boeing747

Buenas,
después de unos meses de inactividad debido a problemas físicos que arrastraba hace años en la mano derecha, volví a los ruedos.
El tema fue que sufría molestias cada vez más agudas en la extremidad y paralización de varios dedos -3 y 4 concretamente-. Probé varias infiltraciones y demás terapias, pero con efectos temporales y solución solo parcial a mis males. Tras visitas a varios profesionales, me decidí a pasar por quirófano con Dr. Mir, después que me explicara que es común en gente que ha trabajado mucho con las manos y ha forzado mucho en momentos, cargando nervios, músculos, tendones y huesos, dando lugar a "dedos en gatillo" y una pequeña calcificación en el dedo 1 que tuvo que limar. Salgo de consulta y me cruzo con Tosha Schareina, recién caido del Dakar y operado por el mismo especialista, me da buenas vibraciones.
Ingresé en Dexeus a mediados de Enero, me hicieron los 3 cortes, un par de horitas adormilado y en 20 días puntos fuera, un mes de rehabilitación y ...eso es la teoría. Con Murphy a mi ladito, se me saltaron los puntos de la herida 1, infección y dos meses más de pifostio.
A primeros de Marzo, con el fisio -Carlos- dandome caña dia si y dia no, me aconseja mar -Mediterráneo-, ejercicios con pelotas -que no en- de goma, elásticas, y 45 minutos cada vez que pueda. Allá que voy casi todos los días desde Semana Santa. La gente me miraba y parecía loco, haciendo el indio dentro del agua -que no estaba calentita-, y dale que dale.
Total, que recibo un @ de Bea, diciendo que tiene plazas para Cheste en 3 semanas. Tic Tac, se lo comento a Carlos y me dice que lo puedo probar, pero solo a tantear, nada de hacer el indio. Me acompañas ???? le suelto, y allá que hacemos un intensivo de esas dos semanas para que la manita de los coj... esté en condiciones mínimas para algo de emoción.
Llega jueves a mediodía, recojo al superfisioterapeuta por su casa y enfilamos camino de Castellón, pasando a visitar el Convento de Carmelitas Descalzas, compartiendo cafés y poniéndonos al día de las cosas familiares.
Llegamos justo al circuito -solo descargar antes de las 20h - , box 42 y veo pocas motos. Bajamos la nuevecita y casi virgen R6, calentadores, mono, botas y todos los bártulos y al saludar al resto de organización, me sueltan que han variado horarios por falta de jinetes. ??? Anda pues, empezará la función a las 11h, y a piñón 20 min dentro y 20 de descanso. Una horita para llenar el buche -de 13h a 14h- y de nuevo a pista una de 20' y otra de 25' . Pa hartarse y no descansar !!!,
Me voy concienciando de que será una paliza importante físicamente, buena cena que nos metimos entre pecho y espalda y soñar con
Frugal desayuno, breve briefing y a soltar los animales. Con cierto "miedo" después de tantos meses sin cabalgar, la pista estaba como la recordaba, con sus escapatorias, sus inclinaciones y sus pianos, recordando con suavidad, como el trazado te va poseyendo.
Suave con los frenos, la mano no molesta demasiado...excepto en el cambio rápido antes del garrote, después de la recta de atrás. Allí si que me dolía, bastante. Resto de la tanda fino, sutil, sedoso,dulce tanto con el gas como con los frenos. banderita de cuadros
Miramos temperatura y presión de los Bridgestone y pelín alto trasero, pero a este ritmo, como si le meto 4 PS . Llega la hora de quitarme los guantes, uffff que no sale, se han quedado rígidos los dedos 3 y 4 e inflada la muñeca. Me cago en la leche !!. Casi con vaselina consiguió el bueno de Carlos desentumecer mi zarpa, y me pidió exactamente que le explicara donde tenía el dolor, cuando y con que movimientos...salgo en la 2ª y te explico, se que me duele pero al milímetro no te se decir posición precisa. Ni tiempo para un ...bandera roja y al ruego...volveré ...

boeing747

Ya con la indumentaria puesta y preparado para e 2º round, salgo a pista y concienciado en fijarme exactamente en el dolor y demás sensaciones, donde y como lo experimento, allá que voy. Apenas una docena de motos , al ser el nivel inferior, pude rodar bastante tranquilo y sin intentar seguir a nadie y excederme en mis pretensiones, que como todos sabemos no es dificil
En la 1ª vuelta me fijo y el dolor viene justo cuando cambio la moto de lado y empiezo a frenar inclinado, la echo y al salir abriendo gas, es cuando peor lo paso. Resto de vueltas afianzando algunos puntos de referencia, sin bajar a 2ª ni en la 4 ni en la 5 e intentando que la parabólica no se me haga más larga de lo que es , cerrada cerrada rodilla en piano interior y al subir a 4ª ya saliendo, me escupe hacia el exterior hasta frenar y meter 2ª encarando la recta. Sin más problemas.
Al salir le explico a Carlos la dolencia, y me improvisa un vendaje compresivo, muuuu apañao el chaval . Un lavado de cara -unos litros en el depósito de la R6 y un plátano pal menda- rápido, y un par de risas con compañeros de box, que iban muuuuu bien equipaos los mozos, y de nuevo con guantes a dar vueltas al ruedo.
Me limitaba un poco el movimiento de la muñeca, pero voy cogiendo velocidad de crucero. Llego a una R1 -que deduzco iba en rodaje o simil-, muy por el sitio, trazando finísimo pero sin forzar en ningún momento. No me arriesgo a pasarla, asumiendo más riesgos de los que me pide el cuerpo y aguanto hasta final a su colín. Ya acelero por encima de las 11.000 rpm en 3ª la de fin de recta, y salgo con bastante impulso de la 5, aunque debería entrar un pelín más rápido...lo dejamos para más adelante,
A comer toca...

boeing747

Bueno pues, ya tenemos echada la mañana, revisada la máquina, gasolina y aceite, y a cuidar el piloto.
Esa ensalada de arroz, manzana, naranja y avellanitas del Baix Camp .
Suena el despertador, y ya no se prodigan tanto en entrar los compis. Vamos decididos a completar la jornada de "prueba", con buenas sensaciones pero sin apretar en ningún sitio, ahora tocará apretar un pelín, a ver que tal.
En la 2ª o 3ª vuelta pillo a un chaval con otra R6, con muuuchas ganas se le veía, pero algo atolondrado en las trazadas y los frenos. Lo paso limpiamente en la salida del ángulo de derechas antes de la chicane y me giro indicándole mi colín, . Y en un par de vueltas voy trazando algo exagerado para que vea exactamente por donde meto la rueda delantera, donde freno y demás, y al llegar a un grupito con monitor, apreto ya con gomas en temperatura, haciendo los últimos giros ya acelerando fuerte, la salida de la 1 por encima de las 13.000 rpm, la salida de la 5 en 3ª pero con algo más de velocidad, apurando algo arriba cortando pisado ya el piano izquierdo y bajando hasta 3ª tampoco hacía falta reventar el crono de Marquez .
Volviendo al box, instalo la parafernalia, y viene un chaval -Jesús- alto, dándome las gracias, y preguntando si soy el que le ha echo de liebre. Pues sí, le expliqué un poco como lo veía en pista, pero apenas pude fijarme en media vuelta que fue delante. Le propongo salir juntos en la última, que haga un par de vueltas él delante, después le paso y comentamos al acabar...así quedamos, como amigos
última entrega próximamente...

boeing747

boeing747

boeing747

boeing747

boeing747

boeing747

Hola Ghafit, como te he dicho, no me fijo demasiado en las motos o pilotos de alrededor. Lo de Jesús fue curioso, porque iba bastante bien en cuanto a trazada, pero quería apurar tanto las frenadas, que paraba demasiado la moto, simplemente dejarla correr cada uno a su ritmo cómodo, y venga dar vuelta como un molinillo, así se aprende. Sintiendo las reacciones de la moto, las gomas, tu propio estado físico, puntos de referencia, y probar y volver y probar.
Igual lo hicieron muchos conmigo años ha, intento dar rueda siempre que puedo y comentar al salir donde puede tener algún margen de mejora, hacerlo todo más cómodo y ver bigas en ojos ajenos , los propios me conformo en que no crezcan
Despues ya en el descanso del guerrero, plácidamente en boxes hablamos de lo bien que seguía todo el recorrido, pero quizás algo más suelto podría ir, sin atacar tanto o tan bruscamente las pastillas delanteras, donde abrirse un pelín más -la1, 2, 6 y 11- aprovechando los pianos sin miedo y con la moto prácticamente derecha. Seguro que disfrutarás más a medida que vas haciendo kilometraje.
Nosotros regresamos después de un último masaje a la sufrida mano -me duraron un par de días las molestias infringidas por el esfuerzo-, una reconciliante ducha con muuucho jabón quedas como casi nuevo, y con la circulación de la AP7 cada vez más peligrosa. Camiones, despistados, radares, todo vale en la viña del Señor.

Nanditoo

Hombreeee...
Ya era hora...me tienes abandonao...jajaja...
Saludos...

boeing747

Ja ja ja, es q la vida no me da !!. Tranquilo q nos resarciremos en estos años q nos quedan -romántico ha sonado esto ??, original by Rosana- . Q mas me hubiese gustado q empezar en Marzo, pero los planes estan para no cumplirse. En estos dias miro aver si finiquito a Murphy, y ya si eso compramos loteria. Hasta el domingoooooo