Jueves, me paso por Antequera a recojer las copas que nos ha ofrecido Paco de @
tecnimotor 
, llego al circuito por la tarde y me encuentro unos colegas de un forum italiano (es que yo juego en los 2 equipos
), descargo bartulos en su box, siendo que me van a acojer para el viernes y para el hotel.
Viernes, empezamos las hostilidades
, los horarios se respetan al piè de la letra, el dia es fresquete y me salto la primera tanda, no merece la pena salir con la pista tan fria, hay 3 dias por delante, me ponen en el grupo "rapido" (hay 3, amatorial, rapidos y pilotos), por fin la temperatura sube y salgo a pista, en la primera tanda me quedo en 48, en la segunda ya pico 45, el grupo es omogeneo y se rueda muy comodos, al final de la mañana hay programada una tanda de pista libre de 15 minutos para recuperar eventuales banderas rojas (que no ha habido), de todas formas muy buena idea.
El la pausa de comida se revisan los grupos segun los tiempos de cada uno y me suben a "pilotos" siendo que con mi 45 era el 11 de todos
, lo que no me hace gracia es tener que rodar con misiles que van debajo de 40
, bueno, yo a lo mio y el que me quiera pasar que se busque la vida.
Por la noche me vuelven a "bajar" a rapidos con el mismo 45 de la mañana siendo que muchos han mejorado........................mejor asì.
Se termina el dia muy bien, recibo la visita de @
MAM con sus siempre utiles consejos, y empiezan a llegar @
koyo & co. para ir preparando el box para sabado y domingo, nos asignan el 16 y 17, justo al lado del team Italia de moto3, con el hermano de
Rossi con una moto3 y el hijo del gran Pierfrancesco Chili con una cbr600, los pobres han estado muy tranquilos todo el viernes y por la noche nos ven llegar a nosotros
, y al llegar @
dapol y Andres ya se liò una buena
.
Sabado
Por la mañana fresquete otra vez, no hay problema, mientras llegan todos los demas integrantes de la "tribu" de todocircuito y llenamos los 2 boxes, tambien me salto la primera tanda entre traducciones y explicaciones, los tiempos de la mañana sirven para las clasificaciones de salida de las comparativas de sabado y domingo, recomiendo no bajar de 45 para no ser subidos al grupo "pilotos", cosa que no conviene para las comparativas si se quere optar a una copa, y claro, Andres ni puto caso
y se pone a rodar en 43
, Edu y Pasqual con sus BMW juegan en otra liga
Con mi 45 por la mañana me quedo 5º de los rapidos
Como era de suponer en la revision de los grupo del mediodia a Andres lo suben a "pilotos"......................................... ......uno menos para MI copa
Justo despues de la pausa comida empiezan los problemas, Andres se cae..............................otra vez....................................y esta vez se hace daño
Monto una goma trasera buena y salgo a warm up para ajustar presiones definitivamente.
Por mi sorpresa me veo @
Mariajo en el box que ha venido a animarlos
Es la hora.................todos a pit cada uno en su posicion de salida, yo 5º, al final tengo solo 3 motos delante mio porque uno no se ha presentado...................uno menos
Una vuelta detras del abrepista que mas que calentamiento ha sido de enfriamiento viendo lo lento que la ha echo, y salida lanzada
Los primeros 2 se van y me quedo clavado detras de una R6, el CTA me marca la goma delantera fria (normal) y no me fio todavia a forzar, en la 2ª vuelta se me mete una BMW por dentro en la palmera
, el de la R6 se va siendo que la BMW me frena el el paso por curva, por fin despues de 3 vueltas consigo devolversela en la bajada para la palmera
me pongo a tirar lo que puedo hago una vuelta en 43,9
y vuelvo a pillar la R6, desgraciadamente sin tiempo para pasarlo siendo que una vuelta despues hay bandera a cuadros, teoricamente 4º, al final siendo que han separado las categoria me quedo 2º de las SBK
.
Podium y copita
Tochaco..........................continuarà....... ............
Cartagena 8/9/10 Febrero con Gullyracing
a rto
, una pena lo de las caídas 
, un saludo a todos. 
Modo lineal
