Amaneció el día con muy buena pinta, algo de fresco (que no frío) pero con cielos despejados, como pudimos dejar las motos en el box el viernes por la tarde, al llegar al circuito sólo tuvimos que enchufar los calentadores (los que tenían, claro) cambiarnos, formalizar la inscripción y atender al briefing, la inscripción y el briefing fue un trámite muy ágil porque estos de Sport Moto Team lo tienen muy bien montado.
Empezamos a calentar las motos y nos encontramos con el primer contratiempo, la monster 1000 de Amedeu no arranca! probamos con cables y empujando, pero nada, el bueno de Amadeu se perdió la primera tanda! afortunadamente los de SMT están muy preparados y nos echaron un cable con lo que Amadeu pudo continuar la jornada sin ningún otro problema.
Por primera vez y por cuestiones de espacio más que de velocidad, pusieron a todo el "team monster" en el grupo de los rápidos... a pesar de las palabras tranquilizadoras de Pep (el alma mater de SMT), teníamos nuestras dudas sobre si seríamos o no unos "conos" para los que van realmente rápido, pero todo fue como la seda, la gente de rápidos mantiene la línea y por lo general saben como y donde adelantar.
Por mi parte no fuí demasiado cómodo en la primera tanda, estrenaba gomas (
pirelli diablo supercorsa SC2) que no había probado nunca y tenía dudas de si mi moto y mi ritmo los harían funcionar a la temperatura correcta, y también estrenaba pastillas de freno (EBC HH). Con las gomas pequé de pardillo y ajusté las presiones en frío (2.0 delante y 1.9 detrás) pero al calentarse los neumáticos éstas subieron demasiado y no conseguí sentir las ruedas en toda la tanda. También tuve problemas con los frenos, pero por mi culpa, puse la maneta en la posición 3, la segunda más cercana al puño, como siempre hago cuando entro en pista pero al ser tan nuevas las pastillas, la maneta quedó demasiado alejada resultando muy incómoda de accionar además de provocarme un cierto agarrotamiento del antebrazo derecho... ajusté presiones y maneta para la segunda tanda y a partir de ahí todo perfecto.
Me encanta Calafat! su trazado me pone cachondo y desde que lo han arreglado tiene un aspecto y un asfalto alucinantes. Es ideal para mi
monster 696 y para todo nuestro "team ducati"; Amadeu con la monster 1000, Luiggi con su S2R 800 y el infiltrado con la
Hypermotard 1100, Sergio, que tiene un par de pelotas ya que vino desde León! pero le valió la pena...
Mis mejores tandas fueron la 3ª y la 4ª, me sentí realmente bien, con buen ritmo, trazando la línea buena y en buena forma física, la ciega de izquierdas de final de recta es acojonante, bajas una marcha sin tocar el freno y rodilla al suelo dejando correr la moto y un último golpe de gas antes de frenar como un poseso para negociar el garrote de derechas, acojona pero es un chute de adrenalina.
Mi pequeña monster es genial, no corre mucho pero se aguanta un montón, puedes tirarla sin miedo que el chasis es una maravilla, entras hasta el ápice con los frenos apretados, la dejas correr en el paso por curva y abres gas sin contemplaciones a la salida sin ningún tipo de movimientos extraños (75cv) aunque las gomas también ayudan, todos mis miedos con las
supercorsa se disiparon en la vuelta 3 de la 2ª tanda, se agarran como lapas! lástima de los estribos de serie demasiado bajos que te limitan un poco, por lo demás es cojonuda.
Después del merecido descanso a la hora comer y de un ligero "lapsus" con los horarios (nos perdimos la tanda 5 por despistados pero que bien me sentó la siesta) volvimos a la pista. Con la colaboración inestimable de mi amigo Luiggi (un crak, no sé que haría sin él) monté el sistema de cronometraje por GPS RaceChrono para tener alguna referencia de lo que estaba haciendo. Mi mejor tiempo fue de 1.47 bajo, me sentía un poco cansado y rodé peor que por la mañana así que estoy convencido que se puede picar un 45 alto con la pequeña 696... la próxima vez lo intentaré.
En la tanda 5 rodamos las cuatro ducatis juntas y fue genial (está grabado, en cuanto pueda subo el vídeo).
Estos cabrones tiran como demonios, Amadeu (50 y pico años) es un superclase y en cuanto "entienda" un par de curvas no habrá quien le pille, Sergio con su HM 1100 me recuerda a
Stoner, no lleva calentadores pero no le hacen falta, tira desde la primera vuelta a "full" y hay que sudar para seguir su ritmo, a Luiggi hay que darle de comer a parte, toda la semana enfermo y el viernes a 38 de fiebre "pero yo no me pierdo la rodada ni aunque agonice..." aunque la sidra de la noche parece que le sentó bien... es muy técnico y va muy fino, aunque físicamente no podía tirar fuerte toda la tanda, mientras el cuerpo le respondía nos hacía ir a todos con la lengua fuera.
La tanda 8, con el sol bajo en el horizonte estuvo preciosa, a la pista llegaba una luz que la hacía más bonita todavía y aunque siempre bajo un poco el ritmo en la última tanda disfruté como un enano del idílico entorno que tenía alrededor.
Sólo quedaba recoger y participar en el concurso de SMT que esta vez tenía una mano muy, muy inocente... aunque ni así me tocó nada... pero eso es lo de menos, lo importante es que disfrutamos de un día genial, con casi 20 grados de temperatura, buenos amigos, perfecta organización y grandes sensaciones en la pista, ah! y el pabellón de las monster quedó en muy buen lugar.
En cuanto pueda completaré la crónica con fotos de pista porque Dani de RAW.es es un crak disparando y nos sacó unas fotos muy chulas.
Esto es todo amigos! que decía aquel...
perdón por el tocho y nos vemos en la próxima!
crónica rodada calafat 25/2/2012 con Sport Moto Team
... a mi tambien me tiene enamoraooo 
.... es divertido y yo por suerte lo tengo cerca de casa. Gracias por compartir tu experiencia ! 
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