongo entre comillas...no todos los días va la misma gente, ni hay el mismo nivel.
Somos unas 90 criaturas que hay que reubicar...pero es posible y se evitan muchas caidas...
Lo de la conducta de cada uno, ya es otro cantar...
En fin...que Dios reparta suerte..
Saludos...
Nanditoo está desconectado   Citar y responder
Anterior 15-may-2024, 22:04   #8
Rc36
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Registrado: septiembre/2023
Ubicación: Vizcaya
Moto: yamaha R6r
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Cita:
Originalmente publicado por Txori89 Ver post
Buenas,
El problema es un poco de todo. Los briefing no se dan la importancia suficiente, unos organizadores más y otros menos, pero en todos no lo suficiente. Lo de controlar los grupos, es posible totalmente, obligatorio transponder a todos y reorganización según los tiempos de cada uno. Yo he rodado este finde en los Arcos, sábado con racing100, y domingo con mieres. Con Racing100 obligatorio transponder y de 14:00 a 14:30 obligatorio pasar por su box para reubicación. Luego están los que se creen pilotos, y los que son pilotos amateur y todos se creen que hay algún ojeador de Dorna en las tandas y piensan que están en una competición. El sábado bien, el domingo había mucho pilotillo que te adelantaba de aquella manera. Yo la primera tanda además de recordar pista, asfalto, veo con que tipo de pilotillos voy a compartir el día. Te das cuenta enseguida si va a ser un buen día o no.
Saludos
Aupa txori

los arcos ahora con el nuevo asfalto esta de cine. Estuve el miercoles pasado en una rodada organizada por el circuito y una gozada, poca gente y con las revoluciones mas controladas,sin ningun ´´piloto``haciendo xfueras

Un saludo
Rc36 está desconectado   Citar y responder
Anterior 16-may-2024, 11:12   #9
Ghafit
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Registrado: abril/2019
Moto: Selecciona tu marca
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Originalmente publicado por aprendiz Ver post
Hola a todos.

Ayer estuve rodando en el circuito de almería en lo que parece haber sido un fin de semana complicado según el organizador que en el briefing nos puso el cuerpo bueno con el montón de incidentes que había habido el día anterior sobre todo en el grupo de los rápidos que según nos dijo tuvo que llamarlos al orden en tres ocasiones repitiendo los briefings.

El caso es que me parecía que había exagerado algo para que no entrara todo el mundo con el cuchillo en los dientes el día era estupendo y la pista se iba a poner seguro de dulce con la temperatura que había pero es cierto que me pareció que la gente iba más nerviosa que en las otras veces que he rodado en el circuito. En el grupo de los lentos vi muchas motos muy preparadas rodando tan fuerte que me dio la impresión de que parecía que se hubieran quedado sin plazas en los medios o rápidos y se habían metido ahí. Sólo hice (en el de los lentos) dos tandas limpias y en el resto banderas amarillas cada dos por tres y rojas en dos de las tandas, una de ellas por un accidente bastante grave.

Hubo muchas salidas de pista: al final de la recta de atrás, en la recta de meta, después de la chicane, cada vez que pasabas veía rastros de que alguien había salido y entrado pero Lo que no había visto antes era una caida y grabé varias alguna de ellas con dos pilotos por lo que fue enganchón y no un fallo individual.

Yo adelanto poco porque estoy muy verde. Sólo adelanto a uno si va solo y veo un hueco tocho y ayer vi gente adelantando con pepinos a principiantes pegando unos hachazos tremendos, tanto me llamó la atención que en la siguiente rodada puse la cámara mirando hacia atrás y grabé actitudes de lo más curiosas de lo que hace la gente cuando se aproxima a adelantar buscando hueco como sea, y que creo que no es algo que deberían de hacer con un principiante delante que puede hacerte cualquier cosa rara, y os aseguro que a mi no me asusta que me adelanten porque no suelo perder la concentración cuando pasa alguien a mi lado pero a mas de uno vi que se vino abajo cuando le pasaron y fue ya el resto de la tanda acojonado pisando huevos.

En fin, no quiero plantear esto como crítia a la organización porque entiendo que esto es algo que se escapa de sus manos y cada uno tenemos una visión de lo que ha sido una rodada y que lo que para mi es una cosa para otro piloto será otra, pero es la primera rodada en la que nada más que empezar me dije "hoy se hace daño alguien fijo".

Por cierto, una de las suzuki que parecía de alquiler la dejaron buena de una piña, vaya pena de máquina y había gente italiana de equipo oficial de resistencia de suzuki que no veas que pepinos y que máquinas pilotandolos.

Saludos.
He estado mirando que organizador fué el de esas tandas y no voy a poner el nombre para que no salga en busquedas, porque entiendo que no es culpa suya en absoluto, pero las 2/3 que he rodado con ellos siempre ha habido un montón de caidas, banderas rojas etc. Creo que es sin mas, casualidad, porque quizá sea el organizador más famoso de españa y el que mejores precios y promociones tiene... entonces es al que más gente va. De hecho sus tandas suelen ser imposibles de reservar a 2 meses vista.
Ghafit está desconectado   Citar y responder
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