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28-jul-2017, 23:05
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#1
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Todocircuitero oficial
Registrado: agosto/2011
Ubicación: Salamanca
Moto: SUZUKI GSXR K4 calle y Yamaha R6R circuito
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Cita:
Originalmente publicado por josit
a ver sukyto77 ami lo primero que ni me pica ni me arrasco pero si tu pagas una cosa es para que este bien organizado y lo segundo que si te quitas el sombre antes ellos quitate los gayumbos y que te peten el culo a final de recta que te paga el race por dar la cara pues no conoceras a muchos cuando estan hasta la poya de la organicacion del race pero que tu seguro que eres el tipico pelota que va por ahy saludando a todo el mundo de buen royo sin conocer a nadie me parece ami que ya solo con ver la postura que tienes en la moto me dice mucho de ti
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Ok piloto es lo que te digo, yo voy a mi hobby, tu disfruta de tu carrera deportiva. Suerte
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10-ago-2017, 16:52
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#2
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Todocircuitero oficial
Registrado: junio/2012
Ubicación: Madrid
Moto: YAMAHA R6R07
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Respecto al asfalto del trazado y a el tratamiento/importancia que le dá el RACE como dueño del mismo, creo que debéis tener en cuenta un aspecto muy importante, que quizás aclare un poco el tema porque se invierte en la torre, y no en reasfaltar.....
Para el Circuito del Jarama, las motos, son el menor de sus negocios. El Circuito del Jarama, hace dinero con los cientos de eventos que hace fuera, en el paddock, e incluso en los cursos de conducción. Por ello, tiene lógica (dentro de su vision puramente comercial, donde les sudamos bastante el ciruelo los pilotos y más los de motos por el motivo arriba indicado), que inviertan en lo que a ellos les da dinero...
Me temo por lo tanto, que al ser un recinto provado, ya podéis poneros sentados en la puerta, o a bailar una jota aragonesa delante del pitlane, que el RACE seguirá tratando el circuito como un negocio, y priorizará aquellas cosas que dan más nicho económico, así de simple (e injusto para nosotros...)
slds!
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10-ago-2017, 17:45
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#3
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Todocircuitero oficial
Registrado: enero/2015
Ubicación: Madrid
Moto: YAMAHA R6r 2008
Posts: 768
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Cita:
Originalmente publicado por Nightmare
Respecto al asfalto del trazado y a el tratamiento/importancia que le dá el RACE como dueño del mismo, creo que debéis tener en cuenta un aspecto muy importante, que quizás aclare un poco el tema porque se invierte en la torre, y no en reasfaltar.....
Para el Circuito del Jarama, las motos, son el menor de sus negocios. El Circuito del Jarama, hace dinero con los cientos de eventos que hace fuera, en el paddock, e incluso en los cursos de conducción. Por ello, tiene lógica (dentro de su vision puramente comercial, donde les sudamos bastante el ciruelo los pilotos y más los de motos por el motivo arriba indicado), que inviertan en lo que a ellos les da dinero...
Me temo por lo tanto, que al ser un recinto provado, ya podéis poneros sentados en la puerta, o a bailar una jota aragonesa delante del pitlane, que el RACE seguirá tratando el circuito como un negocio, y priorizará aquellas cosas que dan más nicho económico, así de simple (e injusto para nosotros...)
slds!
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Tienes razón, salvo que se comprometieron con los socios a mejorar en 3 fases. La 1a era la torre, la 2a el asfalto y era antes del 2018. Cosa que no van a cumplir. Por mi parte se acabó ser socio. Y se qu3 se la suda, tienen demasiada gente.
Enviado desde mi SM-G935F mediante Tapatalk
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17-ago-2017, 14:55
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#4
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Todocircuitero oficial
Registrado: abril/2010
Ubicación: Madrid
Moto: YAMAHA R1 ; HONDA CRF450SM
Posts: 328
Agradecimientos: 4
Le han dado las gracias 14 veces
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Cita:
Originalmente publicado por Nightmare
Respecto al asfalto del trazado y a el tratamiento/importancia que le dá el RACE como dueño del mismo, creo que debéis tener en cuenta un aspecto muy importante, que quizás aclare un poco el tema porque se invierte en la torre, y no en reasfaltar.....
Para el Circuito del Jarama, las motos, son el menor de sus negocios. El Circuito del Jarama, hace dinero con los cientos de eventos que hace fuera, en el paddock, e incluso en los cursos de conducción. Por ello, tiene lógica (dentro de su vision puramente comercial, donde les sudamos bastante el ciruelo los pilotos y más los de motos por el motivo arriba indicado), que inviertan en lo que a ellos les da dinero...
Me temo por lo tanto, que al ser un recinto provado, ya podéis poneros sentados en la puerta, o a bailar una jota aragonesa delante del pitlane, que el RACE seguirá tratando el circuito como un negocio, y priorizará aquellas cosas que dan más nicho económico, así de simple (e injusto para nosotros...)
slds!
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Tiene bastante sentido lo que dices y es una buena explicación de porqué meten pasta en la torre y cosas varias y dejan el asfalto hecho una puta mierda como está...
Yo antes que el jarama, aunque me encanta su trazado, prefiero ir a otros circuitos por asfalto y escapatorias, lo malo es que en estos casos es hacerme un finde entero en lugar de ida y vuelta en el día como es en el jarama
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27-ago-2017, 06:45
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#5
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Todocircuitero oficial
Registrado: octubre/2010
Ubicación: Valencia
Moto: APRILIA Tuono V4 1100 Factory
Posts: 339
Agradecimientos: 24
Le han dado las gracias 11 veces
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Es una pena lo del Jarama. Nunca he estado en ese circuito pero por lo que contais, no creo que vaya nunca. Lo único que veo es que la politica cuando abarca este territorio (circuitos y demás) solo hace que destruir o no invertir.
Lo mismo ha pasado con el circuito de la Bañeza etc... prometer, prometer .... pero compromiso ninguno....
Lástima de pais.
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