Bueno, os pongo la cronica, de un finde de lo mas especial.
La semana cada dia que pasaba mas me apetecia ir a rodar a jerez y eso eran muuchas ganas, al fin llego el viernes, y a eso de la 1 del mediodia despues de currar, sali para jerez.
A las 23:00, llegamos al hotel, con un calor del carajo, asi que una duchita y pal sobre.
De lo cansao que estaba dormi bien y todo
A la mañana siguiente nos levantamos, y despues de desayunar una buena tosta de jamoncito y un cafe, tiramos pal circuito, con un dia..... acojonante.
Solamente entrar al circuito por donde no me habian dejado en la vida , ya me hacia ilu jaja.
Rodada como no perfectamente organizada por WPB, y su estupenda gente, las veces que he rodado con ellos todo perfecto.
ahora nos tocaba descargar las motos del remolque
a no que ese no era el mio
Y tras las fotillas de rigor y el breafing, toca empezar a rodar por fin...
La impresion tras la primera tanda esque el circuito esta muy guapo, y que hay que darle mucho gass para llegar a aprovecharle, e ir muy rapido para ir por la trazada buena, cosa que no creo que llegara a conseguir.... lo de ir muy rapido digo jaja.
Aqui pasando por meta
El trazado es una pasada, no sabria porque zonas decantarme, pero la curva de sito pons es una pasada, aqui una foto alli
No tenia ninguna prisa, ya que tenia los 2 dias enteros para aprender poco a poco, asi que a base de dar vuelta le fui cogiendo un poco el hilo al circuito.
Dar las gracias a Fido quien tras observarme sutilmente decidio jugarsela pasandome para darme un poco de rueda...jajaja
Asi que claro... luego se le veia que no iba comodo delante
Como va el tio!! y buena gente, un saludo!
Otra curva que me encanto, que no se como se llama, es la izquierda rapida que esta antes de nieto y peluqui
En muchas curvas no iba nada comodo por las marchas, ya que por ejemplo en las de 2º me era imposible abrir con ganas, y en 3º no tenia nada de aceleracion, y el las de 3º me pasaba lo mismo con la 4º, culpa en parte del calor que hacia mas de 36º, de la caca de desarrollos que llevo (de serie excepto un diente menos delante), y de montar un 180 detras para un circuito con curvas tan rapidas.
Aqui despues de meta
Despues de cada tanda volvia matao, menudas sudadas!!!
El domingo habia mas trafico en pista o al menos eso me parecio, y por la tarde no fui tan comodo no se si por el cansancio o tambien porque me lleve un par de sustos, uno con un chaval con una CBR, en la izquierda rapida antes de sito pons se colo y entre yo por el sitio, cuando salgo de la curva en 3º full gass veo que se reincorpora a la trazada sin mirar
, no me le lleve puesto por el canto de un duro aun me pongo blanco de pensarlo.
Y en la primera vuelta de la ultima tanda, en sito pons se me mete un chaval con una gsxr por dentro casi sin espacio ya bastante dentro de la curva, que me hace casi salirme recto y para luego en la segunda vuelta ir haciendo el trenecito...esta gente la odio en las rodadas
, yo voy a divertirme no a que un aventao me tumbe.
Di un 3 o 4 vueltas mas y me meti, el cansancio hacia que la moto me llevase y no llevar yo a la moto, por lo que decidi recogerme felizmente.
Del circuito solo hay una cosa que no me gusta.... que me pilla a tomar por el culo y ahora tengo unas ganas de la leche de volver
Lo mejor del todo despues del sabado y el domingo, terminar tranquilamente, y el sabado sin tener que cargar la moto, y poder pegarme una buena ducha en el hotel e ir al Puerto de Santa Maria a tomarme unas buenas cervecitas
y a cenar con 26º a las 11 de la noche que pasada.....
Como ya puse en un post, muchas gracias a Todocircuito, Remix y Wpb.
No se si seria el que mas merecia el premio pero os puedo asegurar que lo he disfrutado como el que mas.
El lunes fue un dia duro, porque con el calorazo me toco cruzarme toda la peninsula, pero para eso estaba mi tierruca esperandome con sus 17º y un poco de lluvia
, y recordarme porque los circuitos estan por ahi abajo.
Espero no haberos aburrido mucho!
Un saludo!!
Cronica Jerez 9-10 Julio!!!
......uffffff
patina la moto y vas muy tumbado 
Modo lineal
