a Crónica Almeria 27 de Febrero - Página 2 - Todocircuito

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Anterior 01-mar-2011, 13:27   #15
GabiRR
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A ver no se cuantas motos había por grupo, es la primera ves que me encuentro grupos en una tanda de rápidos rodando muy por encima del 2.00,gente casi parada en la trazada, vamos que pocas cosas pudieron pasar.
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Anterior 01-mar-2011, 13:34   #16
nano24
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nano pos es verdad tio no he dicho na, estoy pensando ir el 19 de marzo con MAC ya te confirmaré.

Por cierto nano por fin pique el 51
bueno pos para la proxima tron. sobre el 51 me parece un tiempazo para gente tanderos como nosotros . un saludo
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Anterior 01-mar-2011, 15:05   #17
kikocbr
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el tema de gente en sentido contrario en pitlane es la primera vez que lo veo... yo he rodado bastante con motorextremo y es lo primero que te advierten en el briefing... si tienes que volver te metes por el ultimo box, vuelves por el padock y ya está, pero no echas para atrás a 6 ó 7 motos como ví yo en sentido contrario... pero bueno supongo que eso tambien deberiamos saberlos nosotros y por compañperismo no hacerlo.

estoy con Gabirr en que había gente muy lenta en tandas que no correspondian... en nuestro grupo rodamos entre 1.50 y 1.55, pero al ser la primera del año decidimos rodar con mas calma y respetar un ritmo de medios sobre los 2:00, pero es que en medios habia muchos que seguro que rodaban por encima de 2:30 ( uno en concreto lo pude cronometrar detrás de él toda una vuelta, 2:36 concretamente) y nadie le dijo que se bajara de tanda


No quiero decir que Focused Events haga tandas malas, puede ser que este caso concreto haya sido eso, algo puntual. pero es que eso es lo que vivimos el otro dia todos los que fuimos y se ve que coincidimos todos... supongo que esta cronica se podrá tomar como una critica constructiva y corregir errores para futuras rodadas

¡¡¡GABIRR!! recuerdame que muelles me aconsejaste para mi hondita y el sae del aceite, que tengo una memoria de pez . y otra cosa, con la accossato y latiguillos metalicos Hel se me ablanda mucho la frenada (y están muy bien sangrados), puede ser, como me dijeron, que los latiguillos Hel no iban muy bien? podrian mejorar metiendole Goodridge? eah, pos gracias

AH!! y meted mas fotos los que fuisteis, que mucho darle al mango pero os cuesta mucho el imageshack je je je
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Anterior 01-mar-2011, 19:33   #18
GabiRR
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No se tio, los latiguillos que he montado siempre han sido galfer y la bomba brembo.
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Anterior 01-mar-2011, 19:35   #19
GabiRR
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Por cierto Kiko estamos planeando para el 19 de Marzo.

Que tal está el wifin.
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Anterior 01-mar-2011, 19:43   #20
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Buena cronica, esperamos los videos.
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Anterior 01-mar-2011, 21:06   #21
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el tema de gente en sentido contrario en pitlane es la primera vez que lo veo... yo he rodado bastante con motorextremo y es lo primero que te advierten en el briefing... si tienes que volver te metes por el ultimo box, vuelves por el padock y ya está, pero no echas para atrás a 6 ó 7 motos como ví yo en sentido contrario... pero bueno supongo que eso tambien deberiamos saberlos nosotros y por compañperismo no hacerlo.

estoy con Gabirr en que había gente muy lenta en tandas que no correspondian... en nuestro grupo rodamos entre 1.50 y 1.55, pero al ser la primera del año decidimos rodar con mas calma y respetar un ritmo de medios sobre los 2:00, pero es que en medios habia muchos que seguro que rodaban por encima de 2:30 ( uno en concreto lo pude cronometrar detrás de él toda una vuelta, 2:36 concretamente) y nadie le dijo que se bajara de tanda


No quiero decir que Focused Events haga tandas malas, puede ser que este caso concreto haya sido eso, algo puntual. pero es que eso es lo que vivimos el otro dia todos los que fuimos y se ve que coincidimos todos... supongo que esta cronica se podrá tomar como una critica constructiva y corregir errores para futuras rodadas

¡¡¡GABIRR!! recuerdame que muelles me aconsejaste para mi hondita y el sae del aceite, que tengo una memoria de pez . y otra cosa, con la accossato y latiguillos metalicos Hel se me ablanda mucho la frenada (y están muy bien sangrados), puede ser, como me dijeron, que los latiguillos Hel no iban muy bien? podrian mejorar metiendole Goodridge? eah, pos gracias

AH!! y meted mas fotos los que fuisteis, que mucho darle al mango pero os cuesta mucho el imageshack je je je
No te rayes con los latiguillos los hell son dpm,eso es tema de bomba, pastillas,sangrado de bomba.
El sae si es öhlins,5 el muelle no recuerdo;depende de lo que peses y como pilotas.saludtes
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Anterior 01-mar-2011, 21:54   #22
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pues he estado esta mañana viendolo y todavia le dura el carón je je y el cuerpo todavia dolorido (es que cambia mucho de caerte en las chinas a pegartela en el asfalto duro). pero ya me está calentando la cabeza para que le busque las piezas para arreglarla.

todavia no sabemos cuando iremos, pero en principio creo que será para Abril. y respecto a los latiguillos ya he hablado con Gabirr y probaré a ponerlos los dos directos a la bomba ( los tengo haciendo el puente sobre el guardabarros). así no creo que queden burbujas.


¿los videos? ya los he estado viendo y son un asco mucho trafico, trazadas malas y yo pisando huevos... como se nota que llevo desde Junio sin tocar un circuito... en fín, habrá que apretarse este año en bajar tiempos
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Anterior 02-mar-2011, 18:52   #23
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Trafico anda ya!!!
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Anterior 02-mar-2011, 19:17   #24
kikocbr
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Trafico anda ya!!!
si parecía la autovia a 110!!! tenía que ir pitando y echando intermitentes je je

ya he purgado los latiguillos... me he pegao toda la tarde, al final no los puedo poner directos pq entonces pierdo el sensor de luz de freno que es simple y no entran 2 racores... pero he purgado los frenos a reventar y , como me ha dicho un chaval que entiende bastante, he comprado una jeringa de esas grandes y he metido liquido de una pinza a otra a presion... y he sacado unas cuantas burbujas!!! meeenos mal que os he echo caso en no cambiar los latiguillos por otros... si es que tengo la mano rota
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Anterior 02-mar-2011, 19:36   #25
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Una pena que la rodada hay tenido esos inconvenientes.
Si en el WIFIN , me dicen que hay que adelantar con al menos 2 metros de distancia, me parece que monto la moto en el carro y me voy pa casa, evidentemente, no voy a defender los hachazos, y menos a gente poco habituada a rodar en circuito, pero joder, en un circuito se va a correr, y tiene que haber adelantamientos, y con esa norma, pues, se hacen trenecitos y todos contentos pa casa.
En la próxima os desquitais.
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Anterior 02-mar-2011, 20:08   #26
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bueno por lo menos tienes el problemas resuelto si si dos metros para adelantar y en recta
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Anterior 02-mar-2011, 20:49   #27
MV Agusta
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Hola a todos lo primero !!! Decir que soy nuevo en el foro y después de leer algunos comentarios hechos sobre la rodada de almeria del 27 de febrero, decir que mi opinión sobre algunos comentarios no son los idóneos..

Para empezar os quiero decir que yo y mi grupo hemos estado estado rodando con los organizadores Focused Events todo la temporada 2010 y la verdad que si no e ido a todas sus rodadas poco falta jejejejeje... Y visto el trato recibido por parte de ellos y "el precio que es muy importante" esta temporada si no pasa nada voy a intentar acudir a todas sus rodadas.

Referente a los comentarios del tema de los grupos si uno va mas rápido y el otro va mas despacio el verdadero problema no lo tiene el organizador si no el que seamos todos un poco mas sincero y saber cada uno en que lugar estamos así no tendríamos los problemas del cual se esta comentando en el foro.. Claro otra solución seria de colocar a cada moto unos transponder para saber en cuanto esta rodando cada uno y así si alguno se encuentra en algún grupo donde no debería de estar te cambiarían, pero el inconveniente de eso para el que no lo sepa, es que colocar un transponder en cada moto eso sale un dineral con lo cual es tan sencillo ser un poco sincero con uno mismo y ya esta..

Por otra parte como se esta mencionado de que si alguna tanda duro menos, lo mismo si la gente iría con un poco mas de conocimiento y sobre todo en las 3 primeras vueltas de calentamiento, que eso de caerse en las vueltas de calentamiento eso si que no me parece normal, cada vez que hay un accidente en la pista es un poco aparatoso se detiene la tanda por seguridad de todos es una putada pero es así.
Y que me dices de los dos que se quedaron sin gasolina en pista??? también es culpa del organizador??? porque eso si que vaya tela,, me quedo sin palabras...

Yo creo que por ser la primera vez no voy hacer de momento ningún comentario mas.. jejejejejeje..

Por ultimo decir que os invito a todos que vengáis a rodar con Focused Events que son una gente genial y que seguro que lo vais a pasar bien.

Ps: Y tienen buenos preciosssssss jejejejejeje
MV Agusta está desconectado   Citar y responder
Anterior 02-mar-2011, 21:31   #28
GabiRR
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Hola Mv, por alusiones, en la inscripción tuvimos que poner en que grupo queríamos ir, en la verificación de la inscripción volvieron a preguntar que grupo queríamos, en vez de eso porque no preguntan experiencia en circuito y tiempo,
no es normal que se formen grupos de mas de 5 motos en una tandas de "rápidos" a las cuales tienes que sortear, creo que nadie a dicho en ningún momento que sean mala gente, lo de las 3 vueltas sigo sin verle el significado, lo mismo hemos tenido mala suerte que le vamos a hacer.

Editado por gabirr en 02-mar-2011 a las 21:36
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