boeing747

...y es que ya lo tenía todo preparado para empezar Septiembre por todo lo alto. Tres circuitos mundialistas, fechas y agenda cuadradas . Y una semana antes de que empiece el festival, va y me lesiono el tobillo. Inmobilizado dos semanas y tres más en dique seco, sin forzar despacito recuperando masa muscular y ligamentos. Elasticidad, fuerza... Total, que sin prácticamente preparación física, bajaba con TMSR que amablemente me cambiaron la fecha anulada anterior -era Motorland-, y me acompañaban Ch@rly y Myky desde Bcn.
Como de costumbre, al bajar pasé por el Convento de Carmelitas Descalzas de Burriana. De visita y con una ligera conversación con esas mujeres, parece que se para el tiempo. Que viven al margen de todo lo que a nosotros nos preocupa. Sin medios -ni materiales ni de comunicación apenas-, con sacrificios que apenas nos podemos imaginar. Es su elección de vida. Admirable.
Continúa viaje, y recibo un wsup de Charls de que ya están en el circuito, box 7. Descargamos y dejamos preparados calentadores y demás. Cenamos en Green Tapas, un local muy aconsejable cerca del hotel. Buen bebercio y comida sencilla pero rica. Más lentos que yo haciendo footing...pero es el precio a pagar.
A descansar pronto, frito en dos páginas.... Sin la amenaza de mal tiempo, como un lirón dormí. Además recibí recién la moto, que no había probado, de Segio/Motobox, revisión, ajustada en banco y con suspensiones revisadas de nuevo.
Un solete maravilloso alumbraba la mañana. Llego por los pelos al briefing, todos los boxes a rebosar y en frente un par de motos negras -R6 y ZX6-, con dos colegas de Valencia y Madrid. Más allá varias GSXR y BMW, con alguna Yamaha más.
Ala, 1ª tanda pa dentro a ver si me acuerdo el orden: embragar y meter marcha y acelerar o era al revés...continuará.

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Pues lo dicho, presiones recién revisadas y todo listo, nos abrimos paso entre la marabunta -creo que éramos 40 pilotos por tanda-, y tal y como se comentó en el briefing, la intención era hacer los grupos lo más igualados posible en cuanto a tiempos. Se pretendía un gap de unos 6 segundos entre los extremos más rapidos y más lentos, así evitaríamos posibles alcances y situaciones complejas en pista.
En el grupo de rápidos, a priori no habría problema, pues en los 1os 20 minutos apenas adelanté 4 ó 5 motos y me avanzaron 2. Hay una igualdad bastante pareja. Aunque ya hubo algún "iluminati"...yo no sé porqué, a pesar que se repiten y repiten las cosas en cada rodada, aún existen el que cree que rueda solo y pasa de lo que le pueda suceder a tus compañeros de pista en ese momento. Cortando gas sin previo aviso y entrando a boxes como Pedro por su casa. Miedo me da.
La temperatura es buena -demasiado para ser las 10h de la mañana-. Nos reinstalamos en el box, bebo algo, miro presiones y cojo mi libro y mi silla, buscando una sombra en la que poder aposentarme. Estaba yendo hacia debajo de la torre del box 10, cuando oigo a mis espalda: oye!! tu eres boeing verdad?. Me giro y el chaval que tiene delante la moto en el box -Óscar se llama-, me reconoce. Me giro, algo sorprendido, ya que apenas pongo fotos ni visuales en mis crónicas. Y me suelta: vi tu moto, y en cuanto te he visto con el libro, sabías que eras tú. Pues gracias por leerme. Entra en el foro a leer y picotear, pero no está registrado. Gracias por los ánimos, y si nadie me lo impide, continuaré picando letras con algún sentido, de mis aventuras circuiteras. Un abrazo para tí y para...José Miguel se llamaba tu compi??. Es que soy muy malo para los nombres. Al final consiguieron ser 3º y 4º en la carrerilla que monta la organización. Un gusto conoceros.
A todo esto, ya se había hecho la hora de volver a pista. Salgo delante de la R1 de Miky...y , escucho unos golpes en el casco ya antes de abrir ...anda chaval !!! que parece mentira que con el bagaje que llevas, te metas en una tanda sin abrocharte el casco !!. Hago la vuelta en 4ª por un lateral de la pista y paso por boxes a fijar la neurona que me queda viva, dentro del Shark. Al volver a meterme, miro a ver si encuentro a Ch@rly o Miky, pero no los veo, con lo que voy a mi bola el resto de tanda. Un par de banderas amarillas por salidas sin importancia, una GSXR 1000 negra y naranja rebelde. A ver, si te alcanzan y superan, es que van más rápido que tu, de nada sirve que en la recta vuelvas a fundir con los 60 CV que tienes de más. Total que ahí andamos en la refriega, hasta que llega una R6 de las antiguas -blanca y azul para más señas-, y nos hace un interior a ambos en el garrote de derechas antes de la chicane, que nos deja parados. y se va. Ole tus narices. Bravo.
En la siguiente ya se empieza a notar el calor y el cansancio. El tobillo, a la que apreto en alguna frenada o quiero seguir algún colín como el de Charly, da sus avisos. Nene, estamos aquí para salvar los muebles, no hagas el tonto y diviértete sin el último segundo que tienes, que hoy no puede ser.
La epicondilitis también aparece. Ostia, os habéis puesto todas las dolencias de acuerdo a la vez!!. Sufro un par de vueltas detrás de la Suzi gorda, pero sigue teniendo su facilidad intrínseca para pasar a motos, y yo me engancho rezagado, tras algunas de ellas. Hasta que paso al rebelde de la Kawa, y llego a un nutrido grupo, que cada vez se va haciendo más grande. Bufff, calculo que entre 8/10 motos juntitas fácil...me pasan 2, hay 3 más que van de paseo, otros picados. Paso, me digo, corto y hago desde Doohan hasta la recta de atrás a ralentí, dejándoles espacio. En su enjambre. En la reemprendida, alcanzo a un par de motos blancas y un chaval con una supermotard que debía ser KTM, con muchas ganas eso sí. Apuraba cada frenada como si le fuera el sueldo en ello . La ajedrezada, pa dentro.
Además toca gasolina.

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Allí estaban Oscar y su compi discutiendo sobre los frenos del de la Kawa. Los síntomas que tiene, puede significar que los discos estén alabeados, vibración y demás. Suerte y que no sea nada. Después del repaso general a mi hierro, me pongo hielo en el brazo y en el tobillo. Parezco un robocop. Me parece que hacen reagrupación de niveles. Charly va a mirar. De momento no nos tocan. Bueno tan mal no debemos ir.
El calor ya se hace pesado. Apenas corre una brisa ligera y el sol pega en la puerta del box 7 con decisión y sin tapujos. Los 6 quilillos que parece han venido para quedarse, no ayudan a abrocharte el mono. Agradezco el "bebedor" que instalé en el casco y la joroba. No por beber, pero por remojarte la boca cuando estás sacando al corazón o al hígado por la misma, luchando por frenar en menos espacio o sacando humo por el Yoshimura con el gas retorcidísimo. Ahora solo debo acordarme de rellenarla con agua fresca alguna vez...pues caliente hace la mitad de efecto.
Me tomo un platano y me voy a leer un rato, bajo la sombra de la torre.
Llega la hora de hornearte un poco más. Salgo detrás de una preciosa Aprilia, naranja y blanca con un jinete Charly encima. El tío no va deprisa -es decir no acelera lo que podría, quiero decir-, pues se alejaría con facilidad con ese pepino. Deduzco que debe estar haciendo rodaje. Pero va muy fino trazando, mucho. De linea a línea, sin un extraño, con lo que aguanto en su colín prácticamente toda la tanda. Sigo aprendiendo, los pianos los bordea en la entrada con el cuerpo encima de ellos, tanto a fin de recta, Doohan, las de derechas y entrando a recta. Un gustazo llevar un conejo así.
El estómago marca reserva y nos sacan bandera por algún accidente, aunque prácticamente hicimos los 20m.
Saco la pasta y pollo rebozado y sacio mi hambre. Con Miky comentamos que estaría bien que nos tomáramos un respiro, nos saltamos la próxima entrada con 165 kms en el marcador, las gomas bien y la puesta a punto de suspensiones que Sergio me dejó, perfecta!!. Para no perder las buenas costumbres españolas, nos hechamos una siestecita...

shadock

Jejeje... que ganas de volverte a leer (soy Oscar el de la r6)e recuperado mi contraseña si me registré pero hace ya unos años, no me acordaba...tal como te dije tus crónicas enganchan mucho jajaja... gran persona dentro y fuera de la pista un placer haberte conocido...por medio segundo no pude estar en tu grupo que seguro hubiera aprendido mucho poniendo tus consejos en práctica y dándome un poco de rueda...de todas formas para mi fue un día 10 está organización no suele fallar, rodada muy segura y gente muy respetuosa

Busy Thunder

Un placer leer esta crónica @boeing747

Da gusto porque desprende mucha pasión!

mimi

José Miguel 😜 bueno casi Miguel Ángel
kawasaki Zx6r con sus vibraciones incluidas ,os parecerá una tontería pero me a echo ilusión que le nombre a uno y más con tan buenas palabras como esas , he de decir que encantado .Da gusto conocer a gente tan agradable que no duda en echarte una mano ,también he decir que lo de la siesta 💤 que comenta ,tan verídico como que se llevo una cama plegable y allí se acurruco yo creo que todos los que habían en el box tenían ganas de decirle !! Nos haces un huequito 😜😜 pero no podía ser !!había que salir a pista a conseguir tiempo para la polé aunque después de comer cuesta un poco pero para lo poco que voy a este circuito había que aprovechar .

boeing747

gracias shadock por los cumplidos. El placer fué mío encontrar a compañeros de box tan "apañaos" y con esa actitud que desprendéis tan sana, ahí colaborando toda la familia -mi mujer no recuerdo que me haya puesto nunca los caballetes -. Recuerda el golpe de gas entre marchas con el embrague sujeto, y quizás te puedes ahorrar el antirebote. Por el tema de tiempos ya te dije que ni caso, ni caso, a medida que vayáis disfrutando, trazando más largos, ajustando las referencias...los tiempos ya saldrán solos: tu pásatelo pipa encima de la Yamaha, el resto no importa. Además 1:54/55 mantenidos, ya te comenté que por ser la 3º vez que hacías Cheste está más que bien. En el próximo encuentro te ofrezco mi rueda por si te puedo enseñar algo...o a lo mejor es al revés. De cualquier manera fué un gustazo, ahí van esas
Gracias Busy...hoy es el día de hacerme sonrojar , ahí andamos viviendo y dando tumbos por estos circuitos.
En cuanto a mimi...yo sabía que había un arcángel en tu nombre, no me lo tengas en cuenta, mi neurona se vuelve cada vez más olvidadiza. Enhorabuena por el podium conseguido, y tu insistencia a pesar de los frenos -espero que Sergio no los tenga que cambiar-, en sacar el máximo provecho del día. Lo de la siesta no es que lo tenga por costumbre, pero a veces se tercia. Mi antebrazo y tobillo lo agradecieron.
Seguidamente tocaba la tanda postsiesta, la de la carrera. Osea organizaron por tiempos una parrilla, con vuelta lanzada saliendo de pit-lane en intérvalos de 3 segundos cada piloto, para dar una vuelta de warm-up a ritmo y hacer las 4 siguientes a tope . La clasificación sería el que invirtiera menos tiempo en recorrer esas 4 vueltas. Como Miky y un servidor nos quedamos durmiendo la mona, decidimos salir los últimos...para no molestar y no perder la tanda, con el beneplácito del organizador, eso sí. Así hicimos, aunque el chaval que ganó la manga, me alcanzó antes de que completara los 4 giros. Me sacaba 6 segundos por vuelta!!!, marcó varios '43 a lo largo del día . En esa misma tanda "mi" Charly también pisó el podium en 3ª posición, mérito por llevar una K5 con "apenas" 170 CV, lejos de los 200 de las BMW y Kawas modernas.
Aún quedaba la última entrada. Fué muy divertida. Hice estiramientos largos en brazos y el poco hielo que aún no estaba fundido, y salimos el trío calaveras juntos. Miky se puso a tirar, pero sus piernas, con problemas serios de ligamentos y rótulas, y la posición de la R1 que tampoco ayuda, se vació en las primeras 3 vueltas, y al pasar por meta, hizo gestos de que entraba a boxes. Le relevé, apurando mi motor a ver si descolgaba a Charls. Pero no hubo manera, me pasó y tiró de mi hasta alcanzar a otra BMW -parecía que estaban de oferta tu, creo que habían 6 ó 7 en mi grupo-. Y tuve problemas serios para dejarla. Nos pasamos varias veces, hasta que estudié como debía hacerlo para evitar que me fundiera en la recta. Lo debía adelantar antes de la frenada de la recta de atrás, para sacarle suficiente espacio. Y salí muy pegado a su colín en la subida, 2ª a corte de encendido por encima del piano, 3ª , 4ª -ahí me lleva unos metros-, estamos a unos 20-30 metros del vertice del piano izquierda, corta gas, yo por el interior insisto a meter más gasolina en la cámara de combustión, y freno unos metros más tarde. Como dice Kevin, cuando ves el cielo, aprieta fuerte la bomba!!. Imagino que al aligerarse tanto de atrás, me provocó un largo deslizamiento lateral...aun exagerando, me creí que llevaba el apellido Marquez...que me paso que me paso de frenadaaaa. Uffffff, la tiré hacia dentro, y aunque muy abierto, entré a la doble de izquierdas antes del garrote. . En eso Charly ya me sacaba casi 50 ó 60 metros...y como no sabe esperar.
Dí un par de giros más a ver si lo atrapaba, pero que va!!!. Total, ya con más de 240 kms recorridos y con el cuerpo pidiendo piedad, decidí que daba por bueno el día...el resto es camino de vuelta a casita.
Muy buen ambiente en general y menos "despistaos" de los que asisten a otras rodadas. En estas 3 semanas que quedan hasta Motorland, miraré a ver si despisto alguno de los 6 kg que quieren impedir que cierre el mono. Espero que no hayan venido para quedarse!!!.

nandito

Hola hombre...
Buena crónica, como siempre...
Yo estuve el lunes 8, por "exigencias del guión" ya sabes...
Lo pasé muy bien, a ver si saco tiempo y escribo algo...
Saludos...

boeing747

Hola nandito !! Que tal el verano ?. A ver si podemos coincidir en Cartagena, espero bajar con MAC. Te digo algo antes. Como llevas el ciclismo?. Me alegro de saber de tí ! Un abrazo para Ibi,a tu familia.

Tripletri

Hola! te he leido alguna vez por aqui y me ha hecho gracia al conocer que eras el de la siesta de la cama yo estaba tambien en el box 7, r6r roja y blanca con mi colega de la cbr 1000 repsol. Hace poco que tengo la r6 y era la primera vez en cheste aun asi marque un 1.51 en la road time y me fui contento a casa la verdad, pudiendo haber quedado en buena posicion en el grupo de medios pero me marque un recto, perdiendo mucho, exceso de emocion quizas .

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boeing747

ya te vale, con ese tiempo habrías hecho podio seguro. Hacer '51 en la 1ª visita es un tiempazo. La verdad que no te situo, a la CBR de Repsol sí, es que soy muy malo para las caras y tampoco me fijo en demasía...a no ser que lleves faldas. Me callo no vaya a ser que ofenda a alguien. En fín, pues para la próxima ya sabes, te presentas y hablamos. Me alegro que todo acabase en un susto. A por la próxima...haciendo uso correcto de las pastillas