Cartagena con PROCIRCUITO a Cartagena con PROCIRCUITO - Todocircuito

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Anterior 01-jul-2018, 19:18   #1
nanr6r
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Cartagena con PROCIRCUITO
 
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Predeterminado Cartagena con PROCIRCUITO

Comienzo mi primera crónica de una rodada, en un circuito que era totalmente nuevo para nosotros. Decidimos bajar al circuito de Cartagena con el organizador PROCIRCUITO. Desde hace 2 meses que teníamos reservadas las plazas, decir que la comunicación con el organizador fue buena, nos informaron que era obligatoria la luz trasera al ser rodada de tarde (de 17 a 22h), y poca cosa mas, si que sorprendio que no nos enviasen un correo con la organización del evento pero bueno, nada reseñable.
Decidimos salir desde Madrid el propio sábado por la mañana, y hacer noche para volver el domingo mas frescos. .
Al llegar al circuito, la primera impresión es de “donde me estoy metiendo??”, por fuera muros de piedra o madera bastante deteriorados, neumaticos tirados, da sensación de entrar mas a un desguace de los que salen en las películas que de entrar a un circuito. Sorpresa, atraviesas la puerta de entrada y todo cambia, como si de un oasis en medio del desierto se tratase, control de entrada, bar/cafetería, parking amplio, boxes medianamente limpios, aseos aunque prefabricados muy bien conservados…menudo sorpreson agradable.
Una vez en el circuito, al ir a descargar las motos, nos damos cuenta del verdadero calor que hace, no paras de sudar en todo momento, y eso que “solo” marca 34ºC. Va a ser un dia de beber bastante, menos mal que vamos con liquido de sobra y bastante fruta.
Hacemos la inscripción, un poco de caos, como suele ser habitual, hablamos sobre contratar el servicio de monitores en 2 tandas, tal y como nos recomendaron por whatsapp, tandas 2 y 3, lo dejamos pagado y sin mas nos vamos al box.
A las 16:30 se pasa un miembro de la organización avisando de que se va a proceder al briefing en el box 1 en 5 minutos. Pienso perfecto, me gustan los briefing, te hacen ser consciente de los riesgos y de la necesidad de respeto en pista. Primera sorpresa, briefing de 10 minutos, con gente en los boxes pegando acelerones, sin cotrolar si todos los pilotos han asistido o no. Digo bueno, no pasa nada, son cosas que pasan, vamos a disfrutar que es lo importante.
Volvemos al box y nos empezamos a vestir, pensamos que al estar en iniciación nos quedan mas de 50 minutos, primer error, en el briefing no se aviso que el orden de las tandas era iniciación-medios-rapidos. Y al venir de otras rodadas donde el orden siempre ha sido rapidos-medios-iniciacion, nos pilla literalmente en calzoncillos el semáforo en verde. Total que ya empezamos con prisas, no se si la culpa es nuestra, o del organizador, porque dio por hecho algo que debíamos saber, pero no había ni por correo ni en los boxes ningún horario donde se especificase el horario de tandas.
Salimos con las prisas, pista sucia, mucho polvo, varios sustos. Al volver a box la verdad es que la sensación era muy mala. Podría subir la moto al remolque e irme a casa. Pero bueno, veremos la segunda tanda que además vamos con monitor.
Nos ponemos en el pit lane a la altura del box 1, esperamos al monitor, y tras esperar 5 minutos con el semáforo en verde, un miembro de la organización nos dice que se ha roto la moto, que esperemos 5 minutos mas. Pues no, lo siento, si espero 5 mas lo 5 que ya llevamos, se nos pasa la tanda ahí parados. Salimos, algo mas confiados, ya conociendo las curvas, empezamos a rozar rodilla ya, bueno venga parece que esto mola. Terminamos tanda, hablamos con la organización, desastre de organización por cierto, nos dicen que salimos 3ª y 4ª y que perdonemos y tal.
Tercera tanda, volvemos al pit a la altura de box 1. Nos indican un monitor pero que tiene que echar gasolina, ok no pasa nada. De pronto aparece otro monitor y nos dice que le sigamos, y el miembro de la organización que se encargaba de eso le dice que ira con 3 motos detrás. Sinceramente pensé, me están timando, hemos contratado entre los 2 amigos que vamos al monitor y ahora nos meten con un 3º. Bueno va venga vamos a salir…salimos y el monitor como si fuese recogiendo margaritas, digo no me lo creo, que hace este tio rodando a 70km/h, le hago señas de que tire, y me hace señas de esperar…total damos 1 vuelta asi y decidimos pasarle., esto no es serio.
Terminamos la 3ª tanda y vamos a hablar con la organización, le explicamos que que pasa con los monitores, que nos indican una cosa, hacen otra, van despacio, y nos contesta que no teníamos que haber salido con ese, que nos fijeron el otro, total rifi rafe, cabreo y al final les decimos que da igual, que se queden con los 24 euros y los disfruten. La verdad es que el cabreo fue mayúsculo, porque nos sentimos engañados, y encima la organización no hizo absolutamente nada por arreglarlo.
Después vinieron las tandas 4 y 5 disfrutando del circuito, y conociendo cada vez mejor.
Algo que me ha llamado la atención, y que después de casi 15 rodadas no había visto hasta ahora, es el nivel de pasotismo de la organización, gente llevando la moto al corte en los boxes continuamente, al menos 8 o 10 caidas, una de ellas en la que tuvo que Salir la ambulancia, y al reanudar las tandas no se aviso ni de que se reanudaban ni de que grupo tenia que entrar, simplemente se puso el semáforo en verde. Por lógica tenia que salir iniciación, ya que las horas en punto eran de ese grupo, pero se mezclaron en pista varios, con el consiguiente riesgo. Algo que no me ha gustado, tener solo 1 ambulancia, puesto que eso implica que si hay un traslado al hospital las tandas se paran.
Otra cosa que me llamo la atención, en iniciación se metio un piloto con una scooter preparada hasta las trancas, daba gusto verle la verdad, pero se dedicaba a hacer adelantamientos tipo “Rossi-marquez” (valga la comparación). Con el riesgo que supone para los pilotos, mas en iniciación. Otros colegas de los organizadores, con 2 supermotard, se metían en las tandas que les daba la gana, iniciación, medios, avanzado…
Los boxes, pues en el nuestro 11 motos, habiendo un monton de boxes cerrados, creo que no hubiese costado nada abrir alguno mas y descongestionar un poco.
En la ultima tanda, la casi nocturna, la gente salio sin luz trasera, no entiendo para que mandan un mensaje recordatorio de que es obligatoria, si un 70% de las motos iban sin ella y no se dijo nada. Otra cosa que se aviso, ojo con los adelantamientos justos y los caballitos, están prohibidos. Pues bien, hubo adelantamientos mas que justos,alguno de algún monitor pasando por el exterior por encima del piano, de verdad es necesario adelantar por el exterior en la entrada de una curva cuando el piloto de delante se estra preparando para entrar en curva???, la caída seria fue de un piloto con un monitor (esto me parece increíble), y algún iluminado hizo toda la recta de meta haciendo un caballito. Hubo represalias ¿?? No.
Sinceramente, como organizador un 1 sobre 10. Tienen mucho que mejorar, controlar, y solucionar los problemas que se van presentando, la sensación es de que les desborda la situación, y de que les falta mucha experiencia. No se puede permitir descontrol en boxes, gente fumando, llevando motos al corte, sillas en el pitlane, gente quemando rueda en el parking… desde luego volveré a Cartagena pero no con este organizador.
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Anterior 01-jul-2018, 23:58   #2
Dani_37
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Yo rode con ellos en Almería, circuito Andalucía, y la verdad que si son un poco pachangueros, nosotros no tuvimos ningún problema en pista pero si casualmente ese día no había servicio de neumáticos y tuve que ir al otro circuito que estaba alli Bruno de Motorextremo y me cambiaron la goma sin problemas, sino hubiera perdido medio dia..
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Anterior 02-jul-2018, 01:14   #3
Schwantzionado
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Yo he rodado con Procircuito alguna vez y bastante bien pero, eso sí, nunca he contratado servicio monitor. Disfruta de Cartagena que te va a encantar y si no quieres volver con ellos pues, peor para ellos 😉
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Anterior 02-jul-2018, 07:53   #4
CarlosCBR
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Gracias nanr6r por la crónica.
Yo apuesto siempre en todas mis rodadas por MotorExtremo



Excelente organizador, aunque sigo viendo a la gente fumando en los box, sentados encima de la garrafa de gasolina.

Saludos y mas suerte para la próxima.
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Anterior 02-jul-2018, 11:12   #5
nanr6r
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Si al final no te puedes salir de los organizadores con buena reputacion, hay bastantes y son de sobra conocidos, lo que pasa que cuando tienes complicado cuadrar fechas, o no ruedas o te arriesgas, y bueno, pues el dia fue como fue.

Algo que me llama la atencion es que salgan primero los de iniciacion, porque con la pista sucia como estaba, (cuando pasaban las motos por recta de meta no se podia estar en el pit lane del polvo que se levantaba), creo que es mas logico que salgan rapdios y luego medios, mas que nada porque se les presupone cierta experiencia ya, y son capaces de adaptarse mejor a las condiciones.

pero bueno, con no rodar mas con ellos por mi parte se soluciona.
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Anterior 02-jul-2018, 19:04   #6
DarkGio
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Si al final no te puedes salir de los organizadores con buena reputacion, hay bastantes y son de sobra conocidos, lo que pasa que cuando tienes complicado cuadrar fechas, o no ruedas o te arriesgas, y bueno, pues el dia fue como fue.

Algo que me llama la atencion es que salgan primero los de iniciacion, porque con la pista sucia como estaba, (cuando pasaban las motos por recta de meta no se podia estar en el pit lane del polvo que se levantaba), creo que es mas logico que salgan rapdios y luego medios, mas que nada porque se les presupone cierta experiencia ya, y son capaces de adaptarse mejor a las condiciones.

pero bueno, con no rodar mas con ellos por mi parte se soluciona.
Buenas, yo he rodado con este organizador alguna vez, la ultima en la nocturna del año pasado en Cartagena, y sin problemas, cierto es que la rodada no fue mucha gente, y que no cogimos ningún servicio extra, pero bueno, tambien he visto pitostes con organizadores muy reputados, se nos olvida que somos nosotros los que armamos los pitostes, los que fumamos, hacemos cortes, caballitos, etc... el organizador finalmente organiza, pero vamos es difícil.

Por otro lado, en Cartagena siempre abren pista los lentos, y es precisamente para que limpien la pista, no tiene sentido que el que rueda por debajo de 1:50 le limpie la pista al que rueda por encima de 2:15, seguramente el de 2:15 no se de ni cuenta de si esta sucia aparte del visual, y el rápido te puedo decir que si, jejeje. Aunque los asiduos al circuito ya estamos acostumbrados a su polvo y sus baches.
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Anterior 02-jul-2018, 20:13   #7
nanr6r
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Buenas, yo he rodado con este organizador alguna vez, la ultima en la nocturna del año pasado en Cartagena, y sin problemas, cierto es que la rodada no fue mucha gente, y que no cogimos ningún servicio extra, pero bueno, tambien he visto pitostes con organizadores muy reputados, se nos olvida que somos nosotros los que armamos los pitostes, los que fumamos, hacemos cortes, caballitos, etc... el organizador finalmente organiza, pero vamos es difícil.

Por otro lado, en Cartagena siempre abren pista los lentos, y es precisamente para que limpien la pista, no tiene sentido que el que rueda por debajo de 1:50 le limpie la pista al que rueda por encima de 2:15, seguramente el de 2:15 no se de ni cuenta de si esta sucia aparte del visual, y el rápido te puedo decir que si, jejeje. Aunque los asiduos al circuito ya estamos acostumbrados a su polvo y sus baches.
Si no me meto en discutir eso, me meto en que lo avisen y no lo den por hecho, o por lo menos pongan las hojas en los boxes como hace el 90% de los organizadores, o lo digan en el breafing.
Respecto a fumar, llevar la moto al corte, caballitos, adelantamientos justos, etc... Es resp0nsabilidad del organizador. Es lo de siempre, si no salen del box1 no se enteran de nada. Te puedo dar 3 o 4 ejemplos de organizadores que han echado gente de una rodada, y casualmente son los que siempre llenan.
Lo de los servicios extra, prefiero no recordarlo. Era tan fácil como decir "val3 la hemos cagado, toma tus 24 euros y perdona", pero no, encima se ponen chulos y nos echan la culpa a nosotros. Claro tienen la sartén por el mango, en ese momento.

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Anterior 03-jul-2018, 00:48   #8
Bagadesh
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Hola nanr6r no nos conocimos y me voy a presentar. Me llamo Tony soy italiano te contesto en español y vamos a ver si tu me entiende en lo que te voy a decir. Me gusta como tu hace toda la descricion del evento y de la rodada. Pero no me gusta lo que tu pasaste por el tema de los monitores. Yo soy uno de ellos, y por ese dia estuve haciendo mi servicio en la tanda mediana. Pero te digo que al emprezar del dia, a las 10, yo mismo me entré en la pista al primer minuto para ver el estado del circuito. Esto lo hago siempre. Hasí vamos a emprezar sin problema. Tienes da acuerdarte que en Cartagena el polvo y el sucio en la trazada puede encuentrarlo en qualquer minuto del dia si se pone ventoso. Lo siento ma es una caracteristica de Cartagena.
El tema de los monitores lo vamos a solucionar pronto, y te pido perdon a nombre de todos nosotros si has tenido problemas alguno.
El tema del orden de las tandas tienes da saber que muchos de los organizadores en Cartagena emprezan con el grupo "iniziaciòn".
Por eso te digo que en cada box desde el numero 2 hasta el 18 estuve puesto, bien visible, cerca de la puerta de salida en pit line, un papel con el horario de las tandas y otro con el plano del Circuito. Es possible que no te hayas dato cuenta.
Por el tema de la "gente fumando" te digo que es la gente misma que no respecta a nada y a nadie. Hay señales puestos por todos lados de la pit line con lo que son las cosas que no se pueden hacer. Pero la gente lo hace egualmente. Y yo no puedo pasar el dia a decir a todos lo que non respectan a nada y nadie lo que tengan de hacer... y eso vale también para aquellos que hacen ruidos y tonterias varias. Falta de respecto contra todos los además
Ah, las sillas en pitline puede verlas con todos los organizadores del mundo sin duda y en qualquer circuito del mundo. Las rodadas se hacen para pasar un dia memorable y sentarse a tomar el sol en pit line para descansar no hace daño a ninguno.
Por el tema de la caidas, los organizadores no estan por encima de la moto que se cae. Puede ser que un dia no se cae nadie y otro dia se van a caer en 10. Todo depiende de lo que pasa en la cabeza de los moteros que se sienten de ser Marc Marquez y muchos de ellos faltan de respectar las banderas y hacen lo que le quieren sin problema. Eso no se puede hacer. Y te digo que la ambulancia a Cartagena es una y una solo. Si ne quieremos dos, se puede hacer, pero vosotros tenia que pagar mas y no le gusta a nadie.
Por el tema de los caballitos, esto sabado fueron puestas 3 banderas negra para los tontos. Se soluziona hasí. Bandera negra y te vas a casa.
Para la luz trasera te puedo asegurar que en la ultima hora ningun salío en la pista sin la luz.
Los organizadores Procircuito son joven y moteros con mucha passion y puede ser que falta algo que pronto vamos a solucionar para ofrecir un servicio al top. In todo modo me gustó lo que tu lamentaste, porque todo se puede solucionar y necesitamos también de las criticas negativa para no equivocarnos en futuro.
Un saludo y todo gas.
Tony
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Anterior 03-jul-2018, 09:41   #9
nanr6r
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Hola nanr6r no nos conocimos y me voy a presentar. Me llamo Tony soy italiano te contesto en español y vamos a ver si tu me entiende en lo que te voy a decir. Me gusta como tu hace toda la descricion del evento y de la rodada. Pero no me gusta lo que tu pasaste por el tema de los monitores. Yo soy uno de ellos, y por ese dia estuve haciendo mi servicio en la tanda mediana. Pero te digo que al emprezar del dia, a las 10, yo mismo me entré en la pista al primer minuto para ver el estado del circuito. Esto lo hago siempre. Hasí vamos a emprezar sin problema. Tienes da acuerdarte que en Cartagena el polvo y el sucio en la trazada puede encuentrarlo en qualquer minuto del dia si se pone ventoso. Lo siento ma es una caracteristica de Cartagena.
El tema de los monitores lo vamos a solucionar pronto, y te pido perdon a nombre de todos nosotros si has tenido problemas alguno.
El tema del orden de las tandas tienes da saber que muchos de los organizadores en Cartagena emprezan con el grupo "iniziaciòn".
Por eso te digo que en cada box desde el numero 2 hasta el 18 estuve puesto, bien visible, cerca de la puerta de salida en pit line, un papel con el horario de las tandas y otro con el plano del Circuito. Es possible que no te hayas dato cuenta.
Por el tema de la "gente fumando" te digo que es la gente misma que no respecta a nada y a nadie. Hay señales puestos por todos lados de la pit line con lo que son las cosas que no se pueden hacer. Pero la gente lo hace egualmente. Y yo no puedo pasar el dia a decir a todos lo que non respectan a nada y nadie lo que tengan de hacer... y eso vale también para aquellos que hacen ruidos y tonterias varias. Falta de respecto contra todos los además
Ah, las sillas en pitline puede verlas con todos los organizadores del mundo sin duda y en qualquer circuito del mundo. Las rodadas se hacen para pasar un dia memorable y sentarse a tomar el sol en pit line para descansar no hace daño a ninguno.
Por el tema de la caidas, los organizadores no estan por encima de la moto que se cae. Puede ser que un dia no se cae nadie y otro dia se van a caer en 10. Todo depiende de lo que pasa en la cabeza de los moteros que se sienten de ser Marc Marquez y muchos de ellos faltan de respectar las banderas y hacen lo que le quieren sin problema. Eso no se puede hacer. Y te digo que la ambulancia a Cartagena es una y una solo. Si ne quieremos dos, se puede hacer, pero vosotros tenia que pagar mas y no le gusta a nadie.
Por el tema de los caballitos, esto sabado fueron puestas 3 banderas negra para los tontos. Se soluziona hasí. Bandera negra y te vas a casa.
Para la luz trasera te puedo asegurar que en la ultima hora ningun salío en la pista sin la luz.
Los organizadores Procircuito son joven y moteros con mucha passion y puede ser que falta algo que pronto vamos a solucionar para ofrecir un servicio al top. In todo modo me gustó lo que tu lamentaste, porque todo se puede solucionar y necesitamos también de las criticas negativa para no equivocarnos en futuro.
Un saludo y todo gas.
Tony
Gracias por contestar, en primer lugar, siempre es de agradecer que alguien de la organización de la cara.
Sin animo de ofender, voy a debatir algunas cosas de las que comentas.
El tema monitores, no es una crítica al propio monitor, es una crítica a la desorganización, fuimos a hacer la inscripción y solicitamos el servicio, fallaron 2 veces, una por avería, otra porque un monitor dijo que le.siguiesemos y parece ser que no debería haber sido así, perfecto. Aquí la crítica viene porque no se soluciono el problema, fueron malas caras y básicamente un "es problema vuestro", ok salimos sin monitor, pero ni siquiera ofrecieron una solución o una devolución de algo cuyo error fue de la organización no nuestro.
Respecto a las sillas en el pit lane, de verdad es la primera vez que veo un pit lane que parece una primera línea de playa. Si la gente quiere tomar el sol tiene el parking y la terraza.encima de los boxes.
Fumar, sencillo, alguien de la organización controlando los boxes, nadie paso por el box para ver cómo estába todo.
Respecto a los planos y horarios, desde el Box 12 al 4 no vi ni uno solo.
Y respecto a la luz roja en la tanda última, si quieres cuelgo el vídeo on board y cuentas tu mismo las motos sin luz trasera.
Es cierto que los dueños de la organización son jóvenes, pueden no tener experiencia, pero tampoco mostraron intención de solucionar nada.
Tampoco comentas nada sobre las supermotard entrando en cualquier tanda o los adelantamientos de la scooter.
Espero que sirva como crítica constructiva.

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Anterior 03-jul-2018, 17:29   #10
Bagadesh
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Bueno. Me voy a repetir. Algo no funcionó con los monitores y te pedimos perdón. Si quieres puede venir a la proxima rodada i tendrás el monitor in manera gratuita.
Para como tu me conteste, veo que fuiste en Cartagena para la primera vez y que no tienes mucha esperiencia de rodadas.
El tema de la sillas, si me lo permite, estas haciendo un caso nacional. Si tu me dices que te parece de estar en "la primera linea de la playa" yo tengo que pensar dos cosas: o te gusta mucho el mar y lo ve para todos los sitios, o te equivoques sin duda. Algunos pilotos sentado fuera del box a tomar aire y a descansar, no los puede paragonar a la primera linea de la playa! Para tomar el sol, esta claro, se sube arriba o te vas a poner detras del paddock, pero si yo, piloto, o simplemente motero, quiero tomar aire fuera del box mirando la pit line y sin causar daño alguno a nadie, lo hago sin problema. Y esto se hace con TODOS los organizadores del mundo. Para el tema del "fumar" (uno te he dicho que lo hacen tambien con los meyores organizadores) te voy a repetir que si tu te vas a fumar en el box tu estás equivocado! No yo que tengo de controlar. Ahora, por favor, dime qué está escrito en los letreros fuera de los boxes en pit line (uno cada 10 metros). Bueno, si sabes y no respetas lo que está escrito sobre lo que está prohibido hacer, te falta respeto hacia todos. A la organización, a los amigos y a te mismo porqué hace lo que quieres. Y si 100 personas hacen lo que quieren, ¡nos vamos a casa que es mejor!
Por lo tanto, cualquier persona está obligada a respetar las reglas básicas. Si yo me fumo un sigarillos nel box y sé que no lo puedo hacer, ¡no lo hago! Y si lo hago, no tengo que esperar al organizador me diga que no lo puedo hacer. ¡Yo ya lo sé! Y si lo hago egualmente, soy un tonto. Y si tu me vea que yo fumo y no me dices nada estás parecido a mi! Las reglas són reglas y todos tenemos que respectarlos.
Y no quiero hablar de las cervezas que veo beber! E que hago? Te digo que no puedes bever cervezas? Para conducir una moto somos todas personas adultas. Y yo soy el abuelo (jajajaja). Cadauno de nosotros tiene que encender el cerebro para la seguridad nuestra y la de los ademas. Y tampoco quiero hablar de como se dejan sucios los boxes.
Para el tema de los motard y de Marquez con el scooter ya esta solucionado. No se puede hacer más.
Para el tema de la luz yo digo que todo tenia que ponerla. Tu me dices que alguien no la tenia? Bien! yo vi pilotos voltar las motos para arreglar la luz y otros tener luz puestas con cinta americana. Puede ser que a alguien no funcionaba bien.
Para el tema de los horarios los papeles estuvinos puestos en todas las paredes de todos los boxes. Se vé que alguien se lo tomó para él mismo.

Las críticas son constructivas cuando no es exagerado.
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Anterior 03-jul-2018, 17:51   #11
nanr6r
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Efectivamente era mi primera rodada en cartagena, de ahi que me metiese en iniciacion, y puede que no tenga demasiada experiencia en circuito, unos 3 años solo, a 6 rodadas por año, sin contar circuitos pequeños o pit bikes.
Sinceramente, no te digo ya el primer organizador, eres la primera persona que defiende que se pongan sillas en el pitlane, con todos, el 100% de los organizadores (TMSR, SportMcyl, Mieres, Vialmotor, Racing100, Todorodadas) con los que he rodado, lo primero que te dicen, en el breafing, no se ponen mesas en los boxes y no se ponen sillas en el pitlane, simplemente por seguridad. Al igual que no se dejan objetos en el pitlane. Tambien prohiben la entrada y cruzar el pit a los menores, y advierten del peligro que conlleva estar en esa zona. Puede que seamos unos tipos raros.
Respecto a la educacion de las personas, no entro a valorar, pero te garantizo que todos estos organizadores que te he mencionado, pasan por el box continuamente, por todos, y si "pillan" a alguien fumando, bebiendo, o haciendo cualquier cosa que se sale de lo establecido, van fuera.
si la organizacion, incluyendo los monitores, no estan para eso, algo basico y primordial, entonces para que esta?, si voy con un organizador yno voy por libre como se puede hacer en algunos circuitos, es precisamente porque espero un minimo de seriedad. si, igual soy un tipo algo raro.
y no, no me tengo que enfrentar al del box de al lado si esta incumpliendo una normal, porque para eso esta la organizacion. desde luego he visto organizadores echar de la rodada a una persona por consumir alcohol, ahora si tu crees que es responsabilidad solo del que lo consume, te digo que no estoy de acuerdo, porque las consecuencias las puedo pagar yo.
Si te parece que esta critica es exagerada, igual es que no teneis capacidad de autocritica, ni ganas de mejorar.
En cualquier caso, como veo que esto se convierte en un debate de 2, y mi intencion no es desprestigiar a nadie, y mucho menos ponerme a debatir cosas que considero de sentido comun, y que encuentro con los organizadores con los que siempre ruedo, doy por finalizado el dabate por mi parte.
Saludos
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Anterior 03-jul-2018, 20:29   #12
Jimmy
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En lo demás no entro porque no estuve allí, pero esto tiene una respuesta clarísima:

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Y no quiero hablar de las cervezas que veo beber! E que hago? Te digo que no puedes bever cervezas?
No, le expulsas de la rodada directamente. O tú como monitor, o el organizador como organizador, que para eso es el responsable del día.

Me parece alucinante que, como monitor de un organizador, tu respuesta ante un piloto que está bebiendo alcohol y después va a salir a rodar con una moto a más de 200 km/h sea encogerte de hombros, preguntar retóricamente si le tienes que decir que no puede beber alcohol y decir que todos conocemos las normas y somos mayores.
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Anterior 03-jul-2018, 22:34   #13
Bagadesh
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Bueno. Se ve que te falta experiencia. Y te equivocas en algunas cosas. Estais haciendo un caso nacional para dos sillas puesta en en lado del box en un momento de circuido parado para esperar que pase el tiempo de bandera roja. Y tu comparas eso a una playa. Te parece bien? A me, no.
Puedo comprender que estas enfatado porqué las cosas no iban como tu pensaba.

Los organizadores que me mencionas, en Cartagena no van a venir. Y lo que te digan que no se puede poner una mesa nel box es una broma. En 40 años de circuito, este me faltaba. Yo conozco solo Vialmotor, el si viene en Cartagena, y con el, la mesa nel box yo siempre la he tenida. No puedo poner las cosas en el suelo. Y nunca en mi vida he visto en mi box alguien de la organizacion que venia a decirme algo. Porqué siempre he hecho lo que tenia de hacer respectando las reglas. Y nunca en mi vida he esperato que alguien me decia quando salir en la pista. Siempre le he pedido yo mismo. En toda Europa y con todos los organizadores.
Y si veo alguien con humo o alcool en la mano soy el primer que se lo voy a decir sin esperar que alguien de la organizacion lo ve. Porque ninguna organizacion te pone un guardia civil en el box.

La capacidad de autocritica la tengo y tu pude verla en el primer post que yo hice. Te hablè y te pedì perdón para lo qué no funcionó.
Las ganas de mejorar la tenemos y haremos los posible, tambien pero a ti non te parece bien.

No pasa nada.
Saludos a ti.
Bagadesh está desconectado   Citar y responder
Anterior 04-jul-2018, 02:09   #14
boeing747
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Cartagena con PROCIRCUITO
 
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Bueno, pues gracias por las explicaciones y ya se que no se debe rodar con Procircuito...de todo se aprende. El tema del fumar, la mala educación en general y etc...sí que es muy común por estos lares, y entiendo que debe ser la organización la que vele para que se cumplan las mínimas normas de convivencia...ahora bien, si veo beber en el box de al lado, soy el 1º que voy al organizador a quejarme...como ha dicho Jimmy, es mi pellejo el que está en juego, y por ahí no paso. Siento que tu bautizo en Cartagena haya sido medio fiasco, y se te juntaran el hambre con las ganas de comer. En la próxima habrá más suerte.
boeing747 está desconectado   Citar y responder
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